Beiträge von sepplmail

Ja aber für ein 3 Jahre altes Fahrzeug mit 45.000 km ist der dann realistische Marktwert eher 50% vom BLP, also 35.000 Euro und damit deutlich über dem was aktuell als Restwert angesetzt wird. Daher kann ich den Wunsch nach risikolosem Andienungsrecht / Vario-Leasing schon verstehen

Lösche dein Profil aus dem Fahrzeug, füge es wieder hinzu und jetzt weiß ich nicht mehr genau wie das heißt, aber wähle aus, dass deine Einstellungen vom Profil nicht übernommen werden sollen.

Meine Theorie: Der F10 hatte eine Position für den Beifahrersitz (Kopfstütze) gespeichert und das Auto will jetzt diese beim Einsteigen wiederherstellen. Das übernehmen von Profilkonfigurationen aus anderen Fahrzeugen kann zu Problemen führen, wenn das alte Fahrzeug Funktionen hatte, welche das neue nicht hat.

Ich hatte mal einen G70 und das öffnen aller Automatiktüren auf einen Shortcut im Display gelegt. Auch in meinem 4er war der Shortcut dann vorhanden aber halt ausgegraut und ohne Funktion.

Leasingfaktor 0,67 bzw. eben diese Rate ist bei BMW wirklich extrem gut. Wenn ich mir deine Werte anschaue, dann passt das auch nicht zusammen, da die Rate schon bei 500 Euro liegen müsste nur um den Wertverlust auszugleichen ohne Zinsen zu berücksichtigen.

Insofern kann ich verstehen, dass man kein risikoloses Andienungsrecht vereinbaren will/kann. Ich seh da bei dem Angebot auch wenig Verhandlungsspielraum in der Hinsicht.

Wer ist denn der Händler und die Leasingbank?

Das einzige was mir einfällt, wie du den Restwert geringfügig drücken kannst (wird realistisch gesehen höher liegen als die 30k): Wähle eine unbeliebte Konfiguration.

Vor 10 Jahren selbst so gemacht und einen 5er BMW mit allem möglichen Schnickschnack geleast (selbst konfiguriert - Komfortsitze mit Nappaleder und Sitzbelüftung, 4-Zonen Klima… aber komplett ohne Navi) und dann zum Restwert gekauft. War n Schnäppchen, weil wer will so n Auto schon ohne Navi - wir

Die Frage ist: Welchen Strom hat das Fahrzeug in Moment des Spannungsmessens aus der Batterie gezogen? Nur weil das Fahrzeug verschlossen war heißt das nicht zwangsläufig, dass es „geschlafen“ hat. Man müsste die Batterie schon abklemmen um sicher zu sein, dass man die Leerlaufspannung misst.

Reden wir jetzt vom G22 pre-LCI oder G22 LCI?

Das LCI gibt es nicht mit Alcantara sondern nur mit dem BMW-eigenen M PerformTex, wenn das M-Sportpaket gewählt wird.

Ach, Amazon weiß sofort Bescheid was du meinst. Ganz im Gegensatz zum einseitigen Dreiseitenkipper, der Raverne, einem Benzinbiber oder einem Blodernscheidl kennt es den Artikel

Der Ring vorne auf der Nabe ist die Mittenzentrierung und wer sparen möchte bzw. auch mal was anderes als die Bremsscheibe bearbeiten möchte: Nach Negerkeks bzw. CSD Schleifscheibe suchen. Geht halt dann nicht ganz so komfortabel, kostet aber auch nur einen Bruchteil.

Genau, hab das "i" hinzugefügt

Zitat von locher

kann ich denn irgendwo sehen welche was alles in den Inspektionen (25.000km, 50.000/60.000km) gemacht wird? Ich bin jetzt bei 98.000km und bei mir steht bald der nächste Check an. Ich habe ein G21 320d.

Ohne Servicehistorie kann man das jetzt nicht genau sagen, aber vermutlich (!) hast du einen der frühen 320d mit 25.000 km Intervall. Demnach würde dann ein Fahrzeug-Check anstehen:

- Motorölwechsel inkl. Filter

- Luftfilter

- Mikrofilter

- Dieselfilter

- Vermutlich Bremsflüssigkeit, weil die Intervalle sind hier einmalig 3 Jahre und dann alle 2 Jahre

- Fahrzeug-Check gemäß Liste (ich hab keine verfügbar - google liefert den ein oder anderen Anhaltspunkt, was da so alles geprüft wird)

Mein Fahrzeug (OS8) sendet auch ca. alle 24h ein Update an den Server. Ich muss dieses Update aber vom Server abrufen, also die App aktualisiert nicht automatisch, wenn sie nicht aktualisiert oder geschlossen und geöffnet wird (iOS18)