Beiträge von sepplmail

Zitat von Piwi87

Kann leicht sein, das der Kabelsatz bzw. dessen Tannenzapfen nicht mehr in die vorliegenden Löcher fixiert wurden. Tannenzapfen brechen auch gern mal, dann muss man sie tauschen. Macht man das ned, ist der Kabelbaum in Teilen lose.

Da hilft nur reklamieren und die Türpappe nochmal ab.

Aber Achtung: Öfter als drei Mal hält die das ned aus. Dann hält sie selber nicht mehr.

Danke, das hört sich plausibel an. Ich hoffe, dass es so etwas offensichtliches ist, wenn man die Türpappe mal unten hat. Aufwendige Ursachenforschung will ja keiner betreiben, wenn es nicht bezahlt wird.

Die Türpappe war bisher tatsächlich 3 mal herunten. 1x beim Händler wegen knarzen (nicht beseitigt), dann 1x beim ausliefernden Händler wegen knarzen (nicht beseitigt) und jetzt eben kürzlich im Werk Dingolfing selbst nochmal. Knarzen ist weg aber dafür das rattern...

Zitat von Foedhex

Ich weiß nicht ob das hier her passt, aber ich habe folgendes Anliegen. Ich bin gerade dabei einen G26 zu kaufen. Produktionsdatum 06/23 , Erstzulassung 09/23. Abgebildet wird das Fahrzeug bei BMW selbst bzw. auch bei dem Inserat und auch im Kaufvertrag mit dem neuen Curved Display bzw. ohne Wahlhebel. Nun habe ich heute richtige Fotos von dem Fahrzeug bekommen und innen ist das alte Display mit Wahlhebel. Ich dachte ab 03/2023 wäre überall das neue Interior verbaut worden. Bzw. war Händler nachdem ich Ihn heute darauf angesprochen, ziemlich sprachlos, denn dieser war auch von dem neuen Interior ausgegangen.

Das Auto wäre Top ausgestattet, gerade mal 500km - Vorführer

Meine Frage, kann das sein mit dem Interior oder wird mir hier eine "Gurke" verkauft?

Wenn er voll ausgestattet ist, hat er dann die Ausstattung „Head-Up Display“ mit Ausstattungscode 610 oder hat er die Ausstattung BMW Live Cockpit Professional mit Ausstattungscode 6U3?

Beides ist das HUD aber das erste ist die alte Bezeichnung mit OS7 und das zweite die Bezeichnung mit OS8.

Auf die computergenerierten Bilder kann man sich leider nicht verlassen. Ich hab meinen mit 6U3 in der Umstellungsphase konfiguriert und auch noch die Bilder mit OS7 im Angebot.

Seitdem meine beiden Türverkleidungen innen sowie die Lenksäulenverkleidung demontiert worden sind habe ich aus diesen Bereichen immer wieder Geräusche. Ich würde sie als „rattern“ beschreiben. Mal für wenige Sekunden, mal für 10 Sekunden durchgehen, insbesondere bei unebenem Fahrbahnbelag. Für mich hört es sich an als wären das Steckverbindungen und die baumeln am Kabel und haben Kontakt mit anderen Teilen aus Plastik.

Meine Frage: Könnte das sein oder werden so Steckergehäuse nicht irgendwie in eine Schaumstoffhülle gepackt?

Bei BMW ist es, egal welche Modellreihe, immer nur eine Sitzbelüftung ohne Kühlfunktion. Es wird sozusagen Luft mit Innenraumtemperatur gefördert. Beim G2x und G8x wird vom Sitz in Richtung Person geblasen, bei neueren Modellen angeblich von Person in Richtung Sitz gesaugt (keine Ahnung ob's stimmt).

Im manuellen Modus hat man die klassischen 3 Stufen zur Verfügung aber auch im Automatikmodus gibt es mehr als an/aus. Merkt man wenn man das z.B. auf Mittel stellt, damit die Lüftung gerade so angeht und dann auf sehr stark ändert. Da merkt man auch, dass die Lüftung der Sitze dann stärker wird.

Wenn er dir persönlich nicht zu dreckig ist - kein Problem.

Ich kenne Leute, die waschen ihr Auto 5 Jahre gar nicht. Wenn ich das dann einmal richtig sauber mache steht das quasi da wie neu. Kenne aber auch Leute, die waschen ihr Auto alle zwei Wochen per Hand auf die falsche Art und Weise und polieren das per Hand. Wenn du das dann einmal in der Sonne stehen siehst könntest du weinen, obwohl wesentlich mehr Pflegeaufwand dahinter steckt...

Ich bin 10 Jahre lange belüftete Sitze in einem F10 gefahren und hab sie im G22 wieder bestellt aber würde es nicht mehr tun. Die Sitze im F10 und auch in einem aktuellen G70 sind hinsichtlich der Lüftung eine andere Welt. Dort spürst du den Betrieb der Lüfter nicht und hörst nur den Luftstrom. Bei meinen Sitzen merke ich bei höchster Stufe unangenehme Vibrationen und hören tu ich das Laufgeräusch der Lüfter im Bereich der Lehne bereits in der niedrigsten Stufe. Zudem sind die Lüfter von der Steuerung her gepulst/getaktet/whatever, werden also im Abstand von ca. 5 Sekunden immer mal wieder geringfügig schneller/langsamer. Wenn man da sensibel ist merkt man das und ist maximal nervig.

Auch wenn es dem Klarlack normalerweise nichts ausmachen sollte: Bereite dich auf die Frage vor, ob du beim Tanken mal gekleckert hast.

Zitat von Piwi87

Ohne RFK hätte ich schon mal ein Kind übern Haufen gefahren, das mir reingelaufen ist beim Ausparken. PDC hatte es erst erfasst, als ich schon gebremst hab. Der kleine Zwerg hat sich zu seiner Mama umgedreht die ihm hinterher schrie und er ist weitergelaufen. Im Spiegel war er nicht zu sehen, weil zu klein.

Ist tatsächlich auch der einzige Grund, warum ich die Rückfahrkamera genommen haben - um zu sehen, ob sich hinter dem Auto nicht doch etwas befindet, das vom PDC nicht erfasst wird.

Zitat von Piwi87

Den Sinn verstehe ich jetzt nicht, warum man da aussteigen soll. Bei den neueren Fahrzeugen kann das ein Problem werden, weil die blockieren, wenn man die Tür öffnet und das Fahrzeug rollt. Kommt mit dem nächsten ServicePack. Das ist bei uns aktuell nur der Fall wenn die Fahrstufe eingelegt ist.

BTW wo ist die Waschstraße? Die schau ich mir gern mal an, wenn ich wieder Richtung R fahre und mich über die Baustellen bei euch ärgere 😅

Technisch kann ich mir das auch nicht erklären - aber du gehst entlang der Waschstraße an einer Fensterfront und kannst deinem Auto zusehen, wie es durchgezogen wird. Am Ende kommst du in einen kleinen Kassenraum - mit Snacks, Autopflegeprodukten und allem möglichen Zeug was das Herz des Impulskäufers so höher schlagen lässt

Ich find's mittlerweile eh schwierig nachzuvollziehen, was die Fahrzeuge so automatisch in manchen Situationen machen, auch weil's sehr Herstellerabhängig ist.

Das ist die Best Carwash Richtung Prüfening raus, von der A93 aus ganz gut erreichbar. Baustellentechnisch ist Regensburg was die Autobahnen angeht momentan wirklich n Chaos...

Zitat von Ivocel

Gibt auch einen "Waschanlagen" Ansicht beim PAP. Vereinfacht es in die Schienen zu kommen und das piepen hört auch auf

Den hab ich nach langem Überlegen zum Glück nicht genommen. Hatte ihn vor kurzem in einem X4 und dieses links/rechts schwenken der Rückfahrkamera fand ich maximal nervig und die vordere Kamera war auch nicht geeignet um genau zu sehen, wo der Bordstein kommt (wäre der einzige Grund, warum ich den PAP gut fände). Fahr aber allgemein lieber mit den Spiegeln und bräuchte nichtmal die Rückfahrkamera unbedingt.

Zitat von Piwi87

War früher so.

Eines der letzten OS7-Updates, ich glaub 2023.07 wars, hat es geändert.

Jetzt ist er auch in N aktiv und reagiert auf zurückrollen.

War super geil das erste Mal in der Waschstraße nach dem Update hat er gleich blockiert und ich alle aufgehalten. Gut dass es beim Einfahren schon war. Der Wagen ist auch sofort vom Zugband gerutscht.

Seither ist der Motor aus, wenn ich durch die Waschstraße fahre. Dann macht er es nicht.

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Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!

Die meiner Meinung nach beste Waschanlage bei uns (hat nicht nur einen Vorsprühbogen sondern auch eine automatische HD-Vorreinigung des gesamten Fahrzeugs + anschließende gezielte manuelle HD-Vorreinigung damit jedes Fahrzeug schonmal den gröbsten Schmutz loswird und die Mikrofaser-Bürsten möglichst sauber bleiben) ist so gestaltet, dass man den Motor laufen lässt und den Schlüssel im Fahrzeug lässt - man selbst steigt aber aus, während das Fahrzeug durchgezogen wird. Dann muss ich wirklich jedes mal aufpassen das Active PDC zu deaktivieren, weil wenn das ohne Fahrer im Auto anspringt wäre dann ziemlich unschön...

Es nervt mich zwar auch die längste Zeit mit unnötigen Eingriffen aber trotzdem würd ich mich ärgern, wenn es das eine Mal, wo ich es vielleicht doch brauche, dann ausgeschaltet ist.