Beiträge von mip84

    das mit dem Wetter haben wir auch gerade im Raum Hannover, von daher" kein Schrauben angesagt"

    das Wasser sollte definitiv nicht stehen bleiben, daher würd ich die Ablauflöcher kontrollieren,

    bevor sich die Feuchtigkeit noch an der Elektronik in der Tür zu schaffen macht ;)

    Jetzt Scheint wieder die Sonne 😊

    Die ablauflöcher sind ja weiter unten im Blech, die sind frei. Fragt sich eigentlich warum das Wasser überhaupt in die Türverkleidung kommt.

    Kurze Frage, bin gerade dabei die Türen abzudämmen und bei den Vordertüren ist mir aufgefallen, das unten Wasser drinsteht und mir ein bisschen was entgegen kam, beim entfernen der Türtafel.

    Fahrerseite mehr als Beifahrerseite.

    Sicher nicht normal oder?


    Musste aktuell mit dem Umbau stoppen, da Gewitter und Hagel. Hoffentlich überlebt der Bimmer das.

    So, Sommerräder sind wieder drauf.

    Fährt sich irgendwie doch weicher als die Winterreifen


    Winterreifen haben nach gut 6700km ein Restprofil von

    VA: 9,5mm

    HA: 9mm


    Neuzustand waren 10,5mm


    Bremsbeläge:

    VA: 13mm

    HA: 10mm


    Aktuell steht das Auto vor der Garage, da ich die Musikanlage umbaue.

    Heute früh nach dem Starten des Motors einen riesen Schreck bekommen.

    Dröhnen, erhöhte Drehzahl, einfach nur laut und unangenehm. Als ich dann auf die Straße gerollt bin, noch immer.

    Dachte mir dann evtl. OPF reinigung. Bis zur Fahrt zum Händler, hat sich nichts getan. So möchte man kein auto fahren, wirklich unangenehm.

    Da mein Serviceberater gerade da war, habe ich ihn angesprochen und meinte, dass es normal sei. Man kann die Reinigung auch nicht steuern. Sollte vor abstellen die Reinigung anstehen, macht er das direkt nach dem nächsten Motorstart.


    Wirklich unangenehm, zumal ich dachte, dass eine gewisse Betriebstemperatur erreicht sein muss.

    Nach knapp 30km war dann wieder Normalzustand. Man lernt nie aus :)

    Hmm...Merkst du denn wirklich einen Unterschied?

    Ich bemerke keinerlei Unterschiede beim H/K Klang. Nicht besser, nicht schlechter. Alles wie gehabt. Brauchbar, aber nicht überragend. Keine Verbesserung in der Klangdynamik.

    Ich habe das Update noch nicht drauf, aber gibt ja jetzt schon ein paar die das wohl bestätigen. Das H/K spielt ja schon nicht schlecht, aber wie Du selbst schreibst ist die Dynamik begrenzt. Es wird nicht so klar differenziert.

    Egal, bin ja gerade sowieso beim Hifi-upgraden. Daher werde ich es nicht mehr prüfen können.

    Ist ja schon verrückt was so ein Softwareupdate ausmachen kann bzgl. H/K. Vielleicht kann ich mir dadurch die MatchUp10 sparen :) :D

    Fragt sich eben nur, obs nicht wieder beim nächsten updaten in die andere Richtung geht.

    Am besten irgendwann kein Update mehr durchführen, wenn alles funktioniert und man zufrieden ist.


    Ein bisschen mehr Transparenz seitens BMW wäre wirklich wünschenswert.

    Zu 2) Ein LS braucht immer Zeit zum Einspielen; man spricht so von bis zu 50 Stunden. Einbauen und Probehören mag dann ernüchternd sein, weil sich der gewünschte Effekt erst über Wochen schleichend einstellt.

    Das ist mir schon bewusst :)

    Werde dann sowieso mit der Lautstärke erst mal Piano machen.


    Wo man halt einen testen durchführen kann, ist dann direkt nach dem verbau der matchup.

    Guuuude :)


    ich habe die nächsten Tage frei und da braucht man(n) ja Beschäftigung :)

    Nach langem Hin und Her, habe ich mich nun doch für eine komplette Aufrüstung des Soundsystems entschieden.

    Der Umbau ist in drei Schritten geplant.


    1) Matchup 10 installieren, danach probehören

    2) Subwoofer installieren inkl. Dämmung, danach probehören

    3) Türen dämmen, Front und Backsystem austauschen und danach hoffentlich glücklich sein :)


    Ich nutze seit Jahren eine Playlist mit Referenzliedern (variiert immer etwas) und kann somit ganz gut vergleichen.



    VG Michael