Beiträge von YA_M340i

Zitat von straight-six

Anbei der erwähnte Soundvergleich zwischen opf vs non opf, stock.

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Soweit ich weiß haben die US-Modelle nie ein OPF bekommen. Das müsste nur die Software sein die für so einen Unterschied sorgt.

Zitat von Marques von Hinten

Ist dein Google kaputt?

Am besten tun wir es noch bestellen

Zitat von Nick8888

Habe auch schon davon gelesen, aber will ungern irgendwas einbauen unten, weil das bleibt ja dann immer dran, weil das in den OBD-Stecker kommt, oder?

Aber was können den für Auswirkungen kommen wenn ich die Sicherung F203 gezogen habe?

Das ist die Plug and Play Variante, es gibt auch eine die an das CAN-Bus angeschlossen wird.

Gezogene Sicherung verursacht nach einer Weile OPF-Fehler.

Zitat von Nick8888

Werde leider nicht so fündig und daher weiß ich auch nicht, wie ich es nun am besten mache, ohne irgendwelche Sorgen und Gedanken zu haben.

Sicherung wieder einsetzen und ein PEEM-Modul bestellen.

Zitat von Nick8888

Kann dies nun irgendwelche Auswirkungen haben? Muss ich mir Sorgen machen, dass dadurch irgendwas beschädigt wird oder sonstiges?

Ja kann es. Bitte die Suchfunktion des Forums benutzen, dort wirst du sicher fündig da dieses Thema schon sehr oft behandelt wurde.

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Deiner hört sich leiser an als der im Video. Ich würde es weiterhin beobachten, wenn’s nicht lauter wird oder andere Geräusche dazukommen würde ich das so belassen. Solange sich die Fahrstufen ohne Probleme einlegen wird da bestimmt nichts gemacht.

Wenn D ausgewählt ist, einfach Wahlhebel nach links drücken. Dann ist er in der manuellen Gasse und verbleibt auch so, bis du wieder den Hebel in normale Stellung heißt D bringst. Oder wie erklärt, du drückst bei stehendem Fahrzeug und eingelegter M-Gasse auf P. Dann sollte der Wahlhebel selbstständig in die normale Position springen.

Klingt so als ob das Auto einen Screenshot machen

Spaß bei Seite, passiert das nur beim Wechseln von N auf D und umgekehrt oder auch beim wählen von D?

Und probiere auch mal deinen Wahlhebel in die manuelle Gasse einzulegen und anschließend auf P zu drücken. Beobachte mal wie es dort reagiert, da es ja dabei von der manuellen Gasse wieder selbstständig zurückspringt. Nicht das der kleine Motor am Wahlhebel einen Weg hat und er dort die selben, wenn nicht sogar lautere Geräusche von sich gibt.

Zitat von HakanM440i

ich lass mir von niemandem sagen wie ich zu fahren habe.

Doch die StVO sagt dir wie du zu fahren hast und sogar musst. In dieser steht definitiv nicht drin dass du dein Fahrzeug im alltäglichen Verkehr an seine Grenzen bringen darfst.

Du widersprichst dich hier auch jetzt mit deinem letzten Beitrag. Im ersten Beitrag hast du keinen blassen Schimmer gehabt warum dein Auto die Leistung nicht sofort zu 100% freigibt und nun behauptest du, du hättest schon genug Erfahrung gesammelt, auch mit leistungsstärkeren Fahrzeugen. Mit viel Erfahrung müsstest du auch wissen was ein ESP ist, welche verschiedenen Teilsysteme es beherbergt und wozu diese da sind.

Fahr vorsichtig

Zitat von Skyscraper

Ich meinte eher, da ja die Stellung des Wischerhebels Auswirkungen beim Fahren hat (gewisse Mechanismen laufen im Hintergrund ab), evtl wirkt es sich auch aufs Anfahren aus?

Außer der Trockenbremsfunktion ist mir nichts weiteres bekannt. Ist ja nur ein Einschalten der Wischautomatik was mit dem Wischerhebel aktiviert werden kann, zusätzlich dazu die erwähnte Trockenbremsfunktion. Es wird ja nicht ein extra Fahrmodus aktiviert wie z.B. bei Porsche der WET-Mode, wo das Fahrzeug eine gediegenere Gasannahme hat und sehr sensibel ist was Eingriffe angeht.