Die Masseleitung ist gleichzeitig auch die für die Schaltwippen. Hast du solche?
Wenn die gehen, wird’s komisch.
Schaltwippen gehen ohne Probleme.
Gehen die Fanfaren denn? Lass das Auto mal über die App hupen.
Wenn das auch nicht geht, dann ist nicht das Lenkrad das Problem.
Okay, das werde ich als nächstes probieren, vielen Dank für den Tipp ... ich halte euch auf dem Laufenden 
Aber da gibts nichts. Gibt keinen Schrittmotor.
Könnte höchstens sein, dass durch die Kälte was schleift. Aber da sich da ja Material zusammen. Schon komisch.
Bin heute Nacht nach Hause gefahren ... zack, Reh rennt in die Straße rein und ich bin nur noch am bremsen und am schauen, ob ich in den 1-2 Sekunden links oder rechts am Reh vorbeikomme.
Drück währenddessen voll auf die Hupe und was passiert ... NIX, Auto macht keinen mucks, kein piep, kein Hupen, gar nix ... hab´s in Zeitlupe schon krachen sehen, aber konnte wie ein Wunder ausweichen.
Hab vor ein paar Wochen ein neues Lenkrad bekommen, allerdings die Hupe bisher (glaube ich) nicht betätigt ... hätte ich vermutlich mal testen sollen.
Vielleicht wurde hier was falsch zusammengebaut und deswegen macht es auch die Geräusche von oben. Ich könnte langsam echt eine Geschichte schreiben, jedes mal wenn das Auto in der BMW Werkstatt war ist was neues ...
Weiß jemand ob die Hupe über einen Schleifring verbunden ist oder über ein Kabel?
Kleiner Tipp an alle, am besten mal die Hupe testen, das ist echt übel wenn man sie braucht und diese nicht geht 
Ich dachte auch erst, dass ich blaue Bremssättel besser finde, allerdings passen die roten bei meinem schwarzen G20 wie die Faust auf´s Auge. Ich würde aktuell nur noch rote nehmen, wenn ich die Wahl hätte.
Kleiner Tipp, schau dir das Auto mal in Live an ... dann wirst sehen, dass es eine sehr gute Farblinie mit den roten Rückleuchten ergibt.
Hab mal wieder was nettes gefunden, in matt und glänzend:
Du hast vermutlich Schuhgröße 54.
Mit 41 passiert das nicht
Ne, warscheinlich eher wie Berofunk den Fuß einfach viel zu viel an die rechte Seite des Bremspedals positioniert ... und Schuhgröße 45 
Alex, hast du dich nur zum Leichenfleddern hier angemeldet? Letzter Beitrag ist aus Mai '22.
Unnötiger Beitrag ... 
Mich irritiert dagegen die Lage des Bremspedals etwas. Für mein Gefühl ist der Weg von Gaspedal zu Bremspedal länger als bei all meinen vorherigen Fahrzeugen. Ich erwische das Bremspedal beim Positionswechel von Gas auf Bremse meist nur an der rechten Kante und nicht satt genug.
Oder bilde ich mir das nur ein?
Ging mir so ähnlich, ich habe mich anfangs gewundert, dass wenn ich auf der Bremse an der Ampel stehe das Auto manchmal einen kleinen Rucker macht ... bis ich gemerkt habe, dass ich z.T. auf dem Gas noch stehe und wenn ich die Bremse stärker drücke, das Gaspedal berührt habe.
Alles anzeigenNa wenn er von original spricht müsste es ja die Variante sein:
Felgen:
VA 8 x 19 ET27
HA 8,5 x 19 ET40
Reifen:
VA 225/40R19
HA 255/35R19
Wo du recht hast ... hast du recht
So, habe gestern meinen neuen Winterradsatz montiert. Suchte was schwarzes in 19" mit Winterreifen, welche Vmax ermöglichen.
Geworden ist es:
Breyton BR-I in schwarz matt, Felgenmaße entsprechen der originalen Serienfelge. Gewicht der Felge liegt bei ca. 11 bis 12 Kilo.
Die Reifen sind Vredestein Wintrac Pro mit Y Kennung geworden. Hätte gerne Contis gehabt, die hatte ich vorher auf meinen 18" WR als TS870P, war ein sehr guter Reifen. Aber leider in meiner Konfi nicht erhältlich...
Bin gespannt wie sich nun der Vredestein schlägt.
Kannst du noch die verwendeten Maße/Daten der Felgen (Breyton BR-I) und der Reifen(Vredestein Wintrac Pro) für VA und HA hier posten, die gibt´s ja in allen Varianten.
Vielen Dank
Die Warnung kommt auch mit Händen an Lenkrad, habe bei mir ein zwei stellen an einer Straße auf dem Arbeitsweg, wo die Straße/Fahrspur breiter wird in eine engere Kurve rein. Hier kommt er noch nicht so ganz klar und gibt trotz Hände am Lenker die Meldung zum übernehmen.
Das ist normal, du musst IMMER bereit sein zu übernehmen. Bei z.B. engen Kurven, Kreisverkehr und auch Baustellen warnt das DAP mit dem oben beschriebenen Signal, sofort manuell zu übernehmen.
Das siehst auch, wenn das grüne Lenkradsymbol im Tacho dann nicht mehr grün ist, sondern grau/ausgegraut. Dann ist DAP so lange nicht mehr aktiv, bis das Lenkrad wieder grün ist.
Kann man die Sensibilität bei der Handerkennung einstellen? Oder abstellen?
Nein, aber ich habe schon gemerkt, dass unterschiedliche Lenkräder unterschiedliche Empfindlichkeiten haben. Hatte mal ein Tauschlenkrad, da musste man echt schon auf´s Leder drücken, damit das reagiert hat ... mit meinem aktuellen (Tauschtauschlenkrad) reichen 2-3 Finger, am besten hinten UND vorne leicht aufgelegt.
