Du hast vermutlich Schuhgröße 54.
Mit 41 passiert das nicht
Ne, warscheinlich eher wie Berofunk den Fuß einfach viel zu viel an die rechte Seite des Bremspedals positioniert ... und Schuhgröße 45 
Beiträge von Christoph
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Alex, hast du dich nur zum Leichenfleddern hier angemeldet? Letzter Beitrag ist aus Mai '22.
Unnötiger Beitrag ...
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Mich irritiert dagegen die Lage des Bremspedals etwas. Für mein Gefühl ist der Weg von Gaspedal zu Bremspedal länger als bei all meinen vorherigen Fahrzeugen. Ich erwische das Bremspedal beim Positionswechel von Gas auf Bremse meist nur an der rechten Kante und nicht satt genug.
Oder bilde ich mir das nur ein?
Ging mir so ähnlich, ich habe mich anfangs gewundert, dass wenn ich auf der Bremse an der Ampel stehe das Auto manchmal einen kleinen Rucker macht ... bis ich gemerkt habe, dass ich z.T. auf dem Gas noch stehe und wenn ich die Bremse stärker drücke, das Gaspedal berührt habe.
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Na wenn er von original spricht müsste es ja die Variante sein:
Felgen:
VA 8 x 19 ET27
HA 8,5 x 19 ET40
Reifen:
VA 225/40R19
HA 255/35R19
Wo du recht hast ... hast du recht
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So, habe gestern meinen neuen Winterradsatz montiert. Suchte was schwarzes in 19" mit Winterreifen, welche Vmax ermöglichen.
Geworden ist es:
Breyton BR-I in schwarz matt, Felgenmaße entsprechen der originalen Serienfelge. Gewicht der Felge liegt bei ca. 11 bis 12 Kilo.
Die Reifen sind Vredestein Wintrac Pro mit Y Kennung geworden. Hätte gerne Contis gehabt, die hatte ich vorher auf meinen 18" WR als TS870P, war ein sehr guter Reifen. Aber leider in meiner Konfi nicht erhältlich...
Bin gespannt wie sich nun der Vredestein schlägt.
Kannst du noch die verwendeten Maße/Daten der Felgen (Breyton BR-I) und der Reifen(Vredestein Wintrac Pro) für VA und HA hier posten, die gibt´s ja in allen Varianten.
Vielen Dank
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Die Warnung kommt auch mit Händen an Lenkrad, habe bei mir ein zwei stellen an einer Straße auf dem Arbeitsweg, wo die Straße/Fahrspur breiter wird in eine engere Kurve rein. Hier kommt er noch nicht so ganz klar und gibt trotz Hände am Lenker die Meldung zum übernehmen.
Das ist normal, du musst IMMER bereit sein zu übernehmen. Bei z.B. engen Kurven, Kreisverkehr und auch Baustellen warnt das DAP mit dem oben beschriebenen Signal, sofort manuell zu übernehmen.
Das siehst auch, wenn das grüne Lenkradsymbol im Tacho dann nicht mehr grün ist, sondern grau/ausgegraut. Dann ist DAP so lange nicht mehr aktiv, bis das Lenkrad wieder grün ist.
Kann man die Sensibilität bei der Handerkennung einstellen? Oder abstellen?
Nein, aber ich habe schon gemerkt, dass unterschiedliche Lenkräder unterschiedliche Empfindlichkeiten haben. Hatte mal ein Tauschlenkrad, da musste man echt schon auf´s Leder drücken, damit das reagiert hat ... mit meinem aktuellen (Tauschtauschlenkrad) reichen 2-3 Finger, am besten hinten UND vorne leicht aufgelegt.
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Hi zusammen,
fahre seit 3 Monaten einen G21 330D Bj. 03/20, 90tkm...bin begeistert von dem Auto, aber
folgende Fragen werf ich einfach mal in die Runde:
1. Kurzer Schlag bei Motorstart. Wenn man den Motor startet...hab ich ab und zu einen Schlag während des Startvorgangs...mal ganz leicht, mal etwas härter und spürbarer. Motor ist dabei min. leicht warm. Tritt nie beim Kaltstart auf. Kennt einer von euch das?
2. Jaulen beim anfahren. Beim ganz sachte anfahren (Comfort Modus), vernehme ich ab und zu ein recht lautes Jaulen, bis ca. die 10 oder 15kmh Marke erreicht ist. Vorhin noch an 3 Ampeln gehabt...danach war es erstmal wieder weg. Wie siehts hier bei euch aus?
Generell läuft der 3er wie Butter.
Freue mich auf euer Feedback.
Viele Grüße,
Andreas
Hast du ein Video/Audio von dem Geräusch?
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Fortführung Thema "Bechereinsatz (mit Deckel)" für den G20.
Der "Becher" für den GTI geht leider nicht tief genug rein. Bekomme dann den großen Deckel darüber nicht mehr zu.
Gibt es so ein Teil für den G20? Ist quasi ein Aschenbechereinsatz, oder?
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Unten habe ich ein 2 cm dickes Stück Schaumstoff reingelegt. Da klappert gar nichts.
Klar, hier für 1,75€ ... https://de.aliexpress.com/item/1005006099157797.html ... oder für 25€ bei Amazon
edit: der ist 7,2cm hoch lt. Beschreibung des Herstellers, nur zum Vergleich zu deinem aktuellen.
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Soll ich dich neidisch machen, meine Matten aus 2020 haben noch Klett
Füge ich der List mit Dingen hinzu mit denen man hier angeben kann.. Lederpralltopf, Lüfterrädchen beleuchtet etc.
Sollten wir mal eine Excelliste machen, wo man alles auf einen Blick sieht ... muss ich deinen Thread mal durchforsten. Gerade das Thema Pre-LCI und LCI ist ja echt schon heiß. Ich hatte damals einen e46 LCI, da waren echte Verbesserungen zum Pre-LCI vorhanden, heute ist es grad andersrum.
Kleb einfach ein Filz dann rein, Filz kostet ja nichts. Besser als zu retournieren usw.
Allerdings einfach nur noch Kopfschüttel was BMW wegspart und allgemein aus den ganzen Modelen mittlerweile macht. Sprachlos.Joa, das werde ich wohl machen ... müssen
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Ich hatte auch auf ein paar Probleme mit meinem G20 bei meinem Händler hingewiesen (80k BMW), da war die erste Frage: "Wie lange wollen Sie das Auto denn fahren?"
Manchmal habe ich das Gefühl, dass nach der Devise "Ausharren bis sich das Problem von selbst erledigt" (Leasingende/keine Garantie mehr) agiert wird.
Da ich allerdings nicht alle 2 Jahre mein Auto wechsel, sondern dieses über viele Jahre fahren will, müssen Garantiefälle in der Garantiezeit eben auch von BMW-Seite gelöst werden.
Manchmal habe ich das Gefühl, dass wenn ich keine Garantie mehr hätte, der Fehler sofort gefunden werden würde mit eiem kräftigen Kostenvoranschlag.
Ich hab mir doch das Auto gekauft um maximale Freude zu haben ... und nicht um mich monatelang um Problemlösungen kümmern zu müssen.
