Sicherlich kennst du die Seite bereits: https://weber-cars.de
Die haben aber immer wieder BMWs zum schlachten da und sind auch in DE
Beiträge von Fulano
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Oh man, sowas blödes aber auch. Wäre mal interessant zu wissen, welche Stelle genau das Pfeifen verursacht, hört man ja immer öfters hier, dass es da Probleme gibt. Jetzt hast dir ja so viel Mühe gegeben alles perfekt zu machen, und dann das.
Meistens aus diesem Bereich hier. Besonders wenn es etwas windiger ist, hört man ein pfeifen.
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Hast du direkt bei KW bestellt inclusive Einbau?!
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Ja eben mit pflegen hat es nicht wircklich zu tun evtl. bischen mehr glanz oder so 😅
Aber ja die Falten bleiben trotzdem…
Wie wäre mit sowas ?! Weil die Qualität beim LCI wird nicht anders sein und in einem Jahr bist du wieder da wo du jetzt bist.
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Dave88 du scheint aber auch ein Montagsauto erwischt zu haben. Glaube jeder Serienfehler ist bei deinem aufgetreten.
Glaube kaum, dass BMW auf Kulanz anfangen wird alle 5tkm dein Lenkrad zu wechseln … leider bleibt wohl nur der Versuch dein Lenkrad neu beziehen zu lassen und auf die Heizung zu verzichten
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Was war der Grund die zu tauschen?!
Bei Audi waren die von der Lautstärke ziemlich schlimm im Vergleich zu anderen Herstellern
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Bei der Reifen-Aufpreis Geschichte wird BMW nicht in Listenpreisen rechnen sondern in Leasingraten.
Für Käufer sind die Preise absolut uninteressant aber im Leasing macht es durchaus Sinn
Wie meinst du es ?!
Wenn ich nach zwei Jahren direkt zu BMW fahre, da hab ich die Möglichkeit für ca. 750€ an meine vorhandenen M791 Bridgestone Reifen aufziehen zu lassen oder für 950€ Michelin PS4S.
Beim Neukauf bekomme ich nur ein Satz reifen muss aber sozusagen dafür 950€ bezahlen.
Die 950€ haben natürlich ein impact auf Leasingrate
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Aber ja eigentlich wenn man rechnet das man ja normale Reifen *gratis* hat ist es etwas komisch.
Gut ich rechne halt klassisch, weil BMW im Werk die anderen Reifen nicht wegschmeißt und eben anders verwendet:
Würde ich mir neue Alufelgen kaufen wurde ich
- ein Preis für Alufelgen haben
- Preis für normale Reifen
- 400€ Aufschlag für Sportreifen (normale darf der Händler braucht man mir gar nicht aufzuziehen)
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Die Goodyear die drauf sind normal kosten um die 150-160 EUR für einen Reifen hinten die PS4S liegen da schon bei 220-230 EUR.
Sprich du kommst so ab Werk günstiger wenn du die Räder nimmst, wie wenn du sie nachrüstest.
Na es passt nicht wirklich oder denn es müsste doch sein
- normale Markenreifen inclusive
- Sportreifen +400€ (100€ extra pro Reifen) hier ist aber die Rede von 950€ Aufpreis
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Muss man nicht auch noch darauf achten ob man Bremsen hat die Rekuperation unterstützen? Da gibt es dann doch auch wieder andere Bremsscheiben und Bremsklötze?
Wenn ich jetzt mal diese Aussage nehme: Die Räder übertragen die Bewegungsenergie über den Antriebsstrang zum Elektromotor, der dann ähnlich wie der Dynamo eines Fahrrads funktioniert: Er bremst das Auto, indem er Energie aufnimmt und in elektrische Energie umwandelt. Das nennt man Rekuperation.
Das hat im Grunde nix mit den Bremsen an sich zu tun, schließlich kannst du auch mit Motorbremse dein Wagen abbremsen.
Rein technisch, vor allem beim Aufbau der Bremse, kann ich mir nicht vorstellen wo da ein Unterschied sein sollte.
Zwei Bremsbeläge werden gegen eine Scheibe durch Kolben gedrückt und was müsste da bei Rekuperation anders sein ?!
