Leider ist dem Händler gestattet die Reparatur bei sich durchzuführen und deswegen hat man auch rechtlich wenig Spielraum.
Echt blöd, das es nicht direkt bei der Besichtigung/Abholung aufgefallen ist.
Beiträge von Fulano
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Hoffe der Händler wird kooperativ sein und sich der Sache annehmen.
Der SW ist auf jeden Fall nicht gerade und wahrscheinlich sind die Halter gebrochen.
Es gibt von BMW ein Reparatursatz für die Halter und es wäre reine mögliche Lösung für ihn.
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Ich wechsel immer bei ca. 12500 km Öl samt Filter, was mir mein Motor bisher immer sehr gedankt hat.
Wenn ich deine anderen Aussagen so lese, wäre es vielleicht besser wenn dein Motor sich nicht bedankt 😉
weil das Dieselnageln selbst bei warmen Motor seit dem Fahrzeugcheck (bei 158790km) ziemlich laut zu hören ist.
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Ein teurer Spaß wird's dennoch werden, da BMW trotzdem für ihre Arbeit bezahlt werden möchte
Hast du keine Tuningwerkstatt in der Nähe, weil gerade bei BMW kann schnell was nicht passen - wenn es nicht original ist. HJS Stützpunkt sollte die bessere Adresse sein
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Das weiß ich.
Es ging darum was Ravenol bzw der Ölfinder empfiehlt.
Und ob es was zu bedeuten hat da es ja vor kurzem nicht so war
Na die richten sich sehr wahrscheinlich nach Empfehlungen von BMW und deswegen hast du nur noch 0W-20 / 0W-30 / 5W-30 als LL 17 als Empfehlung
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Muss ich beim rein drehen vom Filter eigentlich was beachten wegen dem kleinen Stopfen den der Filter unten hat?
er muss in das dafür vorgesehene Loch/Vertiefung rein.
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Wäre es ein Fahrzeug der Kanzlei wäre der schon drei mal durch repariert.
leider liegt es nicht an der Kanzlei, sondern an der gegnerischen Versicherung.
Du als Anwalt hast gesetzliche Vorgaben und die nutzen die Versicherungen aus. Wenn zwischen Mahnungen 2 Wochen Zeit sein müssen, werden die auch gerne ausgereizt.
Am Ende trifft es den Kunden und die Kanzlei, weil der Kunde da Stress macht und das Hauptproblem die gegnerische Versicherung bekommt Nix ab
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Irgendwie ist die Auswahl aktuell nicht so toll.
Na du musst auch beachten, viele hier reden von dem G21 und da ist die Auswahl immer größer als beim G20.
Daher darf man die beiden nicht immer 1zu1 vergleichen.
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Na du hast jetzt zwei Möglichkeiten
- Filter raus und gucken
- Runde drehen und in eine saubere Wanne das neue Öl ablassen - prüfen - wieder rein falls es sauber ist.
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Würde Sinn
Der Filter ist jetzt 10.000km drinne , den kann ich ja jetzt mit dem neuen Öl trotzdem rausdrehen aufschneiden und gucken
na bei Verdacht auf Metall würde es immer Sinn machen beim Filter zu schauen und ihn zu wechseln.
Du muss ihn ja erstmal nicht aufschneiden, sondern nur ausbauen und gucken
