Beiträge von mip84

Gude,

Heute war der 4. Ölwechsel (Zwischenölwechsel) dran. Bei Kilometerstand: 47896.

Wieder bei macOIL in Frankfurt. Das Helix Ultra ECT C3 5W30 (Longlife-04) für 129,00€. Im Mai 2024 waren es noch 130€, schön das mal etwas billiger wird

Original Ölfilter wurde wieder verbaut. Angeblich hat BMW auf einen indischen Hersteller gewechselt und ist von MANN-Filter weg. Vermutlich wegen den Kosten. Wollten mir unbedingt ihren Filter einbauen, habe aber dann die Sachlage erklärt.

Auf der Rückfahrt gab es dann zig Warnmeldungen im Umkreis von ca. 10km. Personen würden Steine von der Brücke werfen. Die Meldung ist quasi mitgewandert und der Ort war dann immer woanders. Kommen die Meldung per Radio oder Internet rein oder als Kombination? Generell schaue ich bei Brücken hoch, ob jemand dort steht, aber so Meldungen machen einen dann schon ein wenig Wirr.

Viele Grüße

michael

Zitat von Colin216

Beifahrersitz und back up sollte kein Problem sein

Oh da bin ich auch dabei, auch gern hinten rechts :p

Zitat von MichaelNRW

Fertig!

Taster Heckklappe ist getauscht und passt damit zu den restlichen Tasten in der Tür.

Die custom Leisten der Mittelkonsole mit LED und Alcantara sind verbaut.

Zur Beleuchtung werden originale LED Module violett verwendet.

Je nach Blickwinkel wirken diese etwas dunkler, allerdings ist das an der Mittelkonsole nicht verkehrt.

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Sehr schön, am Ende hat sich die Arbeit doch gelohnt.

Passt wirklich gut, vielleicht siehts ja BMW und orientiert sich beim nächsten Modell daran

Zitat von xm440

Bei mir ging es mit BMW Group los.

1. Mini F56 One - bis 2016

2. Mini F55 Cooper SD - bis 2018

3. BMW G30 530i - bis 2021

4. Audi A5 F5 Cabrio 40TDI quattro - bis 2024

5. BMW G23 M440i xDrive - bis heute

Young-/Oldtimer:

6. BMW E46 325Ci Cabrio - nach innerpolitischen Auseinandersetzungen an einen lokal ansässigen Freund verkauft

7. Mercedes C124 E320 - bis heute

Wie sie sehen, sehen sie einen Menschen mit sehr fragwürdigen Prioritäten im Leben

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Sehr schöne Sammlung. Ich habe meinen 300CE (Mopf 1) auch noch. Wird nur von Frühjahr bis Herbst bewegt und steht in der Garage.

In ca. 2 Monaten dürfte die Saison starten

Zitat von andyk

Genau das ist das Geheimnis. Rollen lassen, wenig bremsen.

Aber auf einen Verbrauch von 6,5 komme ich nur, wenn er schon warm war, denn das Kat-Heizen am Anfang haut ganz schön rein und egalisiert sich nur auf langen Strecken.

Auf ebener Strecke mit konstant ca. 100 km/h begnügt er sich dann auch mit 6l/100km.

Also im Sommer komme ich auch knapp unter 6l. Aber so verallgemeinern kann man das alles nicht. Wenn man eine Strecke oft fährt, kennt man ja meist auch die Ampelschaltungen etc. Das ist bei mir so drin. Im früheren Leben war ich mal Kraftfahrer und da hat sich so einiges festgebrannt.

Zitat von Phini

Ist ja auch so

Wenn Leute lieber gemütlich rollen als öfter mal "zügig zu fahren" und Jahresdurchschnitte von 7,5l oder weniger haben, dann kann man schon die Frage stellen: "Warum sich dann für einen 6 Zylinder mit dieser Leistung entschieden wurde ? (wenn diese anscheinend "nie" abgerufen wird)
Für gemütliches/sparsames Fahren mit Blick auf den Verbrauch, reicht in vielen Fällen wahrscheinlich wirklich ein 20i.
Ich verstehe Punkte wie: M340 vs 20 = viel Leistung und trotzdem sehr sehr guter Verbauch, bessere Ausstattung, mehr Laufruhe, bessere Wertstabilität, "lieber viel PS haben als brauchen" aber sooooooooo niedrige (Gesamt)Verbräuche passen für mich irgendwie nicht zu einem "M"

(Ist aber nur meine Meinung und ich gönne jedem seinen M340 )

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Ich fange jetzt keine Grundsatzdiskussion an, wieso, weshalb ein 6-Zylinder.

Morgens im Berufsverkehr kann man halt nicht mit 160+ über die AB brettern und ich bin keiner, der in jede Lücke springt. Da fahre ich lieber zurückhaltend und genieße meine Musik.

Keine Sorge, das KFZ bekommt genug Auslauf Und jedes Durchbeschleunigen verschafft mir ein im Gesicht. Genauso freue ich mich aber auch über das cruisen und den sonoren Klang dabei oder es mal in den Kurven fliegen zu lassen. Wenn wir wohl ein Tempolimit hätten, dann hätte ich mich sehr wahrscheinlich für einen anderen Motor entschieden, demnach aber dann auch wohl auch für einen anderen Hersteller.

Zitat von FlexAC

Fährst aber anscheinend sehr entspannt, oder? 😃 der fehlende Mildhybrid bei mir sollte nicht so den großen Unterschied machen 😅

Vorausschauend

Lasse auch gerne Rollen. Wenn ich so mit 105-110km/h auf die Arbeit Rolle bin ich oft bei einem Verbrauch zwischen 6,4-6,8l.

Bin letztes Jahr etwas weniger KM gefahren, 16838km bei einem Durchschnitt von 7,3l. 2024 waren es 18689km und ein Durchschnitt von 7,2l.

Guten Morgen,

heute früh ca. 5 Sekunden nach dem Losfahren ist das Phänomen wieder aufgetreten. Auf der Straße war es plötzlich Dunkel

Die Sitzheizung ist ja automatisch aktiviert, wurde dann aber nicht warm. Habe sie dann manuell ausgeschaltet und noch mal eingeschaltet, dann funktionierte sie wieder.

Hatte jetzt bestimmt die letzten 6-7 Wochen keine Probleme damit.

Ein Frohes Neues Euch allen, hoffe Ihr seid alle gut ins neue Jahr gestartet.

Mein Verbrauch für Dezember. Bin nur 1210km gefahren, hatte aber ein paar Mal die STDHZ in Betrieb.

VG Michael

Zitat von Piwi87

Na ja, das sind halt Softwarezweige, in die da abgebogen wird, die eigentlich nicht beschritten werden sollten.

Sprich irgendwas hängt sich auf, vielleicht wegen Timeout oder weil zwei Steuergeräte nicht zum richtigen Zeitpunkt antworten und dann passiert das.

Einige Steuergeräte (alle Level1 und die meisten anderen auch) erkennen von selbst Fehlverhalten und haben nen Watchdog der nen Reset auslöst.

Dann funktionieren sie wieder und deshalb heilen sich diese sporadischen SW-Fehler meist von selber.

Die meisten von uns haben schon mal erlebt, dass die Headunit während der Fahrt abgeschmiert ist und sich dadurch selbst geheilt hat.

Auch das Kombi-Instrument kann sich selber heilen oder in den Havarie-Modus wechseln. Im Idealfall kriegt das der Fahrer nur durch ein kurzes Flackern mit und dass die Anzeige ihm komisch vorkommt. Er realisiert während des Fahrens die Unterschiede zum Havariemodus nicht, weil er sich nicht genau drauf konzentrieren kann. Man bekommt nur das Gefühl, dass es anders aussieht.

Das KI ist ja neben dem Bodycontroller, dem Klimasteuergerät und dem Telematikmodul, ein Modul, was immer 24/7 wach ist und läuft und im Normalfall nie neu gestartet wird, solange keine Batteriegetauscht wird oder ein Softwareupdate ansteht.

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Danke dir für die ausführliche Erläuterung. So ist es für mich nachvollziehbarer.

Viele Grüsse Michael