Alles anzeigenIn deinem Fall passt es ja ins Thema, Mercedes hatte als Alleinstellungsmerkmal eine sehr stabile Karosseriestruktur.
Einen W 201, W 124 usw. kann man mit dem Wagenheber an einer Ecke nehmen und es lassen sich ohne Probleme die Türen öffnen.
Extremes Gegenbeispiel sind die Japaner zu der Zeit, Da war nach so einer Aktion fast die Karosserie verzogen.
Einen W124 kann man auch mit 500000km noch fahren, mache das mal mit anderen Autos aus der Zeit.
Auch später gab es noch Unterschiede in der Langzeitqualität. Siehe Vergleich A Klasse / Golf in der Auto Bild. Der Mercedes hält doppelt so lange wie der Golf. Auch ein C Klasse Langläufer war da unterwegs.
Ja da Stimme ich dir zu. Ich kenne die Tests, die weisse C-Klasse
Fand ich immrt cool aber war mir damals gebraucht zu teuer und hatte einen Astra ST CDTI gekauft, der 5k billiger war. Bin den knapp 90tkm gefahren. Ein dankbares Auto. Irgendwie alles sehr traurig, man gibt ein Vermögen aus. Eigentlich sollte der 3er bei guter Pflege auch 15 jahre halten. Dann hätte er über 300.000km runter. Ich hatte vor das Auto 7-8 Jahre zu fahren und dann mal sehen, was er noch Wert ist. Vielleicht gehts ja auch länger?
Momentan nervt mich BMW etwas mit der schwammigen Aussage zum Fahrwerk zwecks Gewährleistung. Die reden immer von Baugruppen, ich möchte aber genau wissen was in der Baugruppe hinterlegt ist. Sind bei Federn einbau, dann die Federn und Stoßdämpfer ausgenommen oder doch mehr? Dürfte ja auch keinen unterschied machen, ob man ein komplettes Fahrwerk einbaut. Das ST ist momentan mit 1050€ (inkl. cashback) ganz interessant, aber zeitlich haut das nicht mehr zum 10/08/23 hin.