was passiert da eigentlich gerade (hier der 3er) mit der BMW Marke 
Beiträge von logopower
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könnte man nicht einfach gegen das Vormodell tauschen (wenn tatsächlich das hässliche verbaut wird)
bevor man bei jedem Einsteigen einen Würgereiz bekommt
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Was willst du an der Stelle abschrauben?
Sieht aber aus als wäre es eine Dichtmasse in der Falz. Sieht bei meinem ähnlich ausich denke mal nicht, dass es verklebt wurde. Da müssten von hinten Schrauben drin sein, denke ich.
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5W30 LL04 beim ersten Ölwechsel laut Anhänger, hoffe es bleibt auch so
(330i) -
Warum der Wechsel auf Kulanz bzw. BMW kosten?🤔
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Meine Bremse im G21 ist ja neu. Die wurde 1 zu 1 getauscht nach über 30000km. Da muss ich leider feststellen das der zweite Satz schlechter ist als der erste Satz.
vorne, hinten, mit oder ohne Scheiben?
ich überlege noch, ob ich auf EBC Beläge bei Fälligkeit wechsle
meine blaue Sportbremse hat jetzt 51tds runter und schaut echt passabel aus, daher waren auch orig. Teile angedacht
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ich kann beim ID6 im Menue ein Haken machen, sodass es weg sein sollte.
Ist es aber nicht und ist nach jedem Start wieder da.
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Nicht schlecht also das so zu beurteilen zu können könnnte ich nur sehr schwer.
Aber glaub dir das auch komplett.
Sieht bestimmt auch echt gut aus mit gelochten und gschlitzten bremsscheiben.
Wie war den jetzt die bremsstaub Entwicklung?
Und welche bremsscheibe würdet ihr mit ebc
Bremsbelägen fahren ( redstuff oder yellowstuff).
sorry, aber hierzu ist doch im Forum schon einiges mit sogar Verwendungskombis geschrieben worden
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Ich hab da gestern bei mir mal geguckt, hab ich auch ganz leicht und scheint die Duchtungsmasse zu sein, da bei mir gummiartig.
Wenn du sicher gehen willst, einfach mal abschrauben😉
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Ggfs. ist die Rate aber beim Alpina gar nicht höher, durch den höheren Restwert.
Oder du legst 5000 aus deiner Tasche als LSZ rein, dann sollte die Rate gleich sein
Nur ob der so schnell lieferbar wäre, ist eine andere Sachedie 5000 Euronen musst du trotzdem auf deine Raten verteilen
