Beiträge von logopower

Zitat von Blue180

Wie ist im Vergleich die Kurvenlage? Die dort möglichen Geschwindigkeiten beim passiven M-Fahrwerk überraschen mich noch immer.

auch wenn das V3L weicher eingestellt ist als das M-FW, finde ich die Kurvenstabilität besser. Zuletzt hatte ich davor das Prokit, welches klar härter & sportlicher zu Gange war. Einen Tod muss man immer sterben: Komfort oder Sportlich

Habe jetzt Komfort mit sportlichen Ambitionen. Er ist halt nicht mehr so hart ansetzend in schneller enger Kurve, aber immer noch besser als das M-FW

kommt immer drauf an was man(n) will

Zitat von Ivocel

Das bremst sich schon frei

vor allem gibt es hier keine verrostete Radnabe

ist also nicht alles umsonst mit der Farbe

Zitat von Hamburch

Oh, die könnte mir gefallen….

Leider finde ich bisher kaum Infos dazu

https://www.ozracing.com/de/al…ing/i-tech/Estrema-GT-HLT

IMG_0903.jpeg

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sind die hinter den Speichen frei gedreht oder liegt die Felgenkante dahinter an der Speiche an?

wenn nicht , bleibt der Bremsstaub genau in der Ecke dann liegen

sollte eigentlich

Kenne ich jetzt bei meinem G20 überhaupt nicht, 62dts alt mit 1ten SatzIMG_8717.jpg

Zitat von Kennz weis

Mit 7 Bar hast aber Ballons

nur Fliegen ist schöner

Zitat von Blue180

Könnt Ihr etwas zum Geradeauslauf mit dem Fahrwerk sagen? Wir der auch besser?

also meiner läuft seit 08.19 immer gerade aus, auch nach jedem Vermessen

gestern Abend auch ganz easy 261km/h ohne Unruhe unterwegs, da brauchte das M-Fahrwerk deutlich mehr Aufmerksamkeit. Und das mit den Winterpneus PA4* mit wie immer rundum 2,6-7bar.

Zitat von Kennz weis

Dein Auto sieht jetzt so aus wie ich es mit M Paket ab Werk erwartet hätte.

Beim E90 konnte man das noch bei BMW

nicht nur der Optik wegen erwartet, auch vom Komfort.

klar geht tiefer immer, bei Schnee haste dann auch weniger Platz im Radhaus, aber ich will ja nicht an der Höhe rumschrauben, wenn Winter oder Sommer ansteht

ich fahre mein Leben lang die M-Fahrwerke, aber das vom G20 war/ist einfach zu unkomfortabel

jetzt bin ich happy , das ist das wichtigste

null poltern, Fahrwerk gleich vernünftig nach Einbau vermessen lassen, erspart unter Umständen Nachkorrekturen wie bei mir zB. , ansonsten sehr zufrieden, auch die Höhe reicht mir persöhnlich mit Serienfelge + 11mm DS

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hin li.jpghin re.jpgvrn re.jpgvon vorn.jpg

da mein Felgenreiniger vom Aufbereiter sich dem Ende neigt, frage ich:

hat jemand von euch Erfahrung mit dem NUKE von Whizard ?

Autopflege.de Wizard of Gloss - Nuke Wheelcleaner - 3L, 29,19 €

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ich wollte es erst mit dem P21S von Dr.Wack probieren, denn ich schon recht lange abgespeichert habe,

aber ob der Preis auch bessere Ergebnisse bringt