Also schleifen hatten hier bzw. im Netz schon ein paar insbesondere mit 20Zoll an der VA und haben die Gitter durch welche aus Zubehör ersetzt.
Die Spurlenker hat meiner Meinung hier keiner , allerdings wird es in Richtung braucht man nicht, aber wäre schön zu haben gehen.
naja an alle Profis hier die ja ach so ahnung haben und mich nur fertig gemacht haben...
Es war nur meine abgasanlage die nicht richtig fest gemacht wurde und beim Kaltstart gewickelt hat und dadurch gegen den halten vibriert hat und dadurch sind die Geräusche gekommen, es ist alles jetzt gemacht wurden.
Sorry aber wenn jemand mit sowas startet
weiß es echt nicht, kann diese Geräusche überhaupt nicht zuordnen... es hört sich eher an wie ein klackern... wenn ich 1min kalt start bin und der Motor wieder leise wird ist das halt auch direkt weg
Woher soll hier jemand wissen, dass es beim Umbau an richtiger Montage der Anlage gescheitert ist ? Man geht zumindest davon aus, der Mechaniker hat alle Schrauben und Muttern entsprechend angezogen.
Deswegen fängt man mit anderen Sachen an.
Nächstes Mal muss du sowas erwähnen.
Mir geht es eigentlich nur um ein kleinens I-Tüpfelchen an der Front. Bin grundsätzlich ja schon sehr zu frieden mit dem Look
Das ist schon klar, aber es soll ergänzend sein und nicht den Rest überschatten.
Die von Carbonwerk mit Wagenfarbe so wie du es beschrieben hast müsste aber gut aussehen, leider gibt’s dafür keine Bilder zur Inspiration
Gibt es Nix in Richtung der F Reihe ?! Also nicht so extrem an aktuellen M3 orientiert.
Dem 4er fehlt es bei deinen Hauben irgendwie an Breite und da muss auch ein großer Spoiler hinten drauf um dieses bullige abzurunden.
Der M4 von adro ist so ein Kandidat, da passt auch eine unlackierte Carbonhaube drauf.
Ok dank dir, dann habe ich wahrscheinlich nicht gut genug geschaut. Für mich sah der Sensor noch nicht angegriffen aus.
Hab mich vielleicht auch von der F Reihe täuschen lassen, da wurde definitiv irgendwelche KM runtergezählt und der Wagen zeigte bei 100tkm auch an
Die Scharniere sind aber wiederum von 2er bis 4er incl. M und I Modelle gleich.
Die Motorhaube ist auch bei allen 4er gleich 🤔
Gleiche Haube an gleichen Scharnieren müsste eigentlich gleiche Dämpfer benötigen
Aber dann sollte das doch am G26 auch passen oder nicht? Der G26 hat die selbe Haube wie G22 und G23.
Aber die Dämpfer stammen von G20/G21 und haben andere TN.
Leider findet man nix zu der Länge der M3 CS.
Falls also ein M3 Fahrer messen kann, die von G26 sind 215.5mm mit 51.5mm Hub
Du kannst die Dämpfer aus dem M4CSL oder M4CS nehmen, die müssten auch P+P passen
Werden die von der Länge passen ?
Laut ETK hat der CS die gleichen montiert wie G22 und G23 oder der normale M4
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-gasfeder-frontklappe-passiv-10242132
Na am Ende hat er also die passende Größe / Hersteller / sehr ähnliches Profil / Stern / und keine 2mm Differenz zwischen links und rechts.
Jetzt muss man zumindest von BMW die offiziellen Info haben wegen mischen nonRFT mit RFT und damit bei Händler argumentieren.
Es gab doch den Fall mit ATE Bremsen statt originalen und da hat der Käufer auch verloren, weil es nicht verpflichtend ist nur Original als Ersatz zu nehmen
