Ich werde es nicht verstehen, warum man das System deaktiviert ohne es vorher mal richtig zu erfahren und sich dran zu gewöhnen, wie man es oft hört oder liest.
Stimme ich Dir uneingeschränkt zu. Gerade beim 6-Zylinder Benziner (für den Diesel kann ich's nicht sagen) und beim 30e merkt man geradezu kaum, dass der Motor überhaupt anspringt. Aber ich hatte letztens als Ersatz einen 116i, also als 3-Zylinder. Und boy-oh-boy ist das eine Rumpelkiste gewesen. Ich hab echt gedacht, dass da etwas kaputt ist beim ersten Anspringen nach dem Ampelstopp... Da hab ich das erste mal seit Jahren SSA wieder abgeschaltet - der hatte zum Glück noch einen Knopf. Also bei dem Motor kann ich's durchaus verstehen, dass man das da weg haben will.