Beiträge von FrozenG20

Da das Thema wohl wieder aktuell ist melde auch ich mich mal zu Wort. Lese hier seit Wochen still mit.

Bei mir war folgender Ablauf:

Anfang November die bereits genannten Geräusche bei BMW gemeldet. Aktueller KM-Stand: 40.000 km

Anfang Dezember dann Termin bei BMW in der Werkstatt zur Diagnose.

Während Probefahrt bei der ich auch dabei war wurde das Geräusch direkt gehört.

Knackendes bzw klapperndes Geräusch von der Vorderachse bis 30 oder 40 kmh. Besonders laut bei Bodenwellen und leichten Unebenheiten auf der Straße.

Zudem kommt ein knacken bei Lenkbewegungen am Anschlag beim rangieren.

Daraufhin wurden auf Kulanz die Spurstangen und die Verschraubung des Lenkgetriebes getauscht. Fahrzeug war 2 Tage in der Werkstatt.

Serviceberater meinte daraufhin zu mir das noch leichte Geräusche zu hören wären aber dies käme wohl von den Belägen und würden mit dem nächsten Tausch dann auch verschwinden.

Aktuell bin ich aber sicher das es eher an den nicht getauschten Spurstangenköpfen liegt. Ich werde möglicherweise als Beweis trotzdem mal die Beläge tauschen um BMW

mit der Äußerung entgegen zu kommen. Geräusch ist also trotz 2 tägigen Werkstattaufenthalt immer noch zu hören.

PS: Habe zum Zeitpunkt des Mangels H&R Federn sowie EIbach Spurverbreiterung verbaut gehabt. Mein Vertragshändler hat da keine Bedenken gesehen und auch BMW in München hat nichts angeprangert in dem Kulanzantrag.

wo wir hier schon bei dem Thema Rückleuchten sind wollte ich mal fragen ob vielleicht jemand schon die Rückleuchten seines G20 auf CSL umgerüstet hat.

Finde das sieht echt interessant aus.

Zitat von Marques von Hinten

😅

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ich hab nichts gesagt

gefühlt haben alle schon die neuste Version und bei mir tut sich nichts. Immer noch bei 07/2023.27

Zitat von master_p

Kannst Du nachvollziehen, was exakt Du gemacht hast? Könnte vielleicht eine Möglichkeit sein einen Hecktriebler M340i zu bekommen

Habe mich zweimal komplett gedreht und das zweite mal war wohl einmal zu viel, dann kam die Meldung.

Denke aber in der Tat das das Fahrzeug danach im RWD Modus ist um das VTG zu schützen. Testen wollte ich es wie gesagt nach der Meldung nicht mehr

Zitat von CJ#22

Interessant.. hast du es so übertrieben ?

Ich war ja mit meinem auf der Strecke in Mendig und hatte da keine solche Meldung..

Könnte höchstens sein, wenn man sich vielleicht extrem überdreht oder so das sich das System vielleicht schützen will und abschaltet bevor was kaputt geht..

Würde auch mal auslesen, nicht das da am Ende was gespeichert ist wo BMW beim Service sagt tschüss Garantie sie sind offensichtlich Rennstrecke gefahren und haben das Allrad System beschädigt oder sowas..

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Also ausgelesen habe ich bisher noch nichts, hatte dafür leider bisher wenig Zeit. Ich glaube aber in der Tat das X-Drive sich zum Schutz des VTG ausschaltet.

Danach habe ich nicht getestet ob das Fahrzeug sich nun im RWD Modus befindet, da ich Sorge hatte das mein VTG möglicherweise schaden nimmt.

Fand die Meldung nur sehr interessant und den ein oder anderen schlenker auf nasser Fahrbahn in der Kurve habe ich auch schon gemacht, da kam so eine Meldung nie.

Hallöchen,

ich habe letztens auf nasser Fahrbahn mal einen Powerslide gemacht und ein paar Donuts (auf abgesperrter Straße natürlich ). Ja ich weiß das muss nicht sein aber es macht wirklich Spaß im M340i.

War auch das erste Mal und plötzlich ploppt eine Meldung im Display auf:

Dort stand "Fahrdynamiküberprüfung. Das Allradsystem Ihres Fahrzeugs ist ausgefallen. Es kann zu geändertem Fahrverhalten und weniger Vortrieb kommen. Eine Weiterfahrt ist möglich.

Nunja danach bei Subway gewesen und als ich nachm Essen wieder eingestiegen bin war die Meldung wieder weg und alles funktionierte ganz normal.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Ist das normal? Fährt das Auto danach nur noch im RWD Modus?

Hallo zusammen,

leider hatte ich gestern einen unglücklichen Zwischenfall und nun ist meine M-Performance Lippe auf rechten Seite abgerissen . Der Kleber hat nachgegeben und klebt noch an der Stoßstange.

Ich wollte mal Fragen ob jemand einen guten Karosseriekleber empfehlen kann und womit ich die Klebereste abbekomme ohne den Mattlack darunter zu beschädigen. Es gibt zwar so Radieraufsätze für Akkuschrauber aber weiß nicht wie sich sowas auf Mattlack verhält.

Zitat von Eumelbaer

Wie sind die Erfahrungen bisher mit Matt? Habe mich auch cniht getraut leider....

Meine Erfahrungen mit Mattlackierung sind durchweg positiv. Habe oft das Gefühl das sich das Fahrzeug einfacher reinigen lässt als mit Glanzlackierung.

Lediglich die Vorsicht bzgl. Kratzer ist deutlich erhöht. Ich parke daher nicht in engen Parklücken und meide enge Stellen sowie Waschanlagen.

Ansonsten Top und bereue die Mattlackierung nicht. Nächstes Auto wird wahrscheinlich wieder eins mit Mattlackierung aber dann vielleicht trotzdem eine Schutzfolie drüber. Sicher ist Sicher.

Würde mich mal echt interessieren wenn jemand bei einer Testfahrt die Temperaturen vom Motor, Getriebe und Differenzial trackt und eine grobe Auflistung geben würde wann welches Bauteil welche Temperatur erreicht hat.