Aber ein Zähnchen mehrere Cm?
Bei der Länge der Wischerblätter ist eine Veränderung von mehreren Zentimetern am äußeren Ende durchaus realistisch, wenn man am Drehpunkt die Achse um 1mm versetzt.
Beiträge von master_p
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Mir wird hier kostenmäßig in May BMW Portal nichts angezeigt....
Im MyBMW-Portal wird das imho auch nicht angezeigt, sondern im Connected Drive Store, wenn Du Dich dort mit Deinem BMW-Login einloggst. Allerdings werden Preise erst dann angezeigt, wenn das Paket überhaupt buchbar ist - also erst nach Ablauf des aktuellen Pakets. Du kannst un-eingeloggt schauen, was das Paket kostet, aber Dein individueller Preis kann davon durchaus abweichen und manche Optionen werden auch un-eingeloggt nicht mit Preis angezeigt.
Hinweis: Auch BMW macht meistens "Black Friday"-Angebote. Wenn man also warten kann, dann lohnt es sich oft darauf zu warten (der liegt allerdings im November). -
Über die APP kann man ja alle Türen entriegeln und verriegeln, aber die Heckklappe ist da ausgenommen.
Die Heckklappe ist nicht ausgenommen - zumindest nicht beim verriegeln. Das Schließen (wenn sie offen steht) geht aber nicht, da haben die anderen Recht.
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Mein Monatsdurchschnitt beträgt 9,9 Liter / Hundert bei 762 km Fahrleistung.
Diesen Monat durch viel Autobahn mit 120-160 ein deutlich geringerer Verbrauch als sonst (wo ich viel Innerorts fahre). -
Also eine neue Bremse bremst nach dem Tausch erstmal nicht so gut, wie eine "eingefahrene". Aber ein merkbares Vibrieren haben Bremsen nicht, auch neue nicht. Ich würde den Wagen auch wieder auf den Hof stellen und sagen "Ursprüngliches Problem noch nicht behoben, bitte versuchen den Mangel erneut beheben". Am Ende war Deine ursprüngliche Info an den Händler ja nicht "die Bremse ist kaputt", sondern "es vibriert extrem beim bremsen" und ja der Händler hat eine neue Bremse verbaut, aber wenn sich dann nichts ändert, dann lag es wohl offenbar nicht an der Bremse und der Händler hat eine falsche Diagnose gestellt.
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Aber das meldet das System doch jedes Mal beim Aktivieren. Jedenfalls in FR und ES ist das so.
Das meldet das System jedes Mal beim Motorstart. Allerdings hilft das nicht, wenn man über 10.000km damit "automatisiert" fährt und dann für 1-2.000km diesen Sonderfall hat. Dann habe ich trotzdem (fast) jedes Mal erstmal Fragezeichen über'm Kopf, warum gerade nichts passiert. Vor allem in unbekannter Umgebung ist das angenehm, wenn es automatisch übernommen wird, wenn man vielleicht eher auf den Verkehr und die Route achtet, als auch Geschwindigkeitsänderungen. Was aber vor allem stört ist, dass beim Automatismus direkt vor einer Ortschaft schon gerollt wird bzw. gebremst wird, sodass man beim Ortsschild direkt 50km/h fährt. Wenn man das händisch bestätigen muss, dann zeigt er das nur im HUD (und Tacho) und man muss da aktiv drauf achten.
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Heißt du konntest beim E90 einstellen, dass die Fenster in einer angegebene Position fahren, sobald das Panodach geöffnet wird?
Nein beim E91 konnte man beim Panoramadach beide Scheiben-Panele auf "Kipp" stellen. Es ist also nicht nur der vordere Bereich angekippt, sondern der hintere ebenfalls, siehe https://www.facebook.com/BM.Pe…ehr/304793546396406/?_rdr (sorry, dass war das schnellste, was Google angezeigt hat). Beim E34 Touring konnte man ja sogar auch "nur" hinten aufmachen - da ist dann das Scheiben-Panel nach vorne gefahren.
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Ja z.B. dürfen in den Niederlanden die (erkannten) Tempolimits scheinbar nicht automatisch übernommen werden, sodass der DAP dann selbständig die Geschwindigkeit erhöht bzw. erniedrigt... Das ist sowas von nervig wenn man das gewohnt ist und das in den meisten Fällen auch super funktioniert und mit einem Mal denkt man sich "Warum wird der nicht langsamer... achja ich muss ja erst bestätigen".
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da hat sich Brembo nicht mit Ruhm bekleckert
Der Zulieferer liefert auch nur, was der Hersteller anfordert und/oder zahlt
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Also die Standard-Bremse in meinem M340i xDrive Touring ist quasi gemeingefährlich, wenn man aus 230+ eine Gefahrenbremse hinlegen muss. Ich hatte in noch keinem Auto Bremsen, die so schlecht im Grenzbereich agiert haben.
