Beiträge von Fulano

Zitat von dns

Für die G2x Modelle kann die Abdeckung der Mx40i Modelle verwendet werden, so wie in der Anbauanleitung von AC Schnitzer beschrieben. Der Platz für die Trapezblenden reicht für Doppelendrohre.

Bei den Mx40i Modellen geht der Umbau ja noch relativ einfach, bei allen anderen Modellen ist schon ein ziemlicher Aufwand.

Der große Nachteil der normalen G2x Modelle ist das 90mm Endrohr. Da gibt es kaum was auf den Markt.

Schnitzer Lösung glaube verwendet auch nur die inneren Röhre, damit sieht es besonders im Herbst / Winter „Super“ aus.

Die ganten Chinateile sind meistens 60mm x 90mm und nicht passend

Kann es sein, dass die erstmal auch nur mit einer Box arbeiten wollen, sonst ist das Bild unter der Tuningangabe sehr verwirrend.

Wäre also klassische Tuningbox und wie soll da die V Max entsperrt werden

Zitat von Donksy330i

DBB891C2-44FA-4695-9503-34B9E39E0B3E.jpg

Leider kommt das auf den Fotos nicht so wirklich zur geltung…

Sollte bei originalen nicht so sein. Leider ist jetzt das etwas falsche Wetter, da etwas zu kalt.

Auf jeden Fall sollte man das Mittelteil abmachen können und mit vorsichtigen erwärmen Spannungsfrei wieder verbauen

Zitat von C0kee

Nun sind es letztendlich gebrauchte M796 (ohne einen Makel) geworden mit gebrauchten Sottozero 3 als Runflat MB

Damit bin ich günstiger gekommen als mit einem kompletten Satz neuer Reifen/Felgen und behalte den von mir favorisierten BMW M Look.

Freut mich, dass es geklappt hat 👍

Wenn es preislich kein Unterschied macht bin ich immer für originale Alufelgen insbesondere im Winter wo man sowieso meistens bei 17 bis 19 Zoll bleibt.

Ich hab jetzt auch meine 790m auf Winterreifen umgesteckt und 20mm/24mm DS verbaut. Passt erstmal ganz gut zum Winter Setup

Zitat von KeYa

... vor allem das nächste mal auf die Laufrichtung der Struktur achten... sonst wirkt das unruhig, weil kreuz und queer

Da war der typische Fehler, dass man bei laminieren die Einbauposition verdreht hat 😩

Zitat von Herr Riesling

Die Gummimatten finde ich einfach nur gruselig. 😬

Bei dem Dreck von den Bäumen geht es im Herbst/Winter nicht anders.

Wahrscheinlich kennt es jeder: man will es einmal im Leben probieren aber kommt nicht dazu und so war es bei mir auch. Hab mir kurzerhand gebrauchte Leisten besorgt und die mit EchtCarbon überzogen.

die Kniepads wurden mit Alcantara bezogen.

Alles ist natürlich nur eine Art Projekt und werden bald den originalen von BMW weichen.

Ale Erkenntnis kann ich für mich mitnehmen, es geht definitiv nur beim Klarlack sollte man sich an den Profi wenden 😉

Zitat von TheBeast

Also die Werkstatt sagt, Nachfüllen ist nicht inkl. Die Kundenbetreuung sagt jedoch ja. Zudem meint die Werkstatt das ein Nachfüllen erst ab die Checkup Meldung erfolgen muss, da auch mit der Meldung die Nachfüllmenge angezeigt wird. Wegen 20 Euro stelle ich mich nicht an, jedoch finde ich es kurios das der Ölstand in der kurzen Zeit gesunken ist.

Genau dies hab ich auch vorher geschrieben, dass wenn überhaupt was gemacht wird erst nach der Meldung.

Also abwarten und wenn die Meldung kommt würde ich persönlich auch gleich ein Termin zur Überprüfung der Ursache für das verschwinden von Öl machen.

Denke wegen 20€ werden die sich nicht so schlimm einstellen und zur Not kauft man sich das Öl und füllt es nach.

Frage ist eher wie nach 2.5tkm überhaupt sein kann, normalerweise ist es doch meistens ab 20tkm der Fall

Alle Tuner nehmen aktuell um die 800€ bis 1000€ für die Optimierung und von daher bringt es dir ja wenig jetzt einen im Norden genannt zu bekommen.

Außerdem ist es wirklich von Vorteil jemanden aus der Gegend zu haben um bei Problemen auch direkt vor Ort zu klären.

Fahr doch da vorbei und schaue dir an was für Fahrzeuge da stehen und wie die Beratung ist, wenn danach immer noch gutes Gefühl da ist lass es machen und genieße die 300PS

P.S. Bestimmt haben die auch Black Friday oder Weihnachtsangeboten, wenn es also nicht brennt kannst ja paar Monate warten.