Interessant, wie unterschiedlich alles wahrgenommen wird, wo ich gerade den 255 auf 8,5 und den 225 auf 8 Zoll extrem draufgepresst und schmal finde. Beim E91 war noch 9 Zoll bei 255 Serie…..
das ist eben unser aller verschiedene Ansichtsache.
wo bei der M791 der 225 schon leicht Stretch zeigt, ist der 255iger schon recht satt auf der Felge. Ich möchte max. den Stretch des jetzigen 225iger😉
herzlichen Glückwunsch zur sauberen Fahrzeugübergabe mit allem drum und dran sowie Freude am zukünftigen Fahren.
gefalen tut mir das Bobbycar, aber den M in dravit würde ich natürlich auch gleich mit nehmen.
alles richtig gemacht 
viel Spass mit beiden Fahrzeugen 
ich orientiere mich immer an der Optik der M728 mit
vorne 8"ET26 mit 245iger +
hinten 9"ET41 mit 275iger,
das ganze möchte ich umgemünzt auf eine 19" und dann ohne DS
bei dem Reifenflankenbild(Stretch ) passt zb meine M791 mit DS vorne 11mm + hinten 11mm bei
vorne 8" mit ET27 bei 225iger +
hinten 8,5 mit ET40 bei 255iger
(klar ich weis es geht mehr 
)
soll das wieder genauso stehen, nur mit anderer Breite in Felge + Reifen + ohne DS,
müsste es in etwa doch so ausschauen, wenn ich mich nicht irre 
vorne 8" mit ET16 245iger +
hinten 9" mit ET29 275iger
um beim Beispiel M728 ohne DS zu bleiben
oder mit etwas Stretch
vorne 8" mit ET16 bei 235iger +
hinten 9" mit ET29 bei 265iger
bin ich richtig unterwegs oder Denkfehler?
gibt es hier leichtere Felgen als meine M791?
ist jemand hier schon in der Richtung fündig geworden oder ist immer ne DS bei der Suche dabei?
ich überlege, meine M791 gegen was Neues nächstes Jahr zu tauschen, aber ohne DS
ich würde zu Option B tendieren und K.O. fürs VTG soll doch nicht mehr so problematisch sein, war hier schon zu lesen
welche Felge hast du den anvisiert + ohne DS ?
Ich hatte damals die 830iger, waren überlappend geklebt. Hatte ständig DSCfehler in Kurven. Wollte der Händler bis zu Probefahrt nicht glauben. Eingeschickt nach Hannover und dann kam glatt die Aussage, der Reifen wäre für mein Fahrzeug nicht homologiert. Bin dann auf Pirelli mit genannten Fehler oben genannt.
ich hatte es mal mit den Sottozero vor Jahren, das die nicht hart werden wollten in der Seitenwand. Kontakt mit Pirelli, das Gummi benötigt eine Zeit, damit es sich unter Belastung richtig setzen kann. Ende vom Lied: die Gummimischung war fehlerhaft und ich bekam einen neuen Satz. Vieleicht ist ja auch was mit den Reifen
Mit Conti hatte ich auch schon mal den Griff ins Klo.
Was hast du denn drauf und wie lange schon?
Bei mir ist der Fahrkomfort des ProKit mit beiden M791 MB identisch. Vielleicht ist der Reifen noch nicht lange genug am Laufen.
Das braucht ein wenig, Max 800-1000km, sagt zb. Pirelli.
ich habe da ja einen recht guten Vergleich, da ich die Sommerschlappen in gleicher Größe fahre. Der jetzige Goodjear F1 ist zb. ruhiger als der PS4S.
Ich fahre den PA5 auch auf dem M3 und bin sehr zufrieden damit
ist er denn leise oder typisch Winterreifen laut? Ich lege viel Wert ruhigen Lauf und top Nässeverhalten mit guten Eigenschaften im Schnee, wenn er denn mal da ist. Jetzt nach 4Jahren wird das Set schon etwas lauter. Entweder wegen der Jahre oder den 5,5mm auf der Hinterachse. Ansonsten bin ich von Michelin echt überzeugt
Der A6 passt eher als Ballonreifen. Der A5 ist eher für niedrige Querschnitte.
wobei der PA4 besser abgeschnitten hat, im Vergleichstest🤔
