mit viel Interesse verfolge ich dieses Thema, da ich leider auch betroffen bin.
Freut mich (im übertragenen Sinne), das Thema kann einen den letzten Nerv rauben.
Wenn ich den Werdegang meiner Geschichte , so kurz wie möglich, niederschreiben darf?
Finde ich sogar sehr wichtig. So wie die Sache bei Onkel.Tom ausgegangen ist [LINK], sollte es ja nach Möglichkeit nicht ausgehen.
Es war leider der erste der drei, der Vibrationen bei Geschwindigkeiten zwischen 110-160km/h aufwies.
Auf meine Nachfrage, ob diese zu beheben sind und behoben werden, denn nur dann kaufe ich es, bekam ich "natürlich, kein Problem, wird erledigt" bekommen und diesen Hinweis in den Kaufvertrag mit reingeschrieben.
Bei Abholung des Wagens nach zwei Wochen, die Aussage "Es wären Rostplatten an den Bremsscheiben gewesen" wusste ich schon, du hast hier ein Problem und fährst mit "vibrierendem Wagen" vom Hof.
Sei froh, dass du das gleich in den Kaufvertrag hast reinschreiben lassen. Wenn man das Problem zuerst auf "Rostplatten" geschoben hat, heißt das im Endeffekt, dass außer 1x richtig bremsen gar nichts gemacht wurde.
Wie auch immer, mir wurde zugesichert, das "Problem" würde schnell behoben, machen Sie nur einen Termin mit dem Service-Leiter aus, alles wird gut. Ok.
Das ist jetzt 5 Wochen her...
Ein Werkstattmitarbeiter einer Niederlassung sagte mir vor ein paar Wochen, dass wenn man Vibrationen hat, soll man froh sein, wenn man noch in der Werksgarantie ist bzw. noch Garantie hat, sonst hat man ein Problem, weil einfach Teil für Teil getauscht wird/werden muss.
Und, es ist ein BMW-Jahreswagenverkäufer, jedoch keine Vertragswerkstatt
Darf diese dann überhaupt Reparaturen durchführen bzgl. Werksgarantie?
Der Erste Versuch, Auswuchten der Räder, war erfolgslos
Dann der Reparaturwerdegang 2:
1. Räder wuchten nochmals;
2. Eine neue Felge (soll unrund gewesen sein;
3. Zwei neue Reifen vorne;
4. Neue Bremse vorne;
5. Neue Federbeine (adaptive Dämpfer) und Stützlager vorne;
6. Verschiedene Reifensätze (damit hätte ich angefangen) 17-18-19-20 Zoll mit verschiedenen Reifendrücken getestet. Scheinbar ohne Erfolg, denn es ging weiter;
7. Beide Zugstreben vorne neu;
8. Beide Antriebswellen;
9 Kardanwelle;
10. Differenzial;
11. Zwei Radnaben für vorne und hinten rechts bestellt. Das war Stand letzte Woche.
Alles anzeigen
Wenn ich das schon lese, weiß ich schon Bescheid. Für mich immer noch unverständlich, dass eine Werkstatt nicht anhand der Vibrationfrequenz das Problem eingrenzt, sondern auf Verdacht.
Das Autohaus tut mir schon auch leid, wirklich!
Eigentlich tust mir eher du leid, weil wenn eine Nicht-Vertrags-Werkstatt so viele Teile tauscht, will ich nicht wissen wie viele Fehler sich da noch eingeschlichen haben.
Der Wagen wurde bei der ganzen Aktion bereits knapp 900km bewegt.
Ich hoffe, dass das bald ein Ende hat und die Radnaben das Problem lösen werden.
Frage mich schon wie die von Räder auf Antriebsstrang auf Radnaben kommen ... das ist ja purer Verdachtstausch.
Hätte den Wagen gerne behalten, denn den habe ich so, wie der ist, lange gesucht.
Kann dich verstehen, würde dir empfehlen aber vom Kauf zurückzutreten, wenn das Problem nicht gelöst wird. Du wirst sonst keine Freude an dem Fahrzeug haben.
Wenn man sich die ganzen Beiträge hier aber auch bei den Leidensgenossen G30/31 liest, kann man nicht wirklich mit Sicherheit sagen, was das Vibrationsproblem der G-Serie ist.
Frage mich nur, warum NVH Messungen nicht zum Standard gehören. Ist jetzt ja wirklich keine Raketenwissenschaft und kostet auch keine Millionen.
Halt uns auf dem laufenden 
. Achja, woher kommst du eigentlich?
Anmerkung: So lange Texte werden selten gelesen.
Es ist aber allgemein so, das viele Menschen nach 3 Zeilen aufhören zu lesen
Bei den Menschen wo das so ist, die haben einfach zuviel Social Media gefuttert und haben eine Aufmerksamkeitsspanne von 10 Sekunden.
Aber letztendlich kann man sich auch jeden Text anmarkieren und vorlesen lassen, das funktioniert wunderbar, gerade wenn man gerade nicht so viel Energie für lange Texte hat.
Aus meiner Sicht solltest du dich glücklich schätzen so einen tollen Händler zu haben.
Hmmmm, die Frage ist, ob die das auf BMW Werksgarantie machen oder selbst auf ihre eigene Kappe, wenn diese keine Vertragswerkstatt sind.
VG
Christoph (der auch gerne mal ausführlicher schreibt) 
lehnt jede Garantie und Kostenübernahme oder Beteiligung ab.
