Weiß ich nicht, glaub aber, dass nicht die Wandstärke geändert wurde sondern alles größer ist.
genau, der Außendurchmesser darf größer sein + sollte auf den "alten" Endtopf passen.
ca 90mm alt auf zb. 95-100mm neuer Außendurchmesser, sodass es noch in die Heckblende passt, aber eben fetter ausschauend 
Ja, die wurden größer.
Wir freuen uns auf den Bericht.
sorry, wenn auch hier off topic, Außendurchmesser größer, aber Innendurchmesser? Endtöpfe mit Endrohre sind bei LCI auch geändert 
Könnten die LCI Blenden auf die PREendrohre passen?
ich hatte bezüglich nicht orig. Frontscheibe schon meine Erfahrung bei CGlas. Scheibe war einmal zu dick und einmal war die Randperforierung nicht sauber gearbeitet. Dann kam ne Originale rein und es war Ruhe.
Wie es jetzt mit der HUDquali bei nicht Originalen (also ohne BMW Logo) ausschaut weis ich net.
Auf jeden Fall muss alles wieder top passen und justiert werden können.
Interessant ist klar, sind die nicht Originalen besser von der Quali seitens Steinschlag
Auf Frage beim Freundlichen in der NL Hannover fragte ich wer dort die Scheiben verkebt;
dafür haben die extra 3 Mitarbeiter, die das drauf haben, bei meinem Verkaufshändler in Hildesheim hingegen kam ne Firma angereist. Ich denke somit ist es letztendlich egal wer die Scheibe verbaut. Fehler schaft jeder und dann vielleicht doch eher dort machen lassen, wo man mit solchen Arbeiten tagtäglich zu tun hat.
Und zB. die HUK zahlt nur bis 116€ Std.satz, den Rest zahlst dann bei BMW zb. selbst neben der Eigenbeteiligung 
Alles anzeigenIch habe auch Mineralgreau. Kurz nach der Auslieferung war da eine leichte Schramme zu sehen, die ich wohl bei Übergabe übersehen habe.
Die NL hat das unkompliziert entfernt.
Der Mitarbeiter war sehr nett und meinte, er würde von einem Lackstift abraten, weil das fast immer zu dunkel wird (Schichtdicke). Auf meine Frage, wie sie die Schramme entfernt haben, sagte er, nur mit Klarlack.
Hängt aber sicher auch damit zusammen, wie groß oder tief die Stelle ist.
Ich habe auch Mineralgreau. Kurz nach der Auslieferung war da eine leichte Schramme zu sehen, die ich wohl bei Übergabe übersehen habe.
Die NL hat das unkompliziert entfernt.
Der Mitarbeiter war sehr nett und meinte, er würde von einem Lackstift abraten, weil das fast immer zu dunkel wird (Schichtdicke). Auf meine Frage, wie sie die Schramme entfernt haben, sagte er, nur mit Klarlack.
Hängt aber sicher auch damit zusammen, wie groß oder tief die Stelle ist.
Warum 2x das Ganze🤔
hatte ich vor Jahren auch schon mal, allerdings nicht wenn der Schlüssel im Kofferraum liegt. Da geht nicht mal der Kofferraum zu. (ID6 bj7.19)
War bei euch ab Werk ein "Ölzettel" im Auto?
Kann mich nicht erinnern
Werde mal in knapp 2800km Beim 2ten und somit großen Service nachfragen 😉
Weiß jemand, welches Erstöl im 330i (B48 ?) ab Werk eingefüllt ist? Ich bin jetzt rund 10000 km gefahren und Ende des Jahres ist der reguläre Ölwechsel dran. Bis dahin kommen noch etwa 5000 km dazu und ich bin am Überlegen, ob ich vorher noch einen Wechsel in Eigenregie mache, falls da ab Werk etwas dünnes wie 0W20 drin ist.
auf meinem Kärtchen unter der Haube steht vom ersten Wechsel
0w30 LL04 drauf
Denke nicht, dass da ein 20iger drin ist.
ich würde auch die normale M Blende ohne Performance verbauen, wenn sie Jemand in Glanzschwarz + in Top Zustand hat.
Gehalten von einem hoffentlich vernünftigen Taschenhaken .
der war gut 
ich könnt jetzt schreiben, wer bremst verliert, da ich nach 50tds. noch gut Futter auf den Belägen habe + die Scheiben werden nen zweiten Satz auch überstehen. Die Frontscheibe wäre auch fällig + der Lack, ja weiterhin Problemfall Nr.1.
Auto an sich ist ist Allüren frei und bin soweit zufrieden. Klar, besser geht immer, was die Windgeräusche betrifft, aber hier Off Topic.
