Bei meinem jetzigen GTI reicht es aus, wenn man das Lenkrad ganz kurz anstupst, quasi 1 mm dreht. Dann springt der Motor auch wieder an.
Bei BWM nicht?
Nicht mehr beim MildHybrid. So hab ich das tatsächlich beim Vorgänger ohne MildHybrid aber auch gemacht, wenn ich ihn aus Start/Stop wecken wollte.
Die Klima kühlt aber auch noch im Stand bei ausgeschaltetem Motor eine gewisse Zeit. Da kommt nicht schlagartig warme Luft, auch nicht im Hochsommer.
Berofunk Lass das Service Inclusive Paket doch zunächst weg. Wenn du es gleich bestellst, läuft es ab der erstmaligen Zulassung des Autos.
Besser bis kurz vor dem ersten Service warten* (ca. 2-4 Wochen vorher), dann verlierst du deutlich weniger Zeit und frei- Kilometer sozusagen.
* und dann das Paket buchen
das ist doch Müll. Bisher gab es immer mal wieder Aktionen. 🤷♂️
Wäre nett, wenn du dich in deiner Ausdrucksweise mal etwas zurück hältst und keine falschen Informationen weitergibst, wenn diese im gleichen Thread eine Seite vorher inkl. Quellenangaben bereits richtig gestellt wurden. Danke!
ZitatGuten Abend, du bringst es auf den Punkt. Mea culpa.
War nicht gegen dich gerichtet - fands eher schade, dass man einen Neuling leicht doof anmacht anstatt ihm zu helfen 
ZitatMan bekommt beim Neuwagen 2+1 = 3 Jahre Gewährleistung und anschließend kann man über EuroPlus jederzeit weitere Garantiejahre hinzu buchen, so als ob man sich einen gebrauchten 3er gekauft hat.
Habe ich das richtig verstanden?
Das was du evtl. im Kopf hast heißt BMW Repair Inclusive
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/repair-inclusive.html
Europlus kannst du wählen, wenn du von einem BMW Händler oder einer BMW Niederlassung einen Gebrauchtwagen kaufst.
ZitatWas würde sich für einen neuen 3er, 80.000 EUR Listenpreis, denn anbieten?
Wenn du mich fragst: Bezüglich Anschlussgarantie gar nichts
Ich vertrau auf die Badewannenkurve - entweder der Fehler ist sofort von Anfang an vorhanden oder tritt erst bei sehr hohen Laufleistungen / im hohen Fahrzeugalter auf.
Viele Detail-Informationen findest du auf den beiden von mir verlinkten Seiten in meinem ersten Beitrag.
ZitatDa Du einen 330d mit wahrscheinlich 25tkm basierenden Intervall bekommst, sind in jedem Fall 1x Ölwechsel, 1x Service mit Ölwechsel und 1x Bremsflüssigkeit bis zu den 60.000km fällig. Das kostet reguläre auf jeden Fall viel mehr als die 952€.
Sind das bei einem aktuellen 330d wirklich "nur" 25tkm?
Magst du mal bitte bei einem der bekannten VIN Decoder deine VIN eingeben und dein Start of Production (SOP)/Baudatum nennen?
Also lag das schon im Juli oder noch davor?
oder
Danke dir und viel Spaß mit deinem neuen Auto! 
Nein, gab’s noch nie im 3er
Was hat ein Servicepaket bitte mit dem Thread (Anschlussgarantie bzw. Gewährleistungsverlängerung bei Neuwagen) zu tun?
Ein neuer User war sich halt bei der Abgrenzung von Garantie, Gewährleistung und Service Inclusive nicht ganz sicher und hat einen vorhandenen Thread genutzt, der sich daraufhin weiterentwickelt hat.
Seh da jetzt nicht die große Aufregung aber ich bin mir sicher, dass die Moderation die entsprechenden Beiträge in einen neuen Thread ausgliedern wird, wenn du sie nett darum bittest.
Wobei ich mich frage wo man bei BMW ein Paket mit 80.000km kaufen kann, weil ich nur 40.000, 60.000 und 100.000 km finde?
Und noch als kleiner Hinweis: Die Pakete für Neuwagen und Gebrauchtwagen kosten aus genau diesem Grund natürlich unterschiedlich viel.
Neuwagen:
428,40 Euro
Gebrauchtwagen:
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/ga-kalkulator.html
928,20 Euro
ZitatAngenommen, ich wähle das günstige Service Paket (SP) (3 Jahre / 40.000 km), dann decke ich damit im Normalfall gerade den ersten Service ab, der nach ca. 30.000 km oder 2 Jahren fällig wird. Korrekt? Alles, was später folgt, ist im Normalfall schon über der Zeit oder über der Kilometerleistung.
Also müsste man nur wissen, was der erste Service kostet, wenn man ihn einzeln bezahlt. Oder habe ich hier einen Denkfehler
3 Jahre nach Baudatum ist noch der Bremsflüssigkeitswechsel fällig, der wäre noch inklusive (du solltest vorher nicht die 40.000km erreichen, denn der Bremsflüssikeitswechsel ist kilometerunabhängig nach 3 Jahren und wenn das Paket aufgrund der Laufleistung vorher erlischt müsstest du den Bremsflüssigkeitswechsel aus eigener Tasche zahlen)
Ansonsten meiner Meinung nach kein Denkfehler, also einfach mal bei deinem Autohaus anfragen was diese beiden Serviceumfänge kosten würden.
ZitatBeispiel:
Das Auto hat nach 2 Jahren die 30.000 km voll. Einen Monat vorher, bei 29.000 km, schließe ich das SP ab. Der erste Service wird über das SP abgewickelt.
Laufzeit SP ab diesem Zeitpunkt = 3 Jahre / 40.000 km. Nach weiteren zwei Jahren ist der nächste Service fällig, der dann immer noch durch das SP abdeckt ist.
So habe ich jedenfalls verstanden.
Welcher Umstand macht diese Lösung zunichte?
Ich verstehe deine Denkweise und die deines Verkäufers, aber das funktioniert nicht. Wenn das Fahrzeug noch keinen Service hatte, dann wird bei Abschluss von BMW Service Inclusive das Startdatum "rückdatiert", siehe AGB von BMW Service Inclusive
Punkt 3.3 - der Satz unter der Tabelle trifft ziemlich genau dein Beispiel.
Hallo,
Ein Kunde hat die FIN von einem fast nagelneuen G21 durchchecken lassen und mich mit folgendem Screenshot konfrontiert. Ich weiß aber nicht was das orangene Symbol bedeutet oder aus welchem Programm der Screenshot ist. Hat da wer ne Ahnung?
Keine Ahnung ob dir das weiterhilft, aber mit der google Bilder Rückwärtssuche find ich nur einen Screenshot, der ähnlich aussieht und das ist bei wikipedia.
Die hinterlegte Bildbeschreibung lautet: Informationen, die aus einem Kfz-Schlüssel eines Pkw mit CBS auslesbar sind.
Mehr kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen aber evtl. kennst du ja jemanden der bei BMW im Service arbeitet. Keine Ahnung was der Hintergrund des Kunden ist.
