Schaut gut aus! Aber für meinen Geschmack könnte der hinten etwas höher stehen.
Das war auch mein erster Gedanke. Vorne noch tiefer ist auch keine Alternative.
Schaut gut aus! Aber für meinen Geschmack könnte der hinten etwas höher stehen.
Das war auch mein erster Gedanke. Vorne noch tiefer ist auch keine Alternative.
Alles anzeigenHallo zusammen,
habe bisher nichts in der Sufu gefunden.
Hat jemand mal Erfahrung mit den Eton UG BMW 20 SUB U gemacht ?
Bzw. im optimal Fall ein Vergleich zu den Ci7 gehabt ?
Natürlich In Verbindung mit einer Matchup.
LG
Die Plug n Play subs werden sich alle nicht viel geben.
Laut ACR Frankfurt sollen die von STEG am besten sein. Die können wohl am tiefsten und auch ordentlich Power vertragen.
Gruß michael
Alles anzeigenSo ein kleines großes Update meinerseits...
wie so oft hat mir das Thema keine Ruhe gelassen und ich habe mir heute 3-4 Stunden genommen und sowohl die Videos von ARS als auch die Anleitungen von Audiotechnic Fischer durchgelesen. Ich wollte einfach wissen was möglich ist und habe mich versucht ausreichend für mein erstes Vorhaben "die Bässe verbessern" eingelesen. Besonders Interessant war für mich, wo liegen die Frequenzen etwa, welche mich stören, wo liegen andere "Typische Frequenzen" und was kann so ein 20cm Sub etwa an Frequenzgang wie gut abbilden.
SW installiert, das vorhandene Setup gespeichert und dann mit dem sehr Limitierten Verständnis VORSICHTIG in kleinen Schritten bei niedriger Lautstärke vorgegangen und mal leicht an den Stellschrauben gedreht.Im Endeffekt habe ich jetzt ca. 1h benötigt um, so würde ich das sagen, Laienhaft den Bass um Faktor 2-3 zu verbessern.
Der Bass ist jetzt absolut Präsent und wirklich wenn man möchte unfassbar Dominant vorhanden. Man kann den Druck jetzt einfach Spüren. Vorher war das (wie ausreichend beschrieben) ein laues Lüftchen und gar kein Vergleich zu jetzt.
Um es kurz zu machen: So habe ich mir das für das Geld vorgestellt. Das Setup ist sicher durch meinen Einfluss alles andere als Perfekt, ich persönlich fine er ist immernoch etwas unpräzise. Ich bin gespannt wann und ob sich ARS nochmal meldet und mir etwas zusammenstellt, aber das kann ich jetzt Problemlos im ist-Zustand so abwarten.
Ich denke trotzdem das ich das System einmessen lassen werde und nochmal auf meine vielleicht auch speziellen Wünsche nochmal anpassen lasse.
Jetzt verstehe ich die Aussagen aller Leute, welche die Endstufe mögen und mit ihr zufrieden sind. Die Leistung ist da, ich würde sagen es entspricht dem was ich erwartet habe.
Ich habe dein Setup kurzerhand einfach mal aufgespielt und probegehört. Bedenke: Ich habe Serienlautsprecher und nur getauschte Subwoofer. Für mich war dein Setup nicht hörbar. Deine Tiefpass und Hochpass Einstellungen sind extrem unterschiedlich gesetzt. Der Ton kommt sehr falsch bei mir aus den Lautsprechern.
Die Equalizer Einstellungen wiederum sind bis in die Details absolut identisch zu dem was ich von ARS erhalten habe. (fand ich ziemlich Interessant)
Die gains in den Kanälen sind alle um etwa 0.5 bis 5db höher gedreht.
Auch die meisten anderen Einstellungen sind z.T. bis auf 2 Nachkommastellen identisch zu meinen.
Killerwal88 Ich kann dir jetzt meine uneingeschränkte Kaufempfehlung dafür geben. Du willst 100prozentige OEM Optik und eine deutliche Verbesserung?
- Match UP kit + Subwoofer, das isses.
Ich habe die Bilder von meinem Setup mal angehangen, sorry ich hatte nur das Kartoffel Firmenhandy zur Hand. Das Setup ist auch hochgeladen, es handelt sich um das von mir angepasste Setup.
Hi,
das war damals nicht so das Optimum. Ich war ja dann bei ACR und da haben wir Anpassungen vorgenommen. Hatte vor ein paar Wochen im anderen Thread das "für mich" optimierte Profil eingestellt.
VG michael
Gude Tomsen,
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit dem neuen Fahrzeug. ![]()
Bin schon auf die neuen Felgen gespannt ![]()
Allzeit Gute Fahrt.
VG michael
Der X1 hat aber auch ein grenzwertiges Kennzeichen..
Hoffe die ausgeblendete Mitte ist neutraler
Ich muss zugeben, da habe ich einen Moment gebraucht, bis ich das gecheckt habe. ![]()
Gut beobachtet ![]()
Das Erste müsste deiner doch auch können, hast Du OTA Updates unterdrückt?
Die anderen Punkte lassen sich nicht im Menü umstellen?
Ich habe es erst seit kurzem wieder aktiv. Daher noch der Stand von 2024
Wieso überrascht dich das? Das macht mein G23 auch.
Meiner zeigt schon ein Zusatz an, bleibt aber bei der Ursprungsgeschwindigkeit. Bei der Fahrt im X1 hats geregnet und es waren dann nur 60km/h, statt 80km/h erlaubt und der X1 hat tatsächlich 60km/h angezeigt. Meiner würde bei 80km/h bleiben und dann das Zusatzsymbol als Hinweis zeigen.
Ähnlich auch, wenn Geschwindigkeiten zu bestimmten Uhrzeiten freigegeben sind.
Guden Abend....
seit gestern Abend habe ich mein Bimmer wieder. Sieht alles ordentlich aus. Da wohl der Hochglanz-Diffusor bei Lieferung einen mini-Kratzer hatte, wurde dieser neu bestellt und daher hat sich alles ein wenig verzögert. Ich bin somit mit dem X1 am Samstag nach Essen zur EMS gefahren.
Hatte ihn jetzt knappe 1000km und auch mal ausprobiert, wie sparsam der 3-Zylinder sein kann.
Hinfahrt zur EMS: 120-130km/h = 5,8l/100km
Rückfahrt: 140-150km/h (auch mal 225km/h) = 6,7l/100km
Sparsame Fahrt bei strömenden Regen (max. 105km/h) = 4,8l/100km - Fahrzeug hat nur rekuperiert, nicht gesegelt.
Sparsame Fahrt nach Frankfurt im Berufsverkehr (max. 105km/h) = 4,4l/100km - Fahrzeug hat nur rekuperiert, nicht gesegelt. (im Sommer sollten glatte 4l möglich sein)
Habe nach knappen 885km, 50,7l nachgetankt, Reichweite nach dem Tanken 1153km
Was mir noch auffiel:
- Die Kamera erkennt Verkehrsschilder mit Zusatz (beispiel: geringere Geschwindigkeit bei Nässe)
- Ambientebeleuchtung ist schöner als beim 3er
- Die Tempowarnung lässt sich mit der Set-Taste schnell deaktivieren, der Spurhalteassistent muss im System jedes mal deaktiviert werden. Es nervt wirklich, je nachdem wie man Kurven fährt, dass kurz in die Lenkung eingegriffen wird. Finde das gefährlich. Oder wenn sich Spuren aufteilen und im toten Winkel ein Fahrzeug erkannt wird, man aber mit Blinker die Spur wechselt, wird ebenso korrigiert. Das nervt ohne Ende.
- Das Harman/Kardon Soundsystem klingt meine Erachtens besser, als Meines damals. Einfach dynamischer und kraftvoller.
- Das Fahrzeug stand im Parkhaus (direkt neben dem Treppenhaus). Als ich die Treppen hinaufging (kein Blickkontakt zum Fahrzeug, siehe foto) hatte das Fahrzeug schon den Schlüssel erkannt und dies bereits geöffnet. Im Grunde bin ich im Treppenhaus am Fahrzeug vorbeigelaufen. Ist vielleicht jammern auf hohem Niveau, aber ich mag das System generell nicht und hatte es damals bewusst nicht mitbestellt. Wenn's blöd läuft sitzt schon jemand drin, wenn man zum Auto geht *scherz*
Bin natürlich froh, wieder den 3er fahren zu können. Man sitzt auch besser drin. Der 6-Zylinder ist das, wofür BMW steht. Ich habe heute das Video auf Youtube (AutoTopNL) vom AMG E53 Brabus 700 gesehen und mir kamen fast die Tränen, als ich den Sound gehört habe. Sowohl Innen und Außen. Innen klingt das Ding fast wie ein E-auto. Einfach schlimm, da kann man wirklich happy sein, dass wir noch "relativ" viel Sound haben und das auch noch recht puristisch, sofern ASD deaktiviert ist.
In diesem Sinne, bleibt alle fit und eine gute Fahrt ![]()
vg michael
Gude,
Heute ging der Bimmer zur Reparatur. Als Leihwagen bekam ich einen X1 sdrive20. Also ein Mini-SUV mit halben Motor
.
Hätte da schon etwas mehr erwartet, aber gut.
Das Fahrzeug hat eine merkwürdige Ausstattung. Kein Head-Up, kein ACC, aber Massagesitze.
Schaltwippen am Lenkrad gibt es nicht, auch keine ausziehbare Beinauflage. Man sitzt ähnlich wie in einem Transporter, dafür übersichtlicher als im 3er. Aber generell nicht meins. Einzig die Armauflage ist schön gepolstert, wie man sich das wünscht. Bei meinem 3er ist das so hart wie eine Sperrholzplatte. Da ich ein wenig Hauptprobleme an den Gelenken habe, bin ich da recht empfindlich.
Auch das modernere Navi im X1 gefällt, jedoch alles über Touch steuern, lenkt zu sehr beim Fahren ab.
Eine P-Taste gibt es nicht, sobald man die Feststellbremse zieht oder auf die Start/Stop-Taste drückt, wechselt das Getriebe auf P.
Der Frontantrieb passt nicht wirklich, auch merkt an eine recht große Anfahrschwäche und ab und an merkt man vorne beim Lastwechsel eine Vibration/Klackern. Der Motor ist ab 2500u/min deutlich zu hören. Nicht wirklich souverän. Es ist halt kein typischer BMW und ich freue mich schon sehr auf meinen 3er ![]()
Viele Grüsse Michael
So ein Auto ist immer 80% Hobby und Liebhaberei. Ein Skoda Diesel kostet dich ein Drittel.
Verkaufen würde ich wohl auch unter 100kkkm oder ich entscheide, ihn wirklich noch sehr lange zu fahren.
Ja absolut.
Ich schätze es wird wohl auf sehr lange fahren hinauslaufen. Sicherlich kommen mit dem Nachfolger leistungsfähige Modelle auf den Markt, aber ich befürchte, dass Emotionen weiter schwinden werden.
Schonmal ordentlich Kurven damit gefahren ?
PS: Jeder der nicht wirklich Kurven fährt, dem bringt der M auch ganz banal gesagt wenig, denn um auf der BAB schnell zu fahren reicht auch ein 40er locker aus..
Mein 340er kann gut Kurven fahren
*duckundwech*