Ich hab schon eine Lippe hinten drauf aber möchte das Heck für mich „fertig“ bekommen mit Quad Pipes Auspuffblenden.
Musst den Diffusor auf 340 umbauen und dann kannst die Quad Pipes draufmachen ... wobei es vermutlich mehr Sinn machen würde, die 340er Blenden zu nehmen.
Hatte mir auch überlegt Quad Pipes Blenden draufzumachen, bin aber wieder davon abgekommen ... der G20 hat nunmal keine 4 Auspuffrohre 
Ist mir schon passiert wenn ich nicht lange genug gewartet habe
Ich war zunächst etwas überrascht, zugleich aber sehr erfreut: Bereits nach nur zehn Minuten konnte ich mein Auto wieder abholen. Der Mechaniker versicherte mir, das Lenkrad fachgerecht aufbereitet zu haben – es wirkt tatsächlich wie neu. So kann ich direkt wieder zurück in meine Zahnarztpraxis fahren und sogar pünktlich meinen ersten Patienten begrüßen – selbstverständlich persönlich und mit einem Handschlag.
Es freut mich jedes Mal, wenn Sitz- und Lenkradschutz angebracht sind – dann ist klar, dass nicht nur die Optik, sondern auch Sauberkeit, Hygiene und Werterhalt berücksichtigt werden.
Doch offenbar ist es bei manchen schon zu viel verlangt, so etwas zu verwenden – gerade bei Lackier- und Klebearbeiten.
Alles anzeigenIch habe auf meiner heutigen Fahrt ein paar Dinge fũr dich getestet. Bitte um Verständnis, dass ich nicht alle Punkte abgearbeitet habe.
Hoffentlich hilft es dir dennoch weiter.
SW 7/2024
Testcase:
Bundesstraße, Beschleunigung auf 100km/h mit plötzlicher Gaswegnahme
Ergebnis
1. Comfort
25p Rekuperation, kein Segeln, kann mit Schaltwippe aktiviert werden.
Durch Bremsen erhöht sich die Rekuperationsleistung bis 100p
2. Sport Individual und alles auf comfort
Gleiches Verhalten wie Comfort, Segeln kann nicht erzwungen werden.
3. Eco Pro
Segeln sofort aktiv
Anmerkung 1:
Sanfte Übergänge auf Rekuperation und Segelmodus und Gasannahme perfekt.
Anmerkung 2:
In der Stadt bei ca 50km wird im Comfort Modus sehr oft Segeln aktiviert.
Ich nutze zu 90p Sport Individual mit allen Settings auf Comfort.
Top, vielen herzlichen Dank 
, dann fass ich das mal schnell zusammen:
straight-six , könntest du mir bitte noch die vollständige Versionsnummer deines Softwarestands nennen (07/2024.XX)?
Unterschiede zwischen 07/2024.XX und 07/2025.30:
straight-six, spürst du Unterschiede in der Gasannahme zwischen Comfort und Sport Individual (alle Einstellungen auf Comfort)?
VG
Christoph
Ich habe gerade gesehen, dass ich diesen Thread gar nicht zu Ende geführt habe … Das dritte Lenkrad war schließlich in Ordnung. Zwar gab es auch hier einen Unterschied in der Lederrauheit zwischen der linken und rechten Seite, doch im Vergleich zu den vorherigen Exemplaren – mit den unschönen Kratzern und den störenden Wülsten an den Nähten – war es allemal die deutlich bessere Lösung.
VG
Christoph
Bei mir musste ebenfalls das Lenkrad getauscht werden [klick hier]. Allerdings waren dafür ganze drei Anläufe nötig, bis endlich ein einwandfreies Exemplar verbaut wurde.
Beim zweiten Ersatzlenkrad hatte ich das gleiche Problem wie du: An drei von vier Nähten waren die Übergänge extrem wulstig. Da war ich wirklich schon kurz davor, an der Qualität zu zweifeln – zumal ich im Autohaus bei einem neuen 3er exakt das gleiche Problem gesehen habe. Nur die M-Modelle schienen mit einem sauber verarbeiteten, glatten Lenkrad ausgeliefert zu werden.
Am Ende habe ich beim dritten Versuch doch noch ein Lenkrad ohne Wülste bekommen, mit dem ich bis heute zufrieden bin. Unterm Strich heißt das wohl: Bei den neueren Modellen tritt diese unsaubere Verarbeitung öfter auf – und mit der Zeit könnte sich daraus auch das Problem entwickeln, das du beschreibst.
Zwar habe ich schon viele „speckige“ Lenkräder gesehen, aber so eine Abnutzung wie bei dir noch nie. Für mich sieht das nicht nach normalem Verschleiß aus – außer, du trägst beim Fahren Handschuhe mit 80er-Schleifpapier auf der Innenseite 
.
VG
Christoph
Von welchem Software-Stand hast du denn geupdatet?
Wenn ich das genau wüsste … Im April 2024 habe ich auf Kulanz eine neue Batterie bekommen. Dabei wurde meines Wissens auch gleich das damalige letzte Update vor der nun neuen aktuellen Version 07/2025.30 eingespielt.
Auf dem Fehlerspeicherausdruck der Werkstatt, der noch vor dem Update auf 07/2025.30 erstellt wurde, stand folgendes – vielleicht lässt sich daraus etwas herauslesen, könnte die 03/2024.542 gewesen sein?!
Auch bei ner späten 23er oder niedrigen 24er Version gab es schon mal ein geändertes Reku-Verhalten. Weiß aber nicht mehr genau welcher Sprung es war.
Geändert ist ja leider so ein dehnbahrere Begriff, wenn man keine Changelog hat 
Dass er jetzt aber bis zum Stillstand rekuperiert würde ich begrüßen - das hat mich immer gestört, dass bei ca. 15 km/h immer ein Großteil der Bremsleistung weggebrochen ist, weil er da den Antriebsstrang abgekoppelt hat.
War das bei dir vor oder nach der oben erwähnten Änderung beim Reku-Verhalten?
Im Grunde genommen macht diese (nennen wir sie mal) „Hinderniserkennungs-Reku“ schon Sinn, wenn man ohnehin abbremsen würde – aber eben nicht, wenn man entspannt dahinrollen möchte.
Ich habe das Gefühl es wurde ohne großartig etwas anzupassen das Reku System vom 330e portiert zum 340i und da der nie darauf ausgelegt war, auch nicht mit Mhd, ist das eine sehr unharmonische Kombination. Allein schon wenn der Übergang von elektrischer Bremse zu mechanischer Bremse spürbar ist, ist es nicht korrekt abgestimmt oder nicht kompatibel. Bei euch liegt der kleine E Motor auch nicht im Getriebe und ersetzt den Wandler oder? Das sollte es physikalisch unmöglich machen einen harmonischen Übergang der Bremsmethoden zu haben ...
Danke , ich hab die Antwort mal hier rüber verschoben -> [klick hier].
Hi Christoph,
also habs gestern Abend mal kurz getestet, meiner verhält sich wie folgt:
Comfort= automatisch Segeln bei warmen Motor und entsprechender Geschwindigkeit, darunter halt rekuperieren
Vielen Dank für die Info, das hört sich nach meinem Auto vor dem Update an. Wenn du mir noch mit "darunter" eine km/h Zahl nennen könntest, wäre ich dir dankbar.
Im Sportmodus habe ich gar nix feststellen können, außer halt ständig mit höherer Drehzahl fahren und das er den Gang länger drin behält bevor er hochschaltet,
so wie es halt sein soll im Sport-Modus, mit Rekuperieren oderso ist da gar nix gefühlt.
Wenn du mir noch aus dem "gefühlt" ein "nachweislich" anhand der Tachoanzeige machst, dann weiß ich Bescheid, dass bei meinem Auto was nicht stimmt/verändert wurde. Schau einfach mal bei Sport (und/oder Comfort) auf deinen Tacho, dann siehtst du es blau auf schwarz
C3_2025-09-18_22-25-38 Kopie.jpg
....wenn das jetzt mitm Update geändert wird bei mir, dann Prost Mahlzeit
Bin aber echt mal gespannt was bei dir dann mit dem neuen Update im Oktober rauskommt, ob du wirklich ne Besserung dann erfährst.
Danke, ich bin auch gespannt ... aber sowas von.
Für die Älteren unter euch: Ihr erinnert euch sicher noch an das mühsame Gefühl beim Radfahren, sobald man nachts den Kollegen hier eingeschaltet hat. 
