Das vernichtet dann jegliche einsparpotenziale, die S-Gasse wäre mir zudem viel zu aggressiv.
So macht das keinen Sinn, da muss bmw eigentlich einstellungs Möglichkeiten nachliefern.
Beiträge von BlueRidgeMountain
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bei Leasingende werde ich aber den schwacke Restwert, also Gebrauchtwagen Händler Verkaufspreis zahlen.
Daher meine Frage, wie viel das etwa wird
( 330i, DAP,HK,AKH,VirtualCockpit,Heckantrieb ; 48m / 15tkm ; LP 60.000€) -
Oha das sind ja Aussichten
Was wird der dann noch etwa wert sein als gebrauchter ( Händler Verkaufspreis ) ?330i, SportLine,DAP,HK,AHK… 60k, 62tkm, 4 Jahre alt
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Der G20 hat ab Werk eine radschraubensicherung
Ist passende das teilirgendwo im Auto versteckt, oder soll man quasi selbst keine räderwechsel tun dürfen?
Ist das ein genereller BMW spezialschlüssel für alle BMW oder muss man schauen welchen man genau braucht?
Link zum Kauf?
danke
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Habe gestern die 07/2021.85 angeboten bekommen.
Auf meinem iPhone downloaded
Nachher fahre ich nochmal zum Wertstoffhof, danach kommt er an das Ladegerät, nur zur Sicherheit.
Upgrade wird dann die nächsten Tage irgendwann mal stattfinden.
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Nein der wird nicht tiefer, du musst unterscheiden
Federung -> Stahlfeder -> bestimmt die Höhe und Federweg
Dämpfung -> Stossdämpfer-> bestimmt die Fahrzeugenschaften „Federungskomfort“ und muss zur Federhöhe passen
ja dann habe ich das adaptive m fahrwerk - wenn ich die sportlichste einstellung auswähle, ist der wagen dann auch tiefer?
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Dafür verschleißt der Akku schneller, wenn man volllast gibt im Elektroauto.
Kennt man aus dem Modellbau.
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Also das hättest du dir aber auch sparen können im Tieferlegungs- Thread..
Es will halt nicht jeder SUV in Limousinen Form fahren
da hast du recht, dachte es wäre eine Frage im Kurze frage kurze Antwort thread
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Nope, sorry: ich bevorzuge ein alltags- und Urlaubs taugliches Auto.
