Beiträge von logopower

Zitat von Macbeth

Das klingt mal nicht nach einer guten Idee, mit hohem Luftdruck in den Ablauf zu zielen.

Mit Pech löst sich der Schlauch am Anschluss und ab sofort läuft das ganze Wasser in den Innenraum.

die Aktion mit dem Druckluft find ich auch unklug. Ist denn schon genau definiert, wo der Geruch her kommt?

Klima an oder aus, Schiebedach Nase dran oder die Lüftungskanäle? Vielleicht sogar ein feuchter Teppich oder gar etwas im Kofferraum? Schau mal unterhalb der Rückleuchten ind die Seitenfächer,ob es da feucht ist. Könnte von den Rückleuchten kommen. Wenn das Schiebedach auf Kipp ist, verwirbelt die Luft auch vom Kofferraum in den Frontraum.

Ich fahre seit über 30Jahren mit BMW Schiebedächern rum, hatte jedoch noch nie muffigen Geruch seitens Dach oder Klima.

Zitat von Portimao

Optik oder Tiefe sind mir unwichtig. Es geht mir nur darum, dass es nicht zu hart wird.

Was hattest du denn ursprünglich für ein Fahrwerk?

Hatte ich im kw leveling Theard alles erklärt! Genau für die, die vor der Wahl stehen.

Vom M FW auf H&R, dann Prokit und zum Schluss das KW 3L was gegen über dem KW 3 auf Komfort ziehlt und 2cm weniger tief geht.

Schon verkauft

hier kann zu

danke fürs Einstellen 😉

Zitat von Nicor320

KW zahlt sich nicht aus, würde ich nur machen wenn ich Geld verbrennen kann oder ein Fahrzeug 7-10 Jahre halten möchte

Jeder wie er meint, wenn es nicht gerade Leasing ist, denn die Kohle solltest du wieder beim Verkauf rausholen.

Zitat von Macbeth

Hast du eine Markenbatterie verwendet? Hatte erst letztens das gleiche an einem VW. Eigenmarken Batterie vom dm, ausgepackt und funktionierte nicht. Danach mit einer Varta, Problem gelöst.

Die Erfahrung habe ich auch schon hinter mir

Zitat von Portimao

Ok, der Preis ist natürlich ein wichtiger Punkt.

Ich würde das auch nur dann in Erwägung ziehen, wenn ich wüsste, wie sich das danach anfühlt.

der Verbau des KW V3L war die beste Entscheidung zwecks hoppeln weg zu bekommen

du musst wissen was du möchtest

Komfort oder Optik, nicht dass das KW V3L nicht ausschaut, aber egeht halt nicht so tief wie ein Prokit/H&R,

dafür kannst du allerdings für deinen Popo die Härte einstellen bei fehlender Tiefe.

bei mir kam zb. das KW V3L ca. 2cm tiefer als das M FW gegenüber 3-4cm mit nur den genannten Federn

mir war es das KW Preisgeld wert, hätte allerdings vorher die Erfahrungsprämie vom Probieren des H&R sowie mit dem Prokit von zusammen knapp 1500€ sparen können.

Zitat von Fulano

Um jetzt nicht auch hier off topic zu werden.

Muss du bedenken

- Federn ~150€ bis 200€

- KW V3L 2.500€

Einbau- / Vermessung und Eintragungskosten kommen dann auch noch dazu.

Die Vermessung muss in der Werkstatt erfolgen.

Alles anzeigen

am besten in einer qualifizierten KW Werkstatt, die das auch drauf haben + du bekommst 5 statt 2 Jahre Garantie

Zitat von Markus F.

Haben die das echt abgeschafft? Der F33 meldet sich höflich und sagt einem, dass die Schlüsselbatterie schwach ist und in Bälde ausgetauscht werden möchte.

die Warnung gibt es, aber dann ist meist schon zu spät und hast notfalls keine Neue am Mann.

vorzeitiges dahin vegetieren wird nirgens angezeigt

ich habe mir eine neue Reservebatterie in die Mittelkonsole gelegt

ich bin bei der Größe So. wie Wi. mit 2,6-7 unterwegs und der Reifen läuft sauber gleichmäßig ab.

Die Abnutzung des Profils darf ja nicht außer Acht gelassen werden

hatte letztens nach Neumontage vorne 2,8 + hinten 3-3,1 was recht hart war.