Meine Vermutung war halt, dass wenn man 02 und 03 verwechselt man trotzdem eine Eintragung bekommt nur eben das Auto sich nicht so weit setzt und deswegen die VA höher ist.
Deine Bedenken habe ich auch und hab immer wieder drüber nachgedacht was zu tun mit ohne Gummiunterlage, wenn mit wird es noch gut aussehen.
Am Ende liegen die Federn im Keller und werden wahrscheinlich wieder verkauft… so viel Stress für nix
Aber man wird nicht wirklich schlau welche der beiden Federvarianten in Set ist. Da in der Bestellnr. "02" auftaucht, vermute ich das auch die Federvariante "2" enthalten ist. Das wäre ja auch korrekt in Bezug auf die Achslast.
Die "3" wäre dann für Hybride.
Das ganze Gutachten ist unglücklich gemacht, da man ja alle Modelle drin hat.
Beim TÜV hat man erklärt, dass
-01- bis 1025kg
-02- 1025kg bis 1120kg
-03- 1120kg bis 1170kg
zu verstehen ist und man entsprechend seiner Traglast zu nehmen hat.
Ich hab da auch noch eine Frage für Dummies: was genau ist jetzt dein Use Case neben dem Motorfernstart? Also was konkret wird dann jetzt letztendlich anders sein? Mehr Leistung? Anderes Ansprechverhalten? …?
Nur damit ich diesen „Aufwand“ und seinen Nutzen für mich einordnen kann
Anders gesagt bei Fahrzeugen ab ca. 06/2020 ist es vorbei mit der klassischen Optimierung.
Man kann also nicht mehr zum Tuner seines Vertrauen fahren und dann in 1 bis 2 Tagen sein Auto optimieren lassen und vielleicht auch eine Eintragung vornehmen.
Jetzt muss man erstmal ca. 1000€ für ein unlock finanzieren und dann eben sich den Flasher samt File besorgen, wird auch um die 800€ bis 1000€ kosten.
Die Front vom 4er???? Also die großen Nieren??? Das hat nur die M3 Limo und der M3 Touring. Aber kein 330 oder 340!
Ich hab schon drauf gewartet bis der erste mit dem Bodykit ankommt.
JohnnyB ist es nicht einfacher im Google 😉 G80 BMW einzugeben und sich die 100.000 Fotos anzuschauen?!
Wo liegt den deine Schmerzgrenze und hast du nach alternativen dafür im Netz mobile & co. geschaut?
Da es dein Kumpel ist würde ich auch die Summe nennen
Also meine Recherche ergab bei 6 Zylinder nicht notwendig und bei 4 Zylinder kann es dazu kommen.
Anscheinend gibt es aber keine klare Lösung
M728 haben jetzt mehrere eingetragen und da kann ich dir alle Dokumente liefern.
Hab schon gewartet bis einer sich meldet wegen der 728 - nur die hab ich hier gefunden
BMWFahrerY ich würde auch parallel mit der Felge 659i vom 7er versuchen.
Größe VA x: 8,5J x 20 ET 25 mit 235/35
Größe HA x: 10J x 20 ET 41 mit 265/30
Allerdings wirst du auch hier das Problem mit Traglastbescheinigung haben, weil die G Modell entweder zu neu sind oder mit der Umstellung auf 5x112 nicht mehr für F/E Reihe interessant und deswegen gibt es kaum Gutachten im Netz
Ich soll ihm einen Vorschlag für einen Kaufpreis machen.
na dann bring doch die 31t€ ins Spiel … er wird doch sicherlich einen Preis im Kopf haben 
Ist doch wie bei Kleinanzeigen immer dieses VHB und am Ende hat der Verkäufer eine Schmerzgrenze.
War es doch vorher schon, wegen der VMAX Codierung
Ich habe 11/2022.31 einfach selbst installiert und die DME ausgelassen.
Alles klar … hab mit VMAX vergessen
