Beiträge von BlueRidgeMountain

Zitat von StefanK

Ich fahre meine Autos bisher immer runter bis zur Reserveanzeige, sehr oft bis Restreichweite 10km oder weniger. Bisher hatte ich noch keinerlei Probleme. Ich habe das Gefühl das teilweise gerne eine Wissenschaft aus dem KFZ-Gebrauch gemacht wird.
Aber unter diesem Aspekt hat vielleicht ein anderes Thema, wie das fehlende Blinken 90% der Verkehrsteilnehmer auch damit zu tun, denn dann hält die Blinker-Birne länger. (Nicht ernst nehmen )

wie lange fährst du die Autos denn?
Ich frage, weil gequälte Autos ja nicht sofort kaputt sind, sondern Verschleiss erhöht wird und dadurch ab ca 80tkm auffälligkeiten und defekte verstärkt auftreten.
wenn am diesel die hdp kaputt geht, ist das oft ein wirtschaftlicher totalschaden, bei einem bekannten aufgetreten mit 150tkm. Auto ging defekt ins Ausland und wurde vermutlich ausgeschlachtet, nicht repariert.

Meiner läuft auch mit Bier, keine Ahnung ob Wasser sich Irgendwann durchsetzt.

Dokumentierte bitte auch den Rückweg nachher, bei gleicher Fahrweise, wäre interessant wie es sich auswirkt und der Mittelwert ist

Drei Probleme:
- Die Kraftstoffpumpe wird durch Treibstoff im Tank gekühlt, unter 1/4 Tank funktioniert das immer schlechter.
- Beim Tanken kann es zum Temperaturschock kommen, bei zu wenig Tankinhalt zum mischen
- In schnellen Kurven / scharfen Bremsen kann bei Reserve die Kraftstoffzufuhr unterbrechen, mit üblen Folgen

Insgesamt kann sich also die Lebensdauer deutlich verringern, wenn man oft unter 1/4 Tankinhalt fährt.
Ich meine davor wird auch im BMW Handbuch des G20 gewarnt.

Edit: Im Handbuch steht, dass Sachschäden bei unter 50km restreichweite auftreten können. Geht also etwas kaputt, muss bestimmt der Kunde trotz Gewährleistung den Schaden zahlen.

Hinweis dazu: Man sollte das grundsätzlich vermeiden, vor allem mit viel Last und wenig Tankinhalt zu fahren, es könnten Komponenten überhitzen

14km ist nicht sehr repräsentativ, es könnte auch bergab gegangen sein. Mit meinem 320d habe ich aber tatsächlich 3,3 geschafft. Ich fahre ja den Tank nie leer, rechnerisch wären es aber 61/3.3=1.850km gewesen
Hypermiling war das aber nicht, denn ich fahre immer mit Xenon, HiFi und an dem Tag ist die Klima stellenweise ordentlich mitgelaufen in der Mittagshitze.
= Bin langsamer gefahren, weil ich meine Winterreifen in der Hitze nicht abfahren wollte... angefixt vom BC habe ich das Maximum versucht rauszuholen - aufgrund Stress „ich will endlich ankommen“ meiner Frau habe ich aber immer mal überholt

Dass der 2020er 320 effizienter ist als mein 2010er 320d vermute ich einfach mal. Die 3,0 sollten also wirklich über Langstrecke möglich sein, wenn man auch Klimaanlage und dicke Reifen verzichtet ( In Kurzstrecke aber nicht legitim. )

Ich unterbiete mit 3,3 l/100km im 320d mit 184ps...

zum 330e: habe ich leider nicht
Den 330i bewegt man zwischen 5,4 - 7,5 Liter, je nach Strecke und Länge der Fahrt. Unter 6 kommt man nur nach ~10-15 Minuten wenn er wirklich warm ist.

weil ich fast nur kurzstrecke fahre sind es 7,1 im Schnitt ( 2-10km Fahrten ). Dafür dass die Kiste in 5,7s auf 100 zieht, ist der Verbrauch sehr gut, Hut ab BMW

Im Prinzip ist alles, was auf Rohstoffen basiert die nicht nachwachsen, total schlecht für unsere Spezies.

wir mögen das ein paar Jahrhunderte machen können, sind aber Millionen von Jahren auf dem Planeten. Musk hat defintiv recht, dass wir nur ein kleines Zeitfenster haben von der Erde runter zu kommen.

X-Bow GT

Das typische Problem:
Man reagiert nur noch und agiert nicht mehr vorausschauend.

Hätte man vor 20 Jahren schon umsetzen können und die Vorteile nutzen. Jetzt braucht man die Technik und hat Workarounds statt Lösungen.