Unfallfrei ist ein Auto schon ab einem Lackschaden bzw. Einer nachlackierung ab 500€ aufwärts nicht mehr. Ist leider so.
Zum Fahrzeug kann ich nur sagen, Finger weg. Ich persönlich würde keinen Unfallwagen kaufen, dann lieber 4-5000k drauflegen. Die Preise gehen ja allmählich runter. Dein gezeigtes Fahrzeug dürfte eigentlich nicht mehr wie 35k kosten.
Wenn man mit OS8 die Karte im Instrumentendisplay hatte, dann war die mit 07/2023 noch ohne Zoom (immer gleicher Maßstab) und es wurden auch keine Ausfahrten grafisch dargestellt. Beides hat sich mit 11/2023 geändert, wenn ich mich recht erinnere. Dort wird jetzt auch gezoomt und von der Karte zur Ausfahrt-Ansicht gewechselt. Ich meine das war vorher nicht so.
Also mit dem Zoom bin ich mir jetzt nicht sicher, aber die Ausfahrten grafisch darzustellen war bei mir ab Werk. Habe bisher ein Update auf 07/2023.53
Ich hatte damals sogar im Forum gefragt (Siehe Beitrag), diese grafische Darstellung im CID anzeigen zu lassen oder Head-up Display, da ich selten die Karte im Instrumentendisplay nutze und das einfach hilfreich finde. Scheint leider nicht möglich zu sein. Finde halt 3 verschiedene naiv-Ansichten übertrieben und fahre da gern im beruhigten Modus.
Ja schon schwierig, da kann man sich ja ausmalen wie es beim 3er laufen wird.
Was bmw Momentan einfach immer wieder schafft, die Ambientebeleuchtung konsequent unattraktiver zu gestalten. Es muss ja nicht so überladen wie die C-Klasse sein, aber so kurze Leuchten in den Türen und das komische Licht in der Mitte. Habe es immer schade gefunden, dass der 3er nicht die Ambientebeleuchtung vom 4er hat. Wenn die doch eh schon alles neu gestalten, warum dann so? Dann wäre es günstiger gewesen, die alte Beleuchtung zulassen, da nichts neues entwickelt werden muss.
Die Heckleuchten sind dafür der Hammer, das wird die wenigen CSL-Fahrer ärgern 😁
Laut Webseite schon.
Lese mal weiter unten - Ölwechsel gemäß Herstellervorschrift
Im Juli 25 wäre der Ölwechsel.
Was mich wundert, dass der Fahrzeugcheck immer noch bei 60.000km steht.
Also jetzt wo ich meinen M340i auch schon knapp 2 Monate fahre muss ich sagen alles unter 6L Durchschnittsverbrauch ist schon ziemlich gut.
Das habe ich bislang noch nicht geschafft und ich fahre auch gerne mal gemütlich. Insbesondere an Tagen wie heute: Frühschicht an einem Sonntag - Viel vorausschauend fahren und rollen lassen und auf der AB 110km/h Tempomat. Selbst dann komme ich nur im besten Fall auf 6,4L und das bei der Limousine die weniger Gewicht als dein Touring hat.
Das mit dem Ölwechsel ist auch noch so ein Gedanke mit dem ich derzeit spiele. Hab inzwischen 2.500km abgespult und frage mich ob es das wirklich wert ist. Schließlich ist der Ölwechsel ja auch mit Kosten verbunden und nach Rücksprache mit dem Serviceberater auch absolut nicht notwendig (ausgenommen M-Modelle). Er hätte mir schließlich den Ölwechsel aufschwatzen können um der Firma ein paar Kröten einzubringen.
Noch bin ich etwas unentschlossen ob es mehrere hundert Euro wert ist präventiv anzulegen.
Das liegt an meinem geringeren CW-Wert weil er so flach ist 😄🤣 kleiner Scherz.
Ich habe den Ölwechsel ja bei Macoil machen lassen. Den original Filter mitgebracht. Die 95€ plus Filter waren es mir wert. In 1500km gibts den nächsten, also bei 12500-13000km. Laut App ist der erste bei 33.000km.
Da ich das Fahrzeug 6-8 Jahre fahren möchte (130.000-175.000km), werde ich das auch so beibehalten. Sicherlich hat sich viel getan, auch beim Öl, aber ich habe das schon von kindauf von meinem Vater eingeprägt bekommen. Der 124er bekommt sogar alle 4-5000km einen Ölwechsel, da ich meist auch nicht mehr pro Jahr fahre.
Habe mir mal die focal Subs angeschaut. klingt ja wirklich so, als wenn in Serie die Subs auch mit 2ohm angesteuert werden.
https://www.focal.com/sites/www.focal.fr/files/shared/catalog/document/fp_isubbmw2_en.pdf
Den sub gibts aber auch mit 4ohm
https://www.focal.com/sites/www.focal.fr/files/shared/catalog/document/fp_isubbmw4_en_0.pdf
Da ja Harman/Kardon nichts zur Endstufe sagen kann und an bmw verwiesen hat, werde ich die Tage mal meinen servicetechniker kontaktieren, vielleicht bekommt er etwas über die Endstufe raus.
Falscher thread, sorry
In dem Fall teilen wir genau die selbe Erfahrung zum Fahrwerk
Hast du in dem Fall nur vorne verstellt? Hinten geht ja nicht ohne Dämpfer ausbauen. Fährt es dann nicht ungleichmäßig?
Ja richtig, bei KW geht’s hinten auch ohne Ausbau.
Fährt etwas besser als vorher. Man muss auch nicht unbedingt die gleiche Einstellung vo&hi fahren. Oftmals kommen nach einer Abstimmung auf dem Track auch unterschiedliche Ergebnisse raus.
Ist auf der Empfehlung von KW eingestellt also glaube 9 Klicks offen.
Ich finde es ist schon straff (ähnlich wie Sport beim adaptiven) federt aber deutlich besser als das Serienfahrwerk bei Unebenheiten und Löchern/Schächten. Außerdem lenkt das Auto jetzt viel besser ein. Alles in allem ist er für mich Komfortabler, da die Schlaglöcher nicht mehr so ins Auto rein kommen
Gut das er jetzt 10mm höher ist, vorher war er wirklich zu tief.
Ich habe vorne von 9 auf 12 gestellt, das hat sich schon positiver ausgewirkt.
Generell würde ich sagen, dass das Fahrwerk bei mir (G21) im ganzen etwas straffer geworden ist, aber schlechten Straßen, Bodenwellen, etc. komfortabler. Federt ja auch nicht mehr so stark ein.
Fahrverhalten ist klar, eine andere Liga.
Viel Spaß damit
Anbei noch die letzte Antwort von ESX bzgl subwoofer:
die ESX VXB8W können Sie bedenkenlos an das HK Soundsystem anbinden.
Bei Ihrem Fahrzeug besteht das HK Soundsystem aus zwei Verstärkereinheiten, die Subwoofer erhalten durch eine eigene Endstufe Ihr Signal was somit natürlich ein Vorteil ist.
Nach einer gewissen Einspielzeit der VXB8W werden Sie vom Bass sehr überrascht sein was dieser minimale Aufwand für unterschiede macht.
Natürlich muss ich Ihnen zugeben das Sie mit dem originalen HK Verstärker nicht das gesamte Potenzial des VXB8W herausholen können.
