Beiträge von Fulano

Zitat von Portimao

Die 50,- € plus Flüssigkeit wären jetzt nicht mein Problem, aber ich hasse es einfach, Termine zu machen und mit den Öffentlichen an-und abfahren zu müssen. Ich mache das lieber a einem Tag meiner Wahl ganz in Ruhe.

Was glaubst du warum ich es an mehreren Auto gemacht habe 😉

Da ich das Glück hatte über We bei bekannten Werkstatt das Gerät ausleihen zu können musste ich nur noch Bremsflüssigkeit besorgen und gemütlich den Wechsel samt Ölwechsel wurde gemacht.

Bei 5 Fahrzeugen ist es schon sehr angenehm und hätte sich auch finanziell gelohnt.

Mit Fuß zu pumpen ist auch ok aber da brauchst du immer zwei Personen und mit so einem Gerät ist es eben easy alleine zu machen.

Ich hab es gemacht allerdings nicht am G2x, sondern an VW und F3x und F2x Modellen.

Persönlich würde ich sagen es lohnt sich nur, wenn man mehrere Fahrzeuge hat und es mehrfach im Jahr durchführt.

Alleine die normalen Geräte fangen bei um die 350€ an und man muss auch and die Ent.schrauben kommen. Im Extremfall also Rad für Rad abschrauben.

Wenn man jetzt für 50€ alle zwei Jahre die Flüssigkeit wechseln lässt bist du am Ende bei 20 Jahren nur für Amortisation des Geräts.

Zitat von HaJo

Ich habe schon 2x beim F30 und 1x beim G21 zugesehen.

Unterste Anforderung, Schwierigkeitsgrad 0

Naja wenn manche schon beim festziehen der Räder scheitern, würde ich nicht von Schwierigkeitsgrad 0 sprechen. Aber zumindest bei den Wagen ist es wirklich kein schwerer Job solange der Mitarbeiter bemüht ist, sein Job ordentlich zu machen und nicht einer von der Sorte ist: Wozu Drehmomentschlüssel mein Schlagschrauber tut es auch 😉

Zitat von Angelo

Nein...der Einbau von Federn kann bestimmt jede Werkstatt. Aber nicht jede arbeitet sauber, zuverlässig und weiß auf was für den Einbau von Tieferlegungsfedern zu beachten ist.

Leider kann es in jeder Werkstatt schiefgehen, denn am Ende kann jeder mal ein Fehler machen.

Federn einzubauen ist wirklich kein Hexenwerk und deswegen wird es oft dann von Lehrlingen gemacht und ganz selten von dem Meister

Wie im andere Post schon geschrieben ist es immer am besten persönlich vorbeizukommen und ein Gespräch zu führen.

Dann kommt drauf an was alles gemacht werden soll, viele reagieren allergisch wenn man die Federn selber mitbringt und nicht für den doppelten Preis bei ihm bestellt.

Zitat von Raffey

Perfekt! Danke dir.

Würde es auch mit dem 522 machen

Problematisch ist bei mir jedoch das tapen, da meiner ja foliert ist.. Hab da bedenken und muss mir was einfallen lassen

Ja das ist natürlich eine Herausforderung.

Nochmal da gerade die Diskussion mit einen Bekannten gehabt 522 ist ein Kleb- und Dichtstoff und 554 ist ein Montageklebstoff.

Meine Erfahrung hat gezeigt es geht wunderbar mit 522, nur das A und O ist die richtige Vorbereitung und entsprechende Verarbeitungstemperatur.

Insbesondere würde ich nicht bei +5 grad was wir in den letzten Tagen haben montieren und mich wundern warum es nicht hält. Genau dies hat er nämlich gemacht und ist jetzt sauer, dass es alles nicht geklappt hat.

Moin,

Wie wär es mit SASS Schäfer in Stuttgart.

Zitat von Raffey

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Positionierung erklärt.

Treffen wir uns bald alle zur gemeinsamen Schwellermontage

Wenn du mich meinst, dann genau wie in diesem Video. Aber halt mit Sikaflex, statt BMW Kleber (kostet mal eben das 5 fache und mit einer Kartuschenpresse ist es auch einfacher)

Anschließend, anders als im Video, hab ich von vorne bis hinten mit Tape fixiert.

Foto kann ich morgen machen.

Zitat von logopower

haste mal ein Muster?

Die schmalen Kunstcromeleisten lassen sich bestimmt easy filieren👍

und wenn’s nicht ausschaut, gehts schadfrei runter

Leider nicht … er hat halt mehrere Karten dran gehalten, dass Problem ist ja immer live sieht es ganz anders aus als auf den Foto.

Es gibt da aber paar schöne Muster bei Avery Dennison und 3M.

Wie die aber halt ohne den silbernen Effekt, ist schwer so zu beschreiben.

Mir hat der Folierer die Richtung frozen dark grey angeboten.

Wäre auch was anderes als Glanz / Matt schwarz

Zitat von Maulwurf

Fulano : das wäre ein Weg; oder ich muss mal bei Benda anfragen, ob die das hinbekommen. Die obere Leiste bekommen sie ja auch schwarz.

Das wollte ich auch schreiben, dass dann natürlich alle silbernen Elemente im gleichen Ton sein sollten.

Wenn man nicht gerade auf Schwarz/Schwarz steht ist es für mich persönlich too much und man hat auch kein Kontrast mehr im inneren