Ich dachte ehrlich gesagt immer, dass BMW die Strategie fahren wird "M4" = CSL, "M3" = CS, weil aus der Limousine eh kein "Leichtbau" mehr zu holen ist. Aber wo soll sich denn der CS jetzt positionieren? Oberhalb des Competition, aber unterhalb vom CSL? Ist da wirklich noch eine Lücke im Portfolio, die jemand schließen muss? Ich halte es eher für einen finanziellen Angriff auf die CSL-Käufer, an deren Stelle wäre ich not-amused...
Beiträge von master_p
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Daher bin ich sehr gespannt, wann ich mein schätzen in der BMW-Welt entgegen nehmen darf ☺️
Was man so munkelt gar nicht, zumindest die Limousine kann (aktuell) nicht mehr in der BMW-Welt abgeholt werden - vielleicht werden die M3 anders behandelt?
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Ich verstehe nicht was dort ausbleichen kann.
Minderwertige Folie und schlechte/falsche Farbe/Drucktechnik.
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Es stört mich ein wenig, dass die AHK trotz eingefahrenem Zustand noch leicht sichtbar ist.
Wenn Du die wirklich nicht brauchst, kann man den Haken natürlich auch abbauen. Alternativ (haben hier schon einige gemacht) kann man den Haken auch mit schwarz matt lackieren. Dann ist sie kaum noch sichtbar unter'm Auto.
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Digitale Parkscheiben sind ausschließlich erlaubt, wenn da eine E-Nummer drauf ist. Andere werden gewertet wie "keine Parkscheibe". Die netten Damen und Herren von der Parkraumüberwachung sind ja auch nicht doof, die kennen schon ihre Pappenheimer und kennen da (in meinen Augen zu Recht) kein Erbarmen. Ja manche tun als wären sie die Wächter der Straße, aber wenn man ordentlich parkt und einen Parkschein oder Parkscheibe im Auto liegen hat, hat man auch keine Probleme mit denen. Und wer bewusst nicht legal parkt und erwischt wird, der sollte auch nicht groß das Meckern anfangen, sondern es als Wettkampf verbuchen. Man hat viel riskiert, aber die andere Seite hat "fair ans square" gewonnen - diesmal.
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Wenn du kein Schiebe/Panoramadach (je nach Modell) bestellst, dann wäre die Alarmanlage mir persönlich die 500 Euro wert um das höherwertige Funktionszentrum Dach zu bekommen.
Was heißt das? Hab noch nie gehört, dass es da Unterschiede gibt.
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Aber mit uns kann man es ja machen. Wir ärgern uns und zahlen brav.
Ich nicht. Bei mir ist die Entscheidung so gut wie gefallen keinen BMW als Nachfolger zu nehmen. Die Preise sind jenseits von gut und böse, die Art und Weise wie BMW mit seinen Kunden umgeht ist unangenehm hochnäsig und wenn ich Heute schon mit einem E-Auto zu 2/3 des Preises (in Längsrichtung) einem M340i um die Ohren fahren kann, dann brauch ich das nicht mehr. Solange nicht andere Mitbewerber ähnliche (Leasing-) Preise aufrufen, wird der 3er mein vorerst letzter BMW sein. Ich kann es nicht länger mit mir selbst ausmachen mich ständig über BMW zu beklagen und nicht zumindest andere Hersteller bewusst aufzusuchen. Wenn BMW am Ende ein gutes Angebot hinstellt, dann ok. Aber ich glaube nicht, dass sie meine Leasingrate 640€ Netto bei 82' BLP (36/15) in irgendeiner Art und Weise halten können - und am Ende auch nicht wollen. Die Zeiten sind vorbei und deshalb ist bei mir (voraussichtlich) die Zeit für BMW ebenfalls vorbei. Als Kunde kann ich das Gebaren nicht weiter unterstützen und der Weggang zu einer anderen Marke ist das einzige, mit dem ich meinen Unmut sichtbar machen kann.
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Zum Parken reicht nämlich, wenn du aussteigst und weggehst.
Wer drei Minuten hält oder das Auto verlässt, der parkt, sagt die StVO.
Korrekt. Siehe §12 Artikel 2 der StVO
Zitat[...]
(2) Wer sein Fahrzeug verlässt oder länger als drei Minuten hält, der parkt.[...]
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Die Helligkeit draußen ist auf jeden Fall ein Faktor, aber nicht der Faktor für die Ortseinfahrten. Bei mir ist das tatsächlich sehr häufig identisch mit dem Schild, weshalb ich davon ausgehe, dass es eine Mischung aus Navigationsdaten und Schilderkennung ist - also genauso wie beim PAP mit Schilderkennung.
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Im Zweifel lieber den Startmodus auf Sport Individual codieren und alles auf Comfort stellen.
Oder kurzweilig den Gangwahlhebel auf "S", dann geht der Motor auch nicht aus.
