Zumindest in den USA hat der LCI2 den B58TU2 erhalten.
Bei uns immer noch der TU1 verbaut oder wie?
Zumindest in den USA hat der LCI2 den B58TU2 erhalten.
Bei uns immer noch der TU1 verbaut oder wie?
Sieht wie das Interieur des neuen elektrischen M3 aus. Finde hier sieht man die Panorama-Leiste noch besser. Bin auf das Endprodukt gespannt.
Kann auch vom Antriebsstrang kommen. Ich hätte auf das Differenzial getippt, da es ja gerade beim Lastwechsel auftritt.
Einerseits hat es was, dem Technikbegeisterten in mir gefällt es. Aber andererseits wirkt es emotionslos, es vermittelt für mich kein BMW-typisches Fahrererlebnis. Wirkt bis auf die Panoramic-Leiste unten an der Windschutzscheibe wie Einheitsbrei, den man in jedem aktuellen E-Fahrzeug zu Gesicht bekommt.
Hier hast ein Video was einen ziemlich guten Eindruck von einer Trainingseinheit verschafft. Sieht nach ner neueren, moderneren Anlage aus. An Vielseitigkeit sollte es nicht fehlen.
Ich denke das du nur mit dem RUP auch gut unterwegs wärst. Dein Durchschnittsverbrauch von letztem Jahr zeigt ja dass du ein ausgewogenes Fahrprofil hast, bist ja nicht immer volle Attacke unterwegs.
Mir wäre das Risiko mit der Kristallbildung nicht wert. Lieber was anderes finden oder gleich bleiben lassen.
Ist das Neoprotec durch den Umbau jetzt unabdingbar, oder würde das RUP trotzdem noch genügend Reserven haben?
Aber 240€ nur fürs Wuchten, wow, was machen die da? Haben die diese ganz besondere Maschine und drehen auch den Gummi auf der Felge um mit so wenig Zusatzgewicht wie möglich zu arbeiten?
Egal was die mit den Rädern machen, nichts rechtfertigt einen Preis von 240€ nur fürs Wuchten. Aber scheinbar gibts welche in der Kundschaft die diesen Preis zahlen, nennt sich dann wahrscheinlich „Premium-Service“.
Der GTI Fahrer hat ne Mängelkarte wegen fehlender Dämmmatte erhalten
Irgendein Erfolgserlebnis braucht er ja um sein gekränktes Ego zu stärken. Der kommt dann bestimmt mit einer Begründung wie Lärmemissionen etc.
Ziel sollte sein von Generation zu Generation besser zu werden
Diese Zeiten sind leider vorbei, dank Konkurrenz aus China. In absehbarer Zeit wird sich das leider ins Negative entwickeln, damit überhaupt konkurriert werden kann. Wie es in der Zukunft aussehen wird, hängt von der Entwicklung der deutschen Automobilindustrie ab. Ich bin mittlerweile der Meinung dass das momentan nur ein Hype ist. Alles schön und gut, die Autos aus Fernost haben ein sehr starkes Preis/Leistungsverhältnis, aber im Endeffekt fehlt einfach eine Marke. Da ist keine Geschichte, keine Tradition, kein Alleinstellungsmerkmal dahinter. Und genau das macht unsere deutschen Marken aus.