Wagner Ansaugbrücke inclusive LLK
M4 CSL Motorhaube
Eventuri Ansaugung
HJS DP
M4 CSL Rückleuchten
Das Thema ist sicherlich nicht neu aber irgendwie überall verteilt, deswegen wäre doch was wenn man die eine oder andere Optimierung explizit am M3/M4 hier darstellt.
Kies macht es in seinen Videos ganz gut:
Wie sieht es aus mit individuellen Anlage von Auspuffbauer oder ist es nicht mehr so einfach möglich wegen OPF & co
Genau das vordere und hintere Teil muss ersetzt werden und dann geht es mit preLCI
Der Spaß kostet 30€ also zu vernachlässigen.
Allerdings ist ab morgen das Auto nicht mehr in meinem Besitz, werde aber bei dem „neuen“ direkt einen machen lassen und dann nach 15tkm wieder.
Dann noch schnell ein „Abstrich“ machen und ab damit zu JP
Der Hintergrund ist einfach: Ich bekomme einen M3 CS und möchte das Auto relativ Serie belassen, vielleicht nur am Klang etwas verbessern. Aber vielleicht ist das gar nicht notwendig, mal sehen. Der Titan Auspuff soll eine Note tiefer klingen/Frequenzen in einem bestimmten Frequenzbereich erzeugen und somit empfindet das Ohr dies einen Hauch lauter als beim M3 Originalauspuff, vielleicht reicht es ja.
persönlich würde ich an einem Sondermodell nix ändern und klar kann man DP, ESD und Co. wieder zurückbauen aber am Ende wäre es mir zu schade. Dafür wäre normaler M3 viel bessere Wahl
Schau dir mal den heckdeckel vom CSL an, da kippst du um 😂
Will ich gar nicht … am Ende ist wahrscheinlich ein CS an Ersatzteile soviel Wert wie zwei M3 Comp.
Und bitte nicht vergessen da investieren die M3/M4 Fahren mal eben 10t€ um die gleichen Scheinwerfer und Rückleuchten wie bei CS zu haben und bekommen anschließend zu hören: Na kein Geld für ein richtigen CS gehabt.
Motorhaube kostet übrigens 6.700€ inclusive Lackierung
Irgendwie wird nur auf die Scheinwerfer geschaut und Rückleuchten gar nicht betrachten, für lächerliche 5.700€ ist es ein Must Have
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