Beiträge von logopower

    Verständlich :thumbsup: , dann versuch ich das aufzuklären:

    Ich hab zuerst, bei noch angeschlossener 12V-Batterie und aktiver Innenbeleuchtung, die Untersitzlautsprecher getauscht und die Verkleidung im Kofferraum etfernt, was ziemlich lange gedauert hat. Währendessen ist wohl die ohnehin bereits schwache Batterie leergesaugt worden. Am Ende habe ich dann eben noch die Batterie abgeklemmt, den Verstärker angeschlossen und danach die Batterie wieder angeschlossen. Dann wollte ich am Schluss noch eine Probefahrt machen und hab dabei die Meldung bekommen: "Batterie stark entladen".

    das erklärt natürlich einiges ;) und dann womöglich mit dem neuen Amp ein wenig ausprobiert :rolleyes:

    ich würde die Batterie wie schon erwähnt dringend aufladen über die Ladestützpunkte im Motorraum.

    danach gern nochmal Rückmeldung hier machen :thumbup:

    Hast du die Meldung denn dauerhaft oder kam sie nur einmal?


    Wenn dauerhaft, wäre die Frage, was denn noch mit der Connectivity nicht funktioniert. Das könnte an der Telematik-Einheit liegen.


    Ist der Fehler nur einmal aufgetreten, sollte man sich den Fehlerspeicher anschauen, warum das war. Kann einem ungünstigen Aufwachen der Steuergeräte liegen, wenn der Fehler direkt nach dem Start des Fahrzeuges kommt.
    Kommt die Meldung während der Fahrt ist das schon etwas merkwürdiger.

    ich habe hier auch schon mal in der Kneipe das Thema gepostet, jedoch passt es hier wohl besser hin.

    Habe sporadisch die Fehlermeldung sofort bei Öffnen der Fahrertür und geht auch nicht während der Fahrt weg.

    Ist das Fahrzeug bewegt worden und es ist warm in der Hütte, dann kommt die Fehlermeldung nach zb. 1Std. nicht mehr.

    Dies ist jetzt in der kalten Zeit wohl mit den Temperaturen abhängig.

    Wenn also das Accu getauscht werden muss, gibt es wohl nach nun 5Jahren + 5Monaten eher keine Kulanz oder?

    Wer hat denn solch eine Aktion schon hinter sich und lässt es sich selbst machen?

    Muss hier tatsächlich beim G20 der komplette Himmel runter oder reicht es wenn man ihn teilweise ablässt im hinteren Bereich, sodass man da ran kommt?

    Ich gehe davon aus, dass die 12V. Batterie abgeklemmt sein sollte bevor das Accu getauscht wird + später der Fehlerspeicher via BL gelöscht werden muss oder sollte!

    Ich habe hier leider nix an Videos im Netz speziell für den G20 gefunden.


    WER KANN HELFEN ?


    dank an die Community :m0002: