Alternativ auch einfach kein Start/Stopp-Knopf mehr. Oder ist der mittlerweile bei allen Motorisierungen weggefallen?
Beiträge von master_p
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Im Alpina ist der Bereich aber deutlich anders, weil eben diese Kante/Unterbrechung nicht vorhanden ist, zudem sieht es so aus, als wäre die Plakette leicht eingelassen. Ich finde den leeren Bereich auch ziemlich sinnlos. Da hätte BMW ja wenigstens irgendwas hinmachen können. Und wenn nur ein kleines Ablagefach, wo man den Einkaufswagen-Euro lässt oder sowas in der Art.
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DIe P&P Variante musst du einfach nur in den OBDII Stecker einstecken - Ende!
Aha. Ok das ginge dann ja grundsätzlich auch per Carly (und sicherlich auch Bimmercode), nur das man dann jedes Mal per Handy schalten müsste. Macht der G20 da keine Zicken bzgl. Stromverbrauch? Mein F22 hatte, nachdem ich über Nacht einen OBD2-Adapter im Port stecken hatte, Morgens gemeldet "Geringere Batteriespannung" (oder so ähnlich), seitdem hatte ich ihn immer abgesteckt. Mit irgendwas im OBD-Port, macht der G20 auch keine Software-Updates mehr, korrekt? Müsste man also dran denken den abzustecken.
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PS: Der Einbau der P&P Variante dauerte sage und schreibe 2 Minuten
Was bedeutet denn genau Plug'n'Play? In der Anleitung steht irgendwas von "Klemme hier, Klemme da" und da bin ich vermutlich schon raus - vor allem, weil auch Leasingwagen.
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Im meinem Touring wackelt und klappert gar nichts. Im Eco-Pro Modus, mit der Akustikverglasung und dem 6-Zylinder fährt er durch die 30er Zonen fast leiser als ein Elektroauto (was ja einen Sound abspielen muss) und da gibt's kein einziges Geräusch, absolute Stille. Ich würde mich an Eurer Stelle also vom Händler nicht mit "Stand der Technik" abspeisen lassen, denn das ist es sicherlich nicht. Und ich bin was Klappergeräusche angeht wirklich empfindlich.
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Die Handynutzung ist optional.
Zumindest unter iOS (unter Android aber vermutlich auch) kann man eine ortsbasierte Automatisierung anlegen. Damit könnte man das Hoftor automatisch öffnen, sobald sich das Gerät dem Hoftor nähert bzw. es auch schließen, wenn man sich mit dem Gerät entfernt. Letzteres habe ich für unsere Lichtsteuerung zu Hause (natürlich in Verbindung mit "wenn der Letzte das Haus verlässt") und das funktioniert sehr gut.
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Ich hab Heute mal endlich meinen Carly-Adapter anschließen können an den 3er - ja ich habe nunmal den und für mich ist der auch ausreichend. Hat man beim Vorgänge M240i noch kaum einen Unterschied gehört zwischen Klappe zu und auf - weshalb ich es dann auch im Standard gelassen habe - hab ich mich beim M340i echt erschreckt
Mit Klappe zu hört man feinen Sechszylinder-Turbinen-Sound von hinten, er dreht sahnig hoch und sauber wieder ab. Mit Klappe offen... 
erstmal merklich lauter als mit Klappe zu und dann beim abtouren sprotzeln. Ich hab mich dabei so erschreckt (weil ich durch den Vorgänger dachte, dass sich eh nicht viel tut), dass ich's erstmal wieder zurückgestellt habe auf Standard und den Wagen ausgemacht hab 
Immerhin war es kurz nach 8 Uhr und ich war im Carport, was den Klang nochmal sauber nach vorne verstärkt.Jetzt muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich über eine Klappensteuerung nachdenke
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Keine Sportbremse (kann man aber bestimmt nachrüsten)
Wenn er blaue Bremssättel hat, dann hat er auch die Sportbremse - selbst wenn sie in der mobile-Anzeige nicht stehen. Idealerweise holst Du Dir die Fahrgestellnummer vom Händler und gibst sie in einen der vielen "BMW VIN Decoder" ein, dann hast Du die genaue Ausstattung, die verbaut wurde. In den Listen werden dann auch Pakete aufgelöst in ihre einzelnen Bestandteile.
Meine Meinung zur Sportbremse: Sieht gut aus, braucht man aber nicht, wenn man "normal" fährt und selbst das ab-und-an über die Autobahn oder Passstraßen heizen bringt die Serienbremse nicht in die Knie. Klar die Sportbremse hat mehr Reserven, aber für Serpentinen-heizen holt sich sicherlich keiner einen Hybrid-Kombi, oder?
keine M-Sportsitze (hier ist die Frage ob der Unterschied zu den "normalen" M Paket Sitzen wirklich so groß ist)
Für mich war der Unterschied (beim Sitzgefühl) ziemlich groß. Aber es ist für mich deshalb trotzdem kein must-have geworden. Die Serien-Sportsitze sind in meinen Augen sehr bequem und gleichzeitig mit Wangenverengung auch mit genug Seitenhalt ausgestattet.
keine Shadowline Scheinwerfer
Ja, dann ist das Inlay vom Scheinwerfer nicht dunkler als sonst. Bei einem weißen Auto würde das tatsächlich ein bisschen besser aussehen durch den Kontrast. Aber nur deshalb würde ich persönlich nicht auf das Auto verzichten, wenn der Rest passt. Zur Not kann man's nachrüsten - wenn auch natürlich sicherlich für 2-3.000€.
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ist H/K denn für die 340er verfügbar?
Ja bei den 6-Zylindern (mindestens mal für den Touring) ist das H/K nie entfernt worden.
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Die üblichen Verdächtigen sind hat rausgeflogen
Damit wäre beim M340i ja eigentlich "nur" der Digital Key/NFC, Wireless Charging, Lordosen/Sitzbreitenverstellung Beifahrer und das Ablagefach im Armaturenbrett gemeint, richtig? Oder ist mittlerweile noch mehr weggefallen?
