Beiträge von logopower

Zitat von Fulano

Ja klar aber ist halt nicht P&P und man muss schweißen

Ich warte noch auf Feedback von einen wie er es gelöst hat.

Da er wieder zurückgerüstet hat. Wenn so die ungekürzte Lösung aussieht, dann kann man ohne weiteres 2-3 cm abschneiden und man hat schönen Übergang zur Blende

Einen Tod musst du hier sterben.

Die 330iger Enderohre sind schräg & und müssen definitiv ab. Vielleicht bei Rückrüstung die Dieselblende nehmen. Die Blenden haben noch ein Innenrohr. Info vom sogenannten Rückführer wäre interessant😉

Zitat von KeYa

Breite Spur und Serienfahrwerk verträgt sich nicht besonders. Wenn du eine breite Spur fährst, muss der Schwerpunkt entsprechend tiefer. Dann passt das Verhältnis wieder.

soll heißen, runter die Kiste und dann passt es wieder mit dem Händling🤔 Da es die Edelweiß nicht in 19“ gibt, ich das Design der LT5/M791 favorisiere, könnt ich vielleicht den Satz behalten.

Ok, erst mal das prokit rein.

Danke

Ich überleg halt, will ich nen anderen Sommersatz, muss dieser für den Verkauf sauber sein oder die Felgen behalten, neu Pulvern und Klarlack in Rauchton braun oder CarbonFinish. Nur ich will von den Distanzen weg.

Die sind momentan runter wegen den Service 😉 & ich muss schreiben, der Wagen muss nicht mehr in langen Kurven so oft nachkorrigiert werden. Soll heißen, er liegt ruhiger in den Kurven, seltsam🤔

Kein Plan, allerdings hab ich in 14Tg den großen 60tds Service sowie Durchsicht und hab jetzt mal Kulanzantrag erwähnt.

Am Anfang meiner G20 Ära war ich schon wegen meiner Haube im BMW Lackzentrum Hannover(Asteroiteneinschläge), da war jetzt nicht groß was zu hören wegen Lackgarantie.

Zitat von Fulano

logopower

Wie ist der aktuelle Stand bezüglich des Umbaus der Endrohre ?!

Wenn man so einen 40er sieht reizt einen schon das Design und man ist hin und her da es nicht rückgängig ist

Rückgängig geht schon😉

neuer gebrauchter Endtopf oder die abgesägten Stummel wieder anheften lassen, damit das Außenrohr wieder passt. Sieht keiner da dann verdeckt vom zb. Cromerohr 👍

Orig. Auslieferung, aber nur die 1Felge und keinerlei Beschädigung, auch keine Schliere von eventuell Reifenwechsel 🤔

Ich hab schon seit längerem einen Lackfehler in einer M791iger Felge.

Keine einzige Lackbeschädigung & von unter dem Klarlack scheint Luft zu kommen. „Kann man das mit Kulanz versuchen? „

alles glatt wie Kinderpopo, geht mit kleinen Unterbrechungen fast rundum.

25tds bei 3,5 Sommer gelaufen.

IMG_7959.jpgIMG_7960.jpg

super, sind die Kurse bei Edelweiß festgemeißelt & welchen Pneu hast du drauf?

Zitat von Jan897

Ich entschuldige mich schonmal für meine miesen Fotokünste 😅

Fotos sind auch so aussagekräftig,

wichtig wäre: welche ETs mit welcher Bereifungsgröße & ob DS verbaut sind😉 und schon eingetragen.

Welches FW ist dabei verbaut?

Ansonsten bin ich ja eh angefixt😉

Zitat von Fulano

sicherlich kennst du die Seite schon 😉

https://www.syndikat-asphaltfi…drohre-bmw-g20-g21/25425/

Wäre Rauch eine kostspielige aber schöne Lösung

klar, kenn ich schon fast auswendig

im BMW Syndixxx bin ich eigentlich immer noch unter gleichem user Namen Mitglied, aber dort schon lange nicht mehr unterwegs.