Wenn es aber nur rechts ist, kann es nur ein Produktionsfehler sein und von der Sonne bei 6 Uhr kann es doch auch nicht kommen.
Sonst merkt man es seit Jahren, dass die Qualität von Leder echt schlecht geworden ist.
Beiträge von Fulano
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Ich würde es liebend gerne selber machen.
Nur fehlt mir sowohl die Grube/Hebebühne als auch die ordentliche Entsorgung des Altöls.
Mal schauen was mein Bekannter nächste Woche sagt.
Gut in fahre zu der SH Werkstatt und da kann man für 20€ inclusive Entsorgung alles selbst machen, allerdings habe ich zuletzt auch die Variante von Kis mit Rampe angewendet … Altöl wird bei uns kostenlos am Recyclinghof angekommen und da ich mit Grünabfall immer wieder da bin passt es.
P.S. hab die Aussage in die Werkstatt eines Bekannten „falsch“ verstanden, eher als der macht es schon ordentlich da es für dich ist 😉
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Was nicht die Frage beantwortet wie es bei anderen Herstellern aussieht
Was weiß ich welches Drehmoment VW vorschreibt.Also bringe ich diese Info lieber mit.
Ok hast recht und man muss schon da aufpassen, dass der Typ sich die Mühe macht und nach dem Drehmoment schaut. Vielleicht ist es auch der Grund warum ich es zwischen den Intervallen selbst machen 😉
Sonst aber wie bei KIS zu sehen eins der einfachsten Ölwechsel.
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Guter Witz
Wenn du mal an einem Golf 7 und Co. mit 1.6tdi oder 2.0tdi das Öl gewechselt hast, wirst du bei dem G2x vor Freude weinen.
Bei dem VW muss erstmal die ganze Verkleidung von unten ab und dann sitzt der Filter vorne unten hinter den Schlauch und hat noch eine kleine Ablassschraube … am Ende sauerei ohne Ende.
Da ist bei BMW alles mit zwei Handgriffen draußen.
MichaelNRW das Drehmoment wird zu 99% wie bei der E-Reihe bei 25nm liegen
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Die BMW Arbeitsanweisung habe ich hier, dann kann er die verwenden.
bei dem BMW ist doch alles so Maintenance freundlich aufgebaut, da muss doch jede Werkstatt auch ohne Arbeitsanweisung es sauber hinkriegen.
Alles zugänglich und man muss nix abbauen
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Kommt immer drauf an, ich habe Service inklusive Plus für 3 Jahre und 60tkm und das rechnet sich ziemlich bei mir das Paket..
Alleine die bald 3 mal Bremse vorne neu und 2 mal hinten übersteigen schon den Preis des Pakets
Du bist auch einer der dafür verantwortlich ist, dass am Ende alle Pakete teuerer werden 😂
Am Ende hat Markus F. ein paar deiner Bremsen mitbezahlt
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Warum hast Du es dann gebucht?
Hab ich ja nicht 😉 Es hat mich nur gewundert, warum es angeboten wird.
Am besten passt bei mir die 6a/120tkm da ich damit 2 Ölwechsel und großen Service für 1000€ bekomme
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Je nach Fahrweise datiert er den Servicebedarf auch gerne mal nach vorne ... meinen Ölwechsel bei 30.000km hatte ich z.B. nach 26500
Selbstverständlich, allerdings hat mir auch der ServiceMitarbeiter bestätigt, dass die Option mit 4a/80tkm eine Absicherung ist.
Wenn ich bei meinen Fahrstill der letzten 73tkm bleibe steht kein service mehr innerhalb der 80tkm an und am Ende sollte die 100tkm Option genommen werden um auf der Sicheren Seite zu sein.
Am Ende kalkuliert BMW es schon genau und schenkt einen nix
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Das ist mir klar das es das Leaving ist , da hier aber der Thread darum geht ist es müßig es immer dazu zu schreiben.
Hinterher wird einer nur deine Fotos nehmen und dann gehts los 😉 wollte die Höhe und jetzt ist er mit v3 viel tiefer
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So mal geschaut und Bilder verglichen , das V3 sieht gleich tief wie die Eibach aus finde ich.
es ist das V3 Leaving und da ist dns wie er selbst sagt bei 27mm/22mm tiefer als Serie und da das ProKit beim G22 auch mit 25mm/20mm angegeben ist, ist er also auf dem Niveau von ProKit.
Mit dem V3 könnte er somit weitere 23mm/28mm zum spielen haben.
