Ich hatte die gleiche Problematik ja auch beim G21. Daher denke ich nicht, dass die fehlende Rückstellkraft und das unsaubere Fahren auf der Autobahn zwei verschiedene Probleme/Defekte sind. Auf der Autobahn wäre mir die Rückstellkraft allerdings auch herzlich egal. Da fuhr es halt, als würde man bei starkem Seitenwind hinter einem LKW hervorkommen. Aber halt konstant und aus wechselnden Richtungen.
Beiträge von Marques von Hinten
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Das Problem mit der mangelnden Rückstellung habe ich aber noch nicht komplett durchdrungen. Ich will als Fahrer doch gar nicht das Lenkrad sich von selbst zurückdrehen lassen. Ich drehe das als Fahrer doch aktiv in dem Maß zurück, in dem sich die Kurve öffnet, und überlasse nicht dem Lenkrad die Entscheidung darüber, wie schnell und weit es sich zurückstellen mag
Schonmal jemandem die Hand gegeben, der einfach nur seine Hand hinhält? So in etwa fühlt sich das an. Einfach wie tot.
Natürlich lenkt man in Kurven rein und auch aktiv wieder raus, aber so ganz ohne definierten Mittelpunkt fährt es sich sehr merkwürdig.
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Du meinst vermutlich 26 mm pro Achse, da du weiter unten von 13 mm Platten sprichst.
Welche Breite und Einpresstiefe haben die gefundenen Felgen denn?
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Der Body Domain Controller (BDC) ist das zentrale Steuergerät in der Karosserie-Elektronik. Das zentrale Gateway-Modul (ZGM) ist als eigenständiges, virtuelles Steuergerät in den Body Domain Controller (BDC) integriert.
Der Body Domain Controller (BDC) ist ein neu entwickeltes Steuergerät mit der Integration vieler Funktionen. Ziel ist die Verringerung der Steuergeräte und die bessere Vernetzung der Komponenten. Durch die Optimierung des Kabelbaums wird gleichzeitig eine Verringerung der physikalischen Bus-Kapazität erreicht.
Folgende Funktionen werden vom Body Domain Controller (BDC) gesteuert.
- Klemmensteuerung
- Elektronische Wegfahrsperre und Steuerung Fahrberechtigung- Zentralverriegelung mit Steuerung Zutrittsberechtigung und Schließberechtigung
- Komfortzugang und berührungslose Heckklappenöffnung
- Schaltzentrum Lenksäule mit elektrischer Lenksäulenverstellung
- Außenbeleuchtung vorn und hinten und Bremslicht
- Innenbeleuchtung
- Elektrischer Fensterheber vorn und hinten
- Außenspiegel inklusive Spiegelheizung
- Innenspiegel und Regen-Licht-Solar-Beschlagsensor
- Wisch-Wasch-Anlage mit Spritzdüsenheizung und Heckscheibenwischer
- Sitzheizung (wenn kein Sitzmodul vorhanden)
- Automatische Umluft-Control
- Regen-Licht-Solar-Beschlagsensor
- Erfassung des Tankfüllstands -
Weiß jemand wie ich das beheben kann?
Du solltest das etwa alle drei Tage fragen, bis jemand eine Antwo... nevermind, machste ja schon.
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Ich sitze in der Leidstelle. 😉
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Du hast deine Mail an den Kundenservice versehentlich ins Forum geschrieben.
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Kennt sich jemand hierbei aus, welche rechtlichen Konsequenzen auf mich direkt zu kämen, wenn ich die Scheinwerfer als "sample" erhalte?
Sofern es jemandem auffällt, erhälst du die Scheinwerfer nicht und die Überlassung wird ausgesetzt. Dann kommt es nach einer Frist zur Vernichtung und alle anfallenden Kosten trägt der Rechteinhaber, also BMW.
BMW wird dann aber vermutlich nicht sagen "Vielen Dank, haste fein gemacht" und ein zivilrechtliches Verfahren anstreben. Du haftest dann zusammen mit dem Versender gesamtschuldnerisch. Und rate mal, in wessen Tasche man viel leichter greifen kann.
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Ah, ich hatte nicht weitergelesen und direkt den Link angeklickt.
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Da der Kram aus den USA zu kommen scheint, könnte auch eine Grenzbeschlagnahme, wegen Verstoß gegen den gewerblichen Rechtschutz, dabei herauskommen. Irgendwelcher Kunststoff-Zierkram, wie Spiegelkappen oder Grills, kommt ja gerne mal von Übersee und ist ggf. noch so abgeändert, dass kein Geschmacksmuster verletzt wird, aber bei Scheinwerfern, die 1:1 wie die Originalen aussehen, könnte derjenige, der die Zollanmeldung bearbeitet schon stutzig werden.
