Beiträge von BlueRidgeMountain

Was meint ihr wie viel is da noch übrig an Material?

Ist ein G20 330i mit 68tkm

Gerade mal meinen 330i nachgebaut mit dem aktuellen konfigurator.

19,4% Preisanstieg im vgl zur Config vor 4 Jahren. Und 13 ps weniger, lol

Die Service Inklusive Angebote von BMW sind doch wirklich mehr als fair. Man spart ja sogar Geld.

Wenn ich meine Kosten von 1.671,10€ für 8 Jahre/120.000km ansehe, dann ist das voll in Ordnung.

Das einzige was bisher Geld gekostet hat waren die Zwischenölwechsel sowie Scheibenwischblätter.

Wem das zu teuer ist, der kann sich auch keinen Seat Ibiza leisten! So einen hatte ich auch mal, günstiger war das nicht

Kleines Fazit nach 52 Monaten/67.500km:

2.010€ Wartung inkl Service inklusive und bisherigen zusätzlichen Ölwechseln

7.841€ Sprit (6,7L/100km)

770€ Steuer (154€/Jahr)

1.784€ Wintersatz

1.686€ Versicherung

755€ Überführung

= 14.893€

Plus die 50.423€ Kaufpreis (UVP 58.520€)

Klar der Kaufpreis ist heftig, aber was genau soll man hier noch großartig sparen beim Unterhalt? Reifen braucht jedes Auto, die 225/50R17 sind nicht überteuert und gut zu finden im Handel.

Steuer 154€ auch mega für ein 5,7 Sekunden 0-100 Auto. Vom Spritverbrauch brauchen wir nicht sprechen, wie soll das alles noch viel besser gehen. Also ich kenne kein Auto in der Große das so wenig braucht als Benziner. Alle meine Probefahrten waren enttäuschend gewesen.

Mit dem G20 30i ist es super easy mit 5,x auf Langstrecke unterwegs zu sein und trotzdem ist man flott.

Hier mal eine Übersicht: (KEINE HERSTELLERANGABEN! Keine Richtigkeit gewährleistet!)

Ja irgendwas ist komisch.

Bei mir steht das:

Ihr aktueller Kilometerstand beträgt 67.377. Der Wert basiert auf der letzten Aktualisierung Ihres Fahrzeugs, sofern eine Statusaktualisierung von Ihnen freigegeben wurde.
Aktuelles Paket: “BMW Service Inclusive 8 Jahre/ 0 km” gültig bis 03.10.2027 oder 0 km

0km! Und ein anderes Paket buchen kann ich auch nicht mehr!

Naja, dass ein Motor bei 850 Umdrehungen nicht so sauber läuft und unter Volllast brummt ist nicht ungewöhnlich 😂

Es hat etwas positives: Du sparst Sprit.

Trotz viel kurzer Fahrten bin ich bei 6,5L/100km

Zitat von zaunkoenig

Unserer ist ja auch aus 10/2019 (330 i Kombi ) aber das von Dir beschrieben Vibrieren ist mir nicht aufgefallen. Einfach mal beim Händler nachfragen .

Hast du schaltwippen?

Guten Tag,

Ich habe auch einen 330i von 10/2019 und es ist das gleiche Verhalten.

Dein Auto ist also normal. Works as designed.

Es schaltet in der Regel bei 67 km/h in den 8. Gang. Manchmal auch bei 64 km/h.

Das unruhige Verhalten hat man bis 70 km/h.

Aber auch in den unteren Gängen schaltet er immer auf etwa 900 Umdrehungen pro Sekunde.

Steigungen am Berg führen zu deutlich höheren Drehzahlen. Dann schaltet er nicht unter 1.000 Umdrehungen. Sobald es eben oder nur leicht bergauf geht tut er es aber wieder.

860 Umdrehungen sind es eigentlich meistens, also etwas unter 900.

Der 7. Gang wird bei 56 km/h eingelegt.

Der 6. Gang bei 44 km/h.

Alles gut, du musst dir keine Sorgen machen.

Wichtig ist: bei kalten Temperaturen auf die Newtonmeter Anzeige achten und nur mit etwa 70nm beschleunigen, sonst schadet es dem Motor. Gerade beim Schlagwechsel auf 900 Umdrehungen geht die Last gerne auf 130 newtonmeter, was bei kaltem Motor sehr schlecht ist. Also wenig Gas geben!

ODER du gibst MEHR Gas, dann schaltet er auch später!

Info: Sportmodus führt zu späteren Schaltwechsel, diese sind aber auch schneller und für das kalte Getriebe nicht so toll. Würde ich nicht als Lösung ansehen!

Info: Die Getriebesteuerung beim 330i mit Sport-Automatik-Getriebe (hat schaltwippen) ist agressiver als die Steuerung im Normal konfigurierten 330i.

Wer dieses Verhalten nicht kennt ist A) sehr sportlich unterwegs und das Getriebe hat gelernt spät zu schalten, oder

B) hat schaltwippen, also Sport Automatik Getriebe.

Zitat von Fulano

Leider wird wie beim Getriebeöl ein lebenslanger Betrieb angenommen.

Allerdings mit ca. 120€ für Material und ca. 1 Stunde Arbeitszeit ist es verhältnismäßig günstig.

Die müssen nur den Motor starten, mehr nicht.

Wer kein Start stop nutzt, obwohl as Fahrzeug auf diese Belastung ausgelegt ist, wird die vmtl nie tauschen müssen.

Man kann auch gleich das Auto verschrotten alle paar Jahre, wenn man hier so mit liest.

Bei meinem 2010er sind vorne auch noch die ersten Bremsklötze oooh Wunder und ich habe auch noch nie einen Klimaservice gebraucht…

Das Schalt-Getriebeöl wird jedoch alle 8 Jahre gewechselt, Motoröl alle 10-15tkm. Das ist was anderes…

Zitat von Nicor320

Glühkerzen sind bei BMW NICHT im Serviceumfang enthalten geschweigedenn in einem Intervall vorgeschrieben oder ?
Wollte sie nämlich dann auf eigene Kosten demnächst mal erneuern (120tkm drauf)

Nö hab auch noch die ersten drin bei meinem 2010er 320d.