Gut möglich, dass ein Clip bei der Montage vergessen wurde oder rausgefallen ist. Frägt sich dann nur, an welcher Stelle.. 
Unterfüttern bzw. dämmen hätte man nicht sofort machen müssen - sowas steht in den Programmen von denen, löst aber leider meistens nicht das eigentliche Problem.
sofern ihr keine Einschränkung hinsichtlich der Antriebsart gemacht habt, könnte ein 40d (mit 340 PS) ggf. ja eine sinnvolle Alternative sein. (sofern man noch switchen kann)
Momentan wird ja recht viel (z.B. Autovermieter) neu zugelassen. Daher könnte es da schon zu kleineren Verzögerungen kommen.
Also wenn es ein junger Gebrauchter wäre, würde es bestimmt 1-2 Wochen dauern. Das Auto bekommt nämlich dann einen umfangreichen Check, ob wirklich alles passt.
Bei einem neuen sollte es schneller gehen, sofern du dich um die Zulassung, die Schilder, usw. selbst kümmerst.
Bremskraftverstärker gibt es definitiv noch. Die gesetzlich vorgeschriebenen Verzögerungswerte müssen eingehalten werden, ansonsten bekommt der Hersteller das Auto gar nicht zugelassen. Kann man übrigens alles in der StVZO nachlesen 
Die Abdeckungen aus Kunststoff (li+re) müsste man zumindest noch nachrüsten können.
Siehe Bild mit roter Markierung.IMG_6612.jpeg
Okay, die Qualität muss passen, stimme ich zu. In ganz Mexiko keinen professionellen Lackierer bzw. Zulieferer zu finden, kann ich mir schwer vorstellen. 
Bei der Werksplanung hätte man zumindest eine Halle für „Individual“ einplanen können.
Mal abgesehen von den Sparmaßnahmen, warum können die in Mexiko keine Individual Lacke etc. anbieten? Die Lackieranlage müsste doch hochmodern sein.
Alles anzeigenCJ#22 Der 4er ist schon höher positioniert als der 3er, das merkt man an ein paar Stellen:
2. Keine Handschalter, nur Automatik (wobei das wohl beim 3er inzwischen genau so ist?) und weniger Motorenauswahl
6. Hochwertige Innenausstattung (z.B. Memory-Buttons in der Türe statt im Griff, mehr Details in den Türen, usw.)
Zu 2. Ja, die „Standard“ Motoren sind nur noch als Automatik verfügbar.
Zu 6. Memory Buttons hat der 3er in der Türe. Die Designnähte bei einsprechender Ausstattung sind ebenso in den Türen vorhanden.
Interessant wäre ob die Teile, die nun beim G20 LCI eingespart wurden bzw. durch andere ersetzt wurden, nachgerüstet oder getauscht werden können? Natürlich ohne Einschränkungen bei der Garantie 
Das Curved Display hat man beim 4er bereits schon umgestellt.. irgendwie alles nicht ganz nachvollziehbar, was BMW veranstaltet.
