Beiträge von logopower

Zitat von Fulano

Auf keinen Fall 265 wirst nicht glücklich, lieber 275/30 sieht auf 10,5 viel besser aus und zumindest etwas Schutz da.

Guck dir die ganzen EW Bilder und da ist es ja immer 275/30 auf 10j

da ich ja so gut wie kein Stretch haben möchte und die Schlappen sauber im Radhaus stehen sollen, ohne DS,

überlege ich bei den 235igern auf den 9", 275iger auf 10,5" find ich auch heavy.

235 auf 8,5 + 265/275 auf 9,5" war eher so mein Gedanke

Zitat von Beernd85

Irgendwie verstehe ich es jetzt nicht mehr so ganz.

Ist es jetzt wirklich wichtig wie "stark" das Ladegerät ist?

Hab mir dank Black Friday und so das mit 25A geschossen. Würde das "einfach" an die Punkte im Motorraum anklemmen und gut is.

Ist das auf Dauer wirklich von Nachteil?

Sonst müsste es wieder zurück und das 10A zum Einsatz kommen...

Habe keinen MildHybrid oder so

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ich habe MXS 10 von Ctec und bin absolut zufrieden und zwischen 4-6Std. ist das Ladegerät in Erhaltungszustand, sprich fertig mit Laden bei einer 105Ah Sebang aus 2019

wenn die so weiter hält, ist doch nichts einzuwenden. Man hört heute (nicht nur von der Sebang) oft, dass ne Batterie nach 2Jahren schon die Beine streckt.

Ich lass mir gerade mal ein Angebot für die Yido +2 rechnen.

9x20 ET20 mit 235

10,5x20 ET42 mit 265/275.

Meint ihr, der PS4S streckt sich arg.

Hat da Jemand ein Foto mit dem G20

IMG_9874.jpg

Zitat von Sebi

d.h. du kannst due Federn in einer andere Verankerung umhängen?

jepp, habe 3 Positionen zum einhängen, normal und 2x verstärkend umhängen

mein Kofferraumdeckel ging auch etwas träge auf, trotz Gummipflege,

habe dann nur einseitig die Feder einen Raster strammer gestellt und nun alles bestens, auch wenn ein bischen Regenwasser drauf ist

mal schauen wie es sich dann mit etwas Schnee drauf verhält, ansonsten kommt noch die zweite Seite dran

Zitat von CJ#22

datr1xa

Es gibt für den G20/21 die EW nur in 20 Zoll..

jepp, leider dan hätte man mehr Gummi zum arbeiten, aber mit dem richtigen Reifen sollte es doch auch guten Komfort geben oder? Welches Gummi hat hier bei 20" den besten Federkomfort (natürlich sind RFT raus)

Zitat von Fulano

Na bei schwarz Glanz kannst auch kein WOW Effekt erwarten 😂 aber wenn es nur die Auswahl zwischen Silber / Bronze und Schwarz ist. Ist Schwarz das Beste für den Winter.

Genauso ist es echt schwer was zu finden ohne DS und dann mit Gutachten für den 3er

wenn auch mit DS, gibt es nicht nur schwarz

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Zitat von Kennz weis

Öl im oberen Drittel ist sinvoll in Bezug auf Steuerkette, mehr Öl kann mehr Schmutz aufnehmen, in extrem Situationen saugt die Pumpe keine Luft an und bei der Kühlung

ist natürlich logisch, aber bei keinen Differenzen zur Obergrenze (wieviel das auch immer sein möge) muss ich ja nicht gleich mit der Ölkanne antanzen , es sei denn der Bimmer nimmt sich gelegentlich einen Schluck.

meinen bisherigen 6Ender hat man ja früher immer nachgesagt (auch schon in der BDA) sie mögen gern Öl verbrauchen,

hatte ich bei meiner Fahrweise nie nachfüllen müssen, wenn auch ab + wann es etwas unter den oberen Peilstrich anzeigte (ja der gute alte Ölstab). Aber ok, wenn man seine Ölwechsel zwischen 10-15tds schon immer machte, ist es zu vernachlässigen. Jetzt ist es aber auch nicht anders, auch wenn der digitale Messabdruck recht ungenau ist.

wie heist es immer so schön, Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Jeder nach seinen Verfügbarkeiten, Interessen & Möglichkeiten😉

Zitat von Toscha42

Ergänzend zu Darstellung von MichaelNRW in #11 noch weitere Details zur Nomenklatur der Verbrennungsmotoren bei BMW:

1. Stelle	N, B P S W	BMW Group BMW Motorsport BMW M GmbH Fremdmotoren
2. Stelle	1 2 3 4 5 6 7 8	4-Zylinder Reihenmotor 4-Zylinder Reihenmotor 3-Zylinder Reihenmotor 4-Zylinder Reihenmotor 6-Zylinder Reihenmotor 8-Zylinder V-Motor 10-Zylinder V-Motor 12-Zylinder V-Motor
3. Stelle	0 1 - 9 z. B.: 7 8	Grundmotor Abweichungen, z. B. Brennverfahren Diesel Direkteinspritzung mit Turboaufladung Benzin Turbo-Valvetronic-Direkt-Injection TVDI
4. Stelle	A B C D E G H M K L	Benzin querverbaut Benzin längsverbaut Diesel querverbaut Diesel längsverbaut Ethanol (mind. 85 %) Gas Wasserstoff Methanol Benzin liegend verbaut Diesel liegend verbaut
5., 6. Stelle	Hubraum in 100 cm³	z. B. 18 = 1.800 cm³
7. Stelle	K U M O T S	Kleinste Leistungsklasse Untere Leistungsklasse Mittlere Leistungsklasse Obere Leistungsklasse Top-Leistungsklasse Super Top-Leistungsklasse
8. Stelle	0 1 - 9	Neuentwicklung Stufen der Überarbeitung

Diese Nomenklatur war lange Jahre gültig, wurde aber mittlerweile an einigen Stellen aufgeweicht, wie z. B. beim B48O1ZIK (ZIK: Zylinderkopfintegrierter Krümmer).

Wofür ich keine 'Entschlüsselung' kenne, sind Motorbezeichnungen wie eben z. B. B48D.

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Dank dir Thomas, reicht mir vollkommen 👍