Beiträge von Fulano

Ok Verglasung passiert auf den Bremsbelägen und nicht der Scheibe, genauso kann man mit dem Auge nicht krumme Scheibe sehen.

Du warst also beim Service und was sagte BMW zu deinem Problem?!

Wenn du jetzt Scheibe und Beläge ausschließt, ziehe doch den Bremsflüssigkeitswechsel vor.

Sonst wie hier geschrieben, Bremskolben reinigen, Bremsleitungen auf Stahlflex umrüsten, Bremspedal kontrollieren ob es doch nicht irgendwo hackt, Bremskraftverstärker inclusive allem wechseln, DSC Steuergerät wechseln

Dann hast du einmal alles neu und der Fehler ist weg

Zitat von Dave88

Das Auto hat 16000km. Bremsen sehen wie neu aus.

Bremsflüssigkeit steht ende jahr an. Ist ein 01.2021

Aber du selbst schreibst ein Text wegen Verglasung ?! Hast keine Fotos oder jemand anderer ist dein Auto zB bei BMW Service gefahren. Wenn du also die Vermutung hast, dass wegen starken Bremsens deine Scheiben sich verzogen haben oder Verglasung stattfand, sagt meine Glaskugel „klingt logisch“

Oder lieber doch die Antwort ist alles normal und denk nicht drüber nach 😉 such dir eine der Antworten aus.

P.S. im ersten Post sagt du ja auch, dass es beim Fahren und im Stand sich „rau“ anfühlt und damit sind die Reifen ja raus, da du sicherlich nicht im rollenden Zustand die Bremse mit der Hand kontrollierst.

Dann einmal alles tauschen und gucken ob es immer noch Auftritt. Zumindest hast du dann das Problem mit Verglasung ausgeschlossen.

Selbstverständlich einmal Bremsflüssigkeit wechseln lassen.

Zitat von Kennz weis

Es ist mir sowas von egal was die denken.

Mit dem letzten Deppen der keine Ruhe gegeben hat mit seiner S Line hatte ich mich an der NOS getroffen mit dem Seat Ibiza der nach 60PS aussah.

Dem bin ich bis zum Bergwerk hinterher gerollt, dann tschüss

Ab da geht es bergauf

Es gibt genug die tatsächlich meinen, wie Cj#22 gesagt hat, ein M340 ist ein M3 nur weil da vorne ein M steht.

Auf der anderen Seite gibt es aber genug die sich nicht viel aus dem Auto machen und einen BMW, Audi, VW usw. bestellen.

Wenn der Wagen auf jeder Ecke ein „M“, „AMG“, „R-Line“ stehen hat wie soll jemand verstehen, dass es nix mit M GMBH oder AMG zu tun hat.

Die ganzen Namen und mehr Schein als sein gewinnt bei allen Herstellern mehr und mehr an Bedeutung: oder was soll ein BMW i7 M70 xDrive Limousine sein ??!

Zitat von CJ#22

Tja genau deshalb habe ich bei mir keine drauf, alles ab

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Auch auf dem Kombi, Einstiegleisten, Alufelgen usw. 😉

Ich kenne viele non BMW Fahrer, die bei Bestellung immer von der M Performance Edition sprechen 😉 weil im Autohaus ein BMW mit Performance Teilen ausgestellt war

Solange du kein M-

Zitat von Kennz weis

M wie Mülleimer

Aber komm schon, wenn BMW den halben Wagen mit M‘s Aufklebern zupflastert ist ja klar, dass manche sagen ich hab ein M

Zitat von comforter

Meine nicht , keine Ahnung ob es die auch in gepolstert dort gibt.

Du hast sicherlich diese aus einen der Ali Links … die hab ich auch allerdings auch da beim zweiten Anlauf bekommen. Die haben leider nicht die dünne Polsterschicht, wie zB auf dem Dachhimmel.

Zuerst hat der Verkäufer die in „Carbon“ zugeschickt.

Zitat von Christoph

Da bin ich mal gespannt, wie die Sattler bei dir das mit "nur" kleben realisieren wollen. Ich hatte bei einem Sattler in Ulm nachgefragt wie man die Kniepads gepolstert am besten beziehen kann ... der hat gleich generell abgewunken. Nachdem ich dann auch gemerkt habe, dass das nicht so einfach ist, bin ich auf die Idee mit den Schrauben gekommen.

Die Idee ist bei mir sowieso erstmal auf Eis. Es ging um die beleuchteten Blenden und da hat der Lieferanten in 3 versuchen nicht geschafft es zu liefern, angeblich zweimal verloren 😞

Wie der Sattler es gemacht hätte weiß ich auch nicht. Ich wollte aber, dass es wie bei Alcantara Version (mein Favorit) oder aus Leder mit der Naht aussieht.

Genau was Michael gesagt hat, eine Kombi aus beiden Welten. Sollte halt nicht klobig wirken.

In der Zwischenzeit bin ich aber eher für das Konzert von dns / Logopower mit den schwarzen Leisten

Zitat von logopower

genau das ist mein Grundgedanke

3tds € oder eben ca 6-800€.

zumal dann später neue orig Dämpfer immer noch günstiger zu haben sind, wenn es sein muss😉

Alleine hier wird es schon abenteuerlich

Die Federn kosten um 160€ aber dann geht es ja los neue Schrauben 50€ Einbau um 300€ bis 400€, dann vermessen um 70€ bis 150€ und die Eintragung weitere 70€ bis 200€

Am Ende sind die Federn eins der kleinsten Punkte bei den Kosten 🤯

Zitat von Kennz weis

Dann hast du doppelt Arbeit und die Kosten nähern sich immer mehr einem KW Fahrwerk mit dem man sicherlich ein besseres Fahrwerk generieren könnte als mit nur Federn.

Natürlich mein Gedanke war eher wenn in 3 bis 4 Jahren der Wagen eher verkauft wird, dann sollte die originalen Dämpfer noch halten.

Am Ende ist es immer die Frage wie lange man fahren will 😉 und natürlich ob es nicht gerade ein super Angebot bei KW und Co. gibt

Ich hab immer noch ein 😃 wenn ich den Preis von meinem V3 sehe