Beiträge von master_p

    Aber mit uns kann man es ja machen. Wir ärgern uns und zahlen brav.

    Ich nicht. Bei mir ist die Entscheidung so gut wie gefallen keinen BMW als Nachfolger zu nehmen. Die Preise sind jenseits von gut und böse, die Art und Weise wie BMW mit seinen Kunden umgeht ist unangenehm hochnäsig und wenn ich Heute schon mit einem E-Auto zu 2/3 des Preises (in Längsrichtung) einem M340i um die Ohren fahren kann, dann brauch ich das nicht mehr. Solange nicht andere Mitbewerber ähnliche (Leasing-) Preise aufrufen, wird der 3er mein vorerst letzter BMW sein. Ich kann es nicht länger mit mir selbst ausmachen mich ständig über BMW zu beklagen und nicht zumindest andere Hersteller bewusst aufzusuchen. Wenn BMW am Ende ein gutes Angebot hinstellt, dann ok. Aber ich glaube nicht, dass sie meine Leasingrate 640€ Netto bei 82' BLP (36/15) in irgendeiner Art und Weise halten können - und am Ende auch nicht wollen. Die Zeiten sind vorbei und deshalb ist bei mir (voraussichtlich) die Zeit für BMW ebenfalls vorbei. Als Kunde kann ich das Gebaren nicht weiter unterstützen und der Weggang zu einer anderen Marke ist das einzige, mit dem ich meinen Unmut sichtbar machen kann.

    Die Helligkeit draußen ist auf jeden Fall ein Faktor, aber nicht der Faktor für die Ortseinfahrten. Bei mir ist das tatsächlich sehr häufig identisch mit dem Schild, weshalb ich davon ausgehe, dass es eine Mischung aus Navigationsdaten und Schilderkennung ist - also genauso wie beim PAP mit Schilderkennung.

    Offiziell gibt es nur bei den M Modellen und Motorräder die "Einfahr-Sache" mit nachfolgender Inspektion dann (war glaube ich bei 2000km, Motorrad 1000)

    Ganz genau so ist es :thumbup:

    Nein, so ist es leider nicht. Zumindest nicht, wenn man den BMW Driver's Guide zu Grund legt. Dort gibt es ein eigenes Kapitel zum Thema "Einfahren".


    Bei meinem M340i Touring steht es so:

    Für Reifen noch ein Hinweis auf ein Einfahren für 300km und bei der Bremsanlage ein Einfahren für ca. 500km.

    Ursprünglich wollte ich in British racing green bestellen, aber da ich ungeduldig bin, war es mir die längere Lieferzeit und die 5k dann doch nicht wert.

    Das kann man ja immer noch folieren. Das ist zwar nicht (viel) günstiger, aber dafür konserviert und schützt es auch den urspünglichen Lack - vor allem vor Steinschlägen, die zwangsläufig kommen werden.

    PS: Ich war auch lange Fan von BRG, aber mittlerweile würde ich Goodwood Green bevorzugen.

    Kann mir die Funktionsweise des auf Europlug angebotenen LED-Schlüssels erklären? Unser Original sollte ja nicht so leicht geklont werden können - oder täusche ich mich da?

    Das man da nicht bestellen sollte ist ja jetzt geklärt. Aber wenn einen das Produkt doch interessiert, dann lieber direkt in China kaufen und ist mit ~40€ auch noch erheblich günstiger.

    https://www.alibaba.com/product-detail/Universal-LCD-Display-Car-Ke...


    Da erfährt man auch minimal mehr. Zum Beispiel, dass der Schlüssel per USB-Kabel geladen werden kann, was zumindest schonmal den Batterietausch wegfallen lässt. Aber genau dieses Laden war (unter anderem) ein Grund bei mir den Display Key in die Fahrzeugmappe zu Hause zu stecken und nicht mehr zu benutzen - es nervt, wenn der Schlüssel ständig leer ist. Weiter unten sieht man auch eine Anleitung was zu tun ist. Man klont den Schlüssel immerhin nicht, aber muss die Innereien eines Originalschlüssels ausbauen und tlw. umlöten plus ein USB-Dongle verbauen - vermutlich für das automatische Auf- und Zuschließen. Der Schlüssel sieht schon super aus und wer ein bisschen Löterfahrung und -geschick hat, wird die fünf Kabel auch leicht anlöten können.


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