OEM Burbles waren bei mir als ich das Fahrzeug damals bei BMW abgeholt habe auch mindestens 3x häufiger und lauter zu hören als jetzt nach den ganzen Updates.
Ist ja bekannt dass da ein gewisses Update die Burbles geschwächt hat, vor allem bei den non-MH Modellen.
Auto/innen 🤢
THEY/THEM 3 series
Ein Alpina B2 GT wäre geil
Das wäre definitiv eine eierlegende Wollmilchsau in meinen Augen. Finde Alpinas allgemein geil, diese Eleganz gepaart mit der Fahrdynamik ist einfach der Hammer.
BMW ist zum Glück nicht so dumm wie Mercedes und VW.
BMW hat mit seiner Architektur das beste gemacht was momentan möglich ist. Ein Fahrzeug, zwei verschiedene Antriebskonzepte. Der Kunde hat die Wahl.
Die Entscheidung von VAG und Mercedes, komplett neue Fahrzeugplattformen einzig auf Elektrobasis zu entwickeln, hat sie ins eigene Bein schießen lassen. So viel Entwicklungsgelder verbrannt und nach dem der Elektrohype sich gelegt hat festgestellt, dass das welch Überraschung, der falsche Weg war. BMW lacht sich ins Fäustchen 
Hey Leute
Hatte gelesen dass jemand hier sein Auto abgeschossen hatte wegen Update und Stecker im Port.
Das ist so ziemlich der einzige Grund weshalb ich das PEEM Modul noch nicht bestellt habe. Muss man denn irgendwas deaktivieren wie Automatische Updates oder so? Hab total Schiss dass mein Auto automatisch ein Update macht und danach nix mehr geht?!
Beim letzten Update habe ich vergessen mein PEEM OBD-Modul abzustecken. Ist nichts passiert, weder Modul noch das Auto. Würde beim nächsten Mal natürlich trotzdem darauf achten dass das Modul abgesteckt ist, man will es nicht bewusst darauf anlegen.
Macht ihr Gel auf die Reifenflanken? Wenn ja welches? Habe bislang ab und an das von Meguiars verwendet bin aber nicht 100% überzeugt...
Ich verwende ab und zu das Gyeon Tire. Lässt sich mit nem Applikatorschwamm gut verteilen und man benötigt auch nicht viel vom Zeug.
Das kann leider passieren…
Wobei ich mir da bei einer spezialisierten Werkstatt weniger Sorge mache als bei BMW oder einem Händler.
Genau so habe ich es auch gemeint 
Bei BMW wird dir das Auto „durchgeboxt“. Schnell abfertigen und raus. Denke auch dass bei nem Spezialisten ein wenig penibler gearbeitet wird 
Die sind einfach zu faul einen Gefallen für den Kunden zu tun. Die wollen Otto-Normal Kunden der dann am Tresen sagt: „Ich habe einen Termin, mein Fahrzeug hat sich zum Ölservice gemeldet. Hier wäre der Schlüssel“.
Kunden wie wir, die ihr Fahrzeug leidenschaftlich pflegen und Extrawünsche haben sind nicht erwünscht.
Es wäre halt einfacher bei ihm.
Hinfahren, abgeben, Kaffee trinken und fertig.
Hinfahren, abgeben, Kaffee trinken, Fahrzeug wieder in Empfang nehmen, neue Macke/neuen Fleck entdecken, aufregen, streiten und verärgert wegfahren 
Am Ende glaube ichbezogen teil Bekannten, der Jahre bei Audi war, aber auch einen Servicemitarbeiter und beide sagte ehrlich es geht um den Gewinn. Man verdient viel mehr an Ersatzteilen insbesondere an Öl. Wegen Garantie sichert man sich zu genüge durch Hinweise ab.
Absolut
Am Öl verdienen die Werkstätten am meisten. Wenn da mal mehrere 200L Fässer gekauft werden bzw. der 1000L Tank befüllt wird, sind Literpreise von 5€ keine Seltenheit. Und jetzt rechne das mal hoch wenn das Öl am Ende beim Kunden für einen Literpreis von knapp 30€ eingefüllt wird.
besser als ein mehrfach teures Öl länger im Motor zu belassen
Da hast du auf jeden Fall recht, stimme dir voll zu.
Aber bei meinem wird selbst das mehrfach teurere Öl (Ravenol RUP 5W-40) nach maximal 1 Jahr/15000 km gewechselt. Michael tut das nicht anders handhaben, ich vermute sogar einen noch weiter verkürzten Intervall fahren weil seiner ganz komisch mit der Leistung stark nach oben streut
