Des macht nix, du solltest halt nicht >30 Sekunden im Limit bleiben weil die Belastung sehr hoch ist.
Eigentlich kann da aber trotzdem nicht viel passieren, bei einem 340i/330i weniger als beim 320i oder 318i. Die Kolben haben weniger Chrom und mehr Kupferanteil, die Ableitung der thermischen Energie ist dadurch noch besser, sodass die Kolben nicht überhitzen sollten.
Hab einfach Spaß mit deinem BMW und übertreib es nicht, wenn du ihn 15 Jahre oder länger fahren willst ohne große Reparaturen.
Als mögliche Lösung: Sport Invidivial benutzen.
Im Sportmodus wird nicht gesegelt. Du kannst alles so einstellen wie du magst. Musst so also nicht Sport Getriebe benutzen und kannst somit den Verbrauch weiterhin niedrig halten.
Ja die Kamera hat bei PAP eine andere Brennweite
Interessant die Unterschiede, letztendlich bildet sich der Verbrauch an diese drei großen Stellschrauben:
- Fahrerisches wollen und können
- Streckenprofil
- Antrieb
Mein 320d braucht 5,6 und der 330iA gönnt sich stolze 6,9
Ich kann damit gut leben, achte aber auch darauf, dass ich überwiegend zurückhaltend fahre... ist jede Fahrt sportlich macht es eh gar kein besonderen Spaß mehr.
Passt Strecke und Tageslaune komme ich beim Diesel unter 3,5 und beim Benziner unter 5,3 ( ich bin mir sicher da geht noch mehr beim 330i, aber bisher waren die Bedingungen nie optimal).
Oh Mann...
Uns ist das noch nie passiert, dass der Warnblinker anging.
An sich ist die Funktion schon praktisch, lieber einmal zu viel als einmal zu wenig gewarnt.
Ich würde zur Niederlassung und das Fahrwerk einstellen lassen.
Die können nachschauen und haben Handlungsempfehlungen.
Bei der Freien wird beispielsweise die Spur gerne mal ohne bzw mit falsch positionieren Gewichten durchgeführt „machen wir immer so bei PKW“.
Oder es heißt „das kann man nicht einstellen“ und sie wissen es einfach nicht besser... woher auch, es ist kein Meister vom Himmel gefallen und Schulungen sind teuer.
Guck mal bei leebmann24
Im 330i dreht er der SportPlus auch gut hoch, ist mir viel zu aggressiv und verschleissfördernd, daher wenn überhaupt mal Sport.
das heißt der Eco Modus nimmt viel mehr Gas an und der Sportmodus weniger?
Oh Mann BMW was machst du nur beim 340i...
Der 330i funktioniert auch mit aktuellem Update so wie gewohnt und gewollt. Die Schaltzeitpunkte sind auch wie immer sehr früh und beim Sportmodus etwa +800-1400rpm
