Noch eine Ergänzung, wenn ich mir die Schritte beim Tausch anschauen da gibt es folgendes für die Isolierung (Quellschaumband)
Kann also sein das die Position zu hoch gewählt wurde
Hallo Fulano,
dank dir ist das Problem jetzt gelöst. Die Scheibe musste komplett nochmal ausgebaut werden und das Quellband (in korrekter Position) 10mm tiefer gesetzt werden.
Jetzt sieht es wieder aus wie vorher 
Wat´n Aufwand.
VG,
Christoph
Hallo zusammen,
hatte vor einem Monat einen Scheibenwechsel und seitdem das Problem, dass das HUD bei Tag zwar gestochen scharf ist, wenn ich dann aber in die dunkle Tiefgarge fahre (Scheinwerfer gehen an), das HUD komplett unscharf wird (verschwommen, keine Doppelbilder).
Habe in der Tiefgarage mal ein Spiegel zwischen HUD Projektor und Scheibe gehalten, dort wird das Bild sauber projiziert, auf der Scheibe aber nicht. Wenn ich dann wieder aus der Tiefgarage rausfahre ins Tageslicht, ist wieder alles scharf.
Jetzt kommt der Gag, ich bin vorher bei Dunkelheit in die Tiefgarage gegangen und eine Runde gefahren, jetzt war das HUD auch bei Dunkelheit scharf (sowohl in der Tiefgarage als auch draußen auf der dunklen Straße).
Ich habe keine Brille, sehe bei Tag und Nacht auch normal ... wie man halt mir 45 noch scharf sehen kann 
Oje, ich bin überfordert 
VG,
Christoph
Hallo zusammen,
IMG_0169.jpgIMG_0170.jpgIMG_0172.jpgIMG_0173.jpg
Wenn ich das Lenkrad durch die Hand gleiten lasse, stoße ich mit den Fingerinnenflächen regelrecht auf die Höcker/Wülste an den Nähten – das fühlt sich an wie kleine Bodenwellen.
Zur Klarstellung: Ich meine damit nicht die Griffmulden oben bzw. hinten am Lenkrad, sondern Unebenheiten, die direkt auf den Nähten sitzen.
Daraufhin war ich im BMW-Autohaus und habe mir einen neuen G21 angesehen, um zu vergleichen. Dort hatte das Lenkrad an einer Stelle tatsächlich das gleiche Problem, die anderen drei Übergänge waren jedoch in Ordnung. Anschließend habe ich mir noch einen 8er (vermutlich M8) angeschaut (das Lenkrad sah optisch identisch aus) – und dort war alles perfekt: schön rund, sauber verarbeitet, keinerlei Auffälligkeiten.
Daher meine Frage an euch – insbesondere an diejenigen, die gerade einen neuen GXX fahren:
Wie sind bei euren Fahrzeugen die Übergänge an den Nähten? Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Viele Grüße
Christoph
-> schreibt mal bitte in der Kneipe zum Thema Flughafen weiter, damit´s hier übersichtlich bleibt und man sieht, um welches Thema es in diesem Thread eigentlich geht
1xxxx Berlin Brandenburg
1?xxx
Was meinst du mit Umpolstern? Wirklich breiter wird der Sitz dadurch ja nicht, oder?
Umpolstern = einfach die Polsterung der Wangen mit weicherem Schaumstoff füllen (lassen), weniger Seitenhalt, aber auch weniger Druck. Geh doch einfach mal zu einem Sattler bei dir in der Nähe und hole dir Vorschläge ein. Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber egal was der Sattler machen wird, du wirst irgendwas finden was dann auch wieder nicht passt.
Das Problem ist, dass der Druck meine Muskelfasern bzw. Sehnen reizt. Es fühlt sich so an als würden die Sehnen dort wo ich unangenehm an den Wangen aufliege leicht Brennen mit der Zeit. Wenn ich mit Tempomat fahre und die Beine angewinkelt abstelle ist es in Ordnung. Dann gibt es auch keinen Kontakt mehr zwischen Sitzwangen und Oberschenkel.
Wenn du so empfindlich bist, dann ist das halt einfach nicht das richtige Auto für dich. Wenn ich z.B. optisch einen G80 M3 haben wollen würde, aber dann fällt mir ein, dass der Wagen ja härter und sportlicher ist als mein 340i ... und ich eigentlich einen Comfortsitz statt Sportschalensitz möchte, dann rege ich mich doch auch nicht über die M GmbH auf, sondern muss eben abwägen. Warum hälst du denn daran noch an dem G21 fest, es gibt doch 100 anderen Autos mit denen du glücklicher bist.
Ich glaube du solltest von deiner Einstellung her einfach ein bisschen sachlicher für dich selbst argumentieren und weniger meckern. Bringt doch sonst alles nix ...
Hatte ich hier schonmal angesprochen, aber noch nicht umsetzen können.
Ich kann’s schon verstehen wenn man den Rest vom Auto toll findet, es aber an den Sitzen komplett scheitert. Und ich bin ehrlich, mit den Alcantara oder Vernasca Sportsitzen hätte ich das Auto auch nicht gekauft. Aber mir Sitzbelüftung (Evtl ist ja der G26 ne Alternative zum G21?) werden die Sportsitze eher zu „Komfortsitzen“
Wenn beim nächten Bayern-Treffen wieder so heiß ist, dann setzen wir uns alle abwechselnd für ein paar Minuten in dein Auto zum abkühlen via Sitzbelüftung 
Bei mir war´s genau andersrum, ich wollte im Rücken selbst kein Leder haben, weil man (ohne Sitzbelüftung) im Sommer doch mehr schwitzt und Winter friert wenn man empfindlich ist und ich auch etwas Angst hatte, wie das Leder in ein paar Jahren aussieht. Und Sitzlüftung gibt´s im G20 nicht Aber soviel gutes, für uns beide gab´s zumindest was passendens mit was wir diesbezüglich zufrieden sind.
Kuck mal hier das Video, so ab Minute 9 ... oder einfach ganz anschauen 
VG,
Christoph
