JR sind i.d.R. qualitative Räder. Da hätte ich persönlich weniger Bedenken als bei Concaver.
Geh mal auf deren .com Website und schau dir mal das Werk an.
sind die denn mittlerweile gut mit ABE und Gutachten unterwegs?
Hatte schon die eine oder andere schicke Felge gesehen, allerdings Fotos vom asiatischen Kontinent 🤔
Man kann beim iPhone den Express Modus für den Digital Key einschalten.
Dann funktioniert der ohne PIN, Face ID oder Touch ID.
Ebenso wenn der Akku leer ist.
Gilt auch für die Apple Watch, wobei ich das eher nervig finde, da man die Uhr auf die Wireless Charging Ablage halten muss.
das Ganze geht aber nur, wenn ich von vornherein einen digi Schlüssel habe, richtig 
Stimme ich Dir zu. Bei unserem neuen iX1 nur 1x genutzt, dass war genau zur Übergabe bei in der BMW Welt zur Verknüpfung mit den jeweiligen Profilen. Beide Schlüssel liegen seitdem im Schrank. Genutzt wird von mir und Frauchen ausschließlich der digitale Schlüssel in der Wallet.
und was machste wenn der digiSchlüssel nicht funst ?
kann den eigendlich jeder suggerieren/aktivieren?
Marke/Modell: Japan Racing JR37
Vorne: 8,5J x 20 Zoll | 5x112 | et25 Reifen: 225/35 R20 Hankook Ventus S1
Hinten: 10,0J x 20 Zoll | 5x112 | et45 Reifen: 265/30 R20 Hankook Ventus S1
Das sollte doch dann passen
sorry, aber warum muss die Schrift so hellgrau sein 
passt nicht in den Thread, deshalb nur ganz kurz: ja
aber alle derzeit verfügbaren Alternativen sind finanziell dermaßen drüber, dass ich meinen jetzigen, mit dem ich 100% zufrieden bin lieber behalte, als mir den Stress anzutun was halbwegs gleichwertiges für mindestens 50% mehr Kosten zu finden
genau deshalb will ich meinen 330iger auch übernehmen
hoffe nur, dass der 
nicht zu viel haben will, das ich bald den Neupreis zusammen zahle.
Anschaffungspreis 67tds., Leasingvertragspreis 59tds., Leasingzahlung nach 48Mon. 28,5tds.
mal schauen 
Wie ist der aktuelle Stand bezüglich des Umbaus der Endrohre ?!
Wenn man so einen 40er sieht reizt einen schon das Design und man ist hin und her da es nicht rückgängig ist
werde ich erst nach Übernahme meines 330iger vollziehen.
lt. meines soll es hier keine Beanstandungen geben, wenn es sauber gemacht ist.
Ich verwende dann den orig. Diffusor(kein M-Performance) und kürze dann wie orig. beim 340iger.
einziger Unterschied wird der glanzschwarze Lack des Diffusors sein.
Ich finde, dass der orig. Blendeneinsatz/Diffusor das Heck breiter wirken lässt als der Performance mit den senkrechten Stegen. Mir reicht das vollkommen, das mein Bimmer dann optisch wie ein 340iger daher kommt. Ohne Bastelei
Front.jpgRückseite.jpgKann man eigentlich die Ambientlichtleiste in der Armlehne der Türen aushebeln oder sind die von hinten fixiert? Oder muss tatsächlich die Verkleidung runter?
Nö, Ambient Licht war nicht dabei🤪
Ich wollte die Kniepads vom 4er auf die vom 3er pflanzen, sind aber beide verschieden von den Maßen.
Passen nur komplett untereinander in die Modelle 😉
also ich habe nur die kleine Lippe hinten auf dem Kofferraumdeckel und mit den 19" Standard ist er jetzt nicht wirklich nervös, wenn ich die 267km/h auf dem Tacho sehen darf. Besser geht natürlich immer, aber wann bin ich wirklich auf der Bahn und hab dann auch noch freie Fahrt, bei den vielen Unterbelichteten notorischen Linksfahrern, die echt ausbremsen. Aber, schon allein mit und ohne die Lippe hinten drauf ist das ein Unterschied.
Diese Felgen - ein Traum 😍
Ja, voll unterschreib, wenn da nur das Gummi etwas höher wäre 
(mehr Komfort & Walkung)
manchmal siehste den Reifen nicht mal und der Bordstein ist dein Feind.
