Wenn man da mehr als kriecht krachts, wenn man drauf warten würde.
Müsste dann nicht der "Auffahrwarnung" greifen? Das hab ich mich schon mehrfach gefragt, habe mich aber bisher nicht getraut (beim Nicht-Funktionieren) eine Hintertür ins Carport zu fahren 
Die Preise waren bei Leebmann nie die günstigsten und zusammen mit dem Versand habe ich dort nur gezielt bestellt. Aber genau deshalb habe ich die "Wunschzettel"-Funktion genutzt. Alles was mir so nebenbei eingefallen ist einfach auf den Wunschzettel und wenn einiges zusammen war, dann gemeinsam bestellt - für nur einmalig Versandkosten oder eben gar keine Versandkosten. Da diese Funktion nicht mehr da ist, werde ich bei Leebmann nur noch bestellen, wenn sie tatsächlich die Günstigsten sind. Offenbar haben das nicht all zu viele genutzt, schade.
Der Kauf fand 10/2020 statt. Da ist Gewährleistung kein Thema mehr.
Oh mein Gott, ich Ewiggestriger... mein Gehirn hat aus "10/2020" ein "Hat er ja Glück, ist ja gerade eben noch keine zwei Jahre her" gemacht 
"Don't be gentle, it's a rental" ist das Motto - gerade bei "kleinen" Motorisierungen. Solange der Wagen Privat gekauft wurde, würde ich hier auf Gewährleistung pochen und das ggf. auch anwaltlich unterstützt. Lagerschalen sind ansich zwar nicht so aufwändig zu tauschen, aber sind sie einmal kaputt, sind die Folgekosten enorm. Denn mindestens mal der gesamte Ölkreislauf muss intensiv gereinigt werden - ich würde sogar tauschen - um Metallspäne zu vermeiden. Hoffentlich hast Du schnell genug abgestellt, sonst kann das verunreinigte Öl natürlich auch zum Turbo etc. durchgelangen und da Folgeschäden erzeugen. Ich will mal den Teufel nicht an die Wand malen und schlußendlich weiß man nicht, was die Ursache war. Aber wenn man günstig(er) ein Vermieter-Auto kauft, dann ist die Gefahr eben immer da, dass mit dem Auto absolut unsachgemäß umgegangen wird.
Und zu den Leuten, die hier 5.000km-Ölwechsel bei Dieselautos als normalstes der Welt hinstellen: Mag ja alles sein, dass das dem Motor zugute kommt. Aber wenn ein Hersteller einen 30.000er-Wechsel vorsieht, dann muss er dafür auch im Rahmen der Garantie und Gewährleistung geradestehen, völlig egal ob kürzere Intervalle besser wären.
zu 2 - PDC geht nicht (oder zu spät) automatisch an, obwohl die PDC-Automatik aktiviert ist: Muss dies vielleicht richtig kalibriert werden?
Das PDC vorne geht tatsächlich (gefühlt) etwas zu spät an - ich kenne auch keine Möglichkeit das zu ändern. Schlußendlich will man aber natürlich auch nicht bei jeder Ampelphase oder bei jedem stop'n'go ständig das PDC haben, weil man hinter dem Vordermann zum Stehen kommt.
Das PDC vorne geht an, wenn man unter 10(?) km/h fährt und sobald es einen Ton geben würde - also sobald auf dem Display "gelb" angezeigt wird. Wenn man das vorher will, dann muss man den Knopf drücken und PDC manuell auslösen.
Hoffe dass das jetzt nicht Mode wird, 2x im Jahr reicht mir.
Funfact: Niemand zwingt Dich die Updates einzuspielen 
Ich denk wegen der Scheiben.
Ja es ist wegen der Scheiben. Aber das bedeutet nur, dass sie nicht korrekt eingestellt sind und deshalb "wackeln". Sind die Türen korrekt eingestellt, wirkt es nicht so billig. Natürlich kann es nie so satt schließen, wie eine Tür mit Rahmen, aber trotzdem kann es billig und "normal" klingen. Gerade die rahmenlosen Türen verstellen sich halt gerne und leicht. Wegen eines anderen Defekts waren wir mit unserem F33 mehrfach bei BMW und bei jedem Mal wurden die Türen neu eingestellt und danach war für ca. ein halbes Jahr Ruhe und auch ein ordentliches Schließgeräusch vorhanden. Wenn man sich den Skill selbst anlernt, könnte man hier zweimal im Jahr nachhelfen.
Du bekommst einen Premium Plastik-Lenkradtopf, ein Premium Standard-Fußmatte und eine Premium Plastik-Pedalabdeckung. Außerdem dürfen Deine Mitfahrer hinten von der nicht mehr Premium-"Sitzheizung hinten" partizipieren - weil nicht mehr möglich. Wenn Du jetzt denkst, dass Du dann lieber zum 5er tendierst, dann bekommst Du da das Premium "Panoramadach" (also KEIN SCHIEBEdach mehr) und das Premium "nicht mehr Heckscheibe separat zu öffnen"-Paket erwartet Dich dort als Sparmaßnahme ebenfalls.
Hab nicht gemerkt dass dieses Thema schon fast 1 Jahr alt ist. Lol
Das macht überhaupt nichts, wenn man zum Thema etwas beizutragen hat - so wie Du hier in dem Fall - und ist sogar einem neuen Thread zu bevorzugen.
Fazit: Driverecorder / "Dashcam" nicht wirklich brauchbar.
Ja das Fazit kann ich leider sehr ähnlich unterstreichen. Die Qualität der Kameras ist für 2024 (aber selbst für 2019/20, als er auf den Markt kam) wirklich unterirdisch und das die 4-Kameras nicht parallel aufgenommen werden, sondern als ein Stream ist (vermutlich der darunterliegenden Technik geschuldet) mies. Auch das Aufnahmeformat ist strange und für Laien quasi unbrauchbar.
Anscheinend soll das Ding aufnehmen falls jemand beim Parkieren gegen das Auto kommt und der Alarm ausgelöst wird ich erspare euch den Rest
Das wäre wirklich zeitgemäß und zu wünschen. Aber das passiert leider nicht. Der Drive Recorder nimmt nur und ausschließlich dauerhaft auf, wenn man die Kamera-Taste drückt (oder eben im iDrive drückt). Es gibt keine automatische Speicherung bei hohen G-Zahlen (wie Notbremsung oder Unfall) und es gibt auch keinen Betrieb, wenn das Fahrzeug nicht mindestens Zündung hat (wie beim parken).
Alles in allem eine schöne Spielerei, die ausschließlich durch das nahtlose verbauen und die Integration ins iDrive eine Daseinsberechtigung hat. Alles andere kann eine (gute) Dashcam wesentlich besser - aber meistens auch in teurer.
Also ich würde da niemals Sprühfolie draufmachen. Unabhängig von der Qualität kann das nie so sauber sein, wie ein direkter schwarzer Schriftzug. Ich hab damals irgendeinen schwarz-glänzenden, billigen Schriftzug für unsere 320d gekauft. Der hat wunderbar gepasst, war von der Schriftart perfekt und sah (auf dem weißen Auto) deutlich besser aus. Die kosten doch auf Alibaba nur 2-5€/Schriftzug, warum sollte man da irgendwas mit Sprühfolie herumprobieren?
