Genau, das ist auch bei mir eingetragen. Gemessen habe ich 356mm/348mm. Vorher waren es 380mm/367mm. Beide Werte bei gleichen Tankfüllstand. Da ich jetzt den gleiche Füllstand habe, messe ich nachher nochmal nach, ob sich mittlerweile etwas geändert hat.
Lj1556 dns hat eigentlich alles auf den ersten Seiten super und ausführlich beschrieben 😉
Aber im Back to Topic es geht hier im ein 150€ Maxton Diffusor und man nicht wirklich erwarten, dass man für das Geld auch noch aerodynamische Vorteile bekommt.
Man hat am Ende ein ABE Teil für ein Bruchteil des Geldes.
Danke. Dann weiß ich bescheid. Zündkerzen kommen soweit ich weiß bei 70tkm. Ich wechsle die aber auch jetzt mit.
Hat Nicor nicht einen Diesel und da wird doch der Filter früher dran sein als bei Benziner
Ja geht auch aus der Ferne.
Du brauchst ein Windows Laptop mit Internet und ENET Verbindung zum Auto.
Ob das nun der MHD Black per LAN Kabel ist oder ein ENETv2 Kabel, sollte egal sein.
Melde dich gerne
Muss da nicht auch die unaussprechliche SW auf dem Rechner drauf sein ?!
Zusammenfassung ist aber, dass was ich auch dachte man sollte den DSC sagen es ist was stärkeres da 😉
Hi,
ja das weiss ich ja nur eben leider nicht für den CS.
Viele Grüsse
Markus
Wenn ich jetzt die Diskussionen bezüglich der Qualität der Lacke bei BMW vor Augen habe, da wäre sicherlich eine Folierung auch Option
Mit „dumm“ meinte ich halt, dass es seit Jahren gemacht wird und sicherlich schon Erklärungen gegeben hat.
Ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass immer VA/HA gewechselt wird und entsprechend mit FA dem Fahrzeug mitgeteilt wird jetzt ist folgende Bremsanlage verbaut und „die Bremswirkung ist um xy % höher“ und muss ja von ganzen Systemen (ABS, ACC, etc.) berücksichtig werden.
Nun hab ich gesehen, dass AP ja nur die VA ändert und nix codiert wird und es harmoniert.
Sorry für eine „dumme“ Frage aber macht es dem Auto nichts aus, dass jetzt viel größere Bremse an der VA verbaut ist.
Die Hersteller haben sich ja was gedacht bei der Definition der Größen an der VA/HA und die Bremskraft die geliefert werden
Gut aber das ist beim CSL denke ich mal auch eine andere Nummer denn der 750K Streng Limitierte BMW wird sicher so oder so auffallen
Natürlich ging nur darum, dass man auch den CS in auffälligen Farben oder typischen Farben von BMW (Rot / Blau / Hellblau) hätte rausbringen können bzw. nur in Signal Green Uni
Na immerhin ist er nicht wie 3.0 CSL wo es nur eine Farbe gibt, die alles andere als unauffällig ist.
Ja ist möglich man muss dafür nur ein Gegenstand nehmen mit dem man die feder etwas runterdrückt und dann muss am besten eine andere Person drehen aber es geht am besten ein Gegenstand nehmen der etwas weicher ist wie z.B holz um die federn nicht zu beschädigen.
Vielen Dank,
Mir ging es eigentlich primär um die Möglichkeit ohne Gegendruck nur mit Werkzeug die HA zu verstellen.
In der Bedingungsanleitung stand leider nie explizit nur im ausgebauten Zustand einstellbar (zumindest nicht gefunden)
Weil am Ende kann man natürlich die Feder auch mit Innenfederspanner oder auch anders zusammenpressen aber kann ja nicht im Sinne der Erfindung sein
