Was ist eigentlich aus der Aktion geworden?
Passen die Blenden beim 320d?
Nachdem nun endlich mein Diffusor dran ist, will ich das Thema auch angehen.
Warum nicht die mit 18308485758, laut ETK passen die bei allen Diesel Modellen mit runden Rohren.
Werden sogar hier angeboten
Wäre auch bei mir interessant. Mein erster Bremsflüssigkeitswechsel ist zum 17.03.26 fällig (Produktion am 17.03.23). Bekommen habe ich den Wagen letzte Woche. Das sind mal locker 5 Monate...
Denke das wird ja unproblematisch sein, schließlich werden die 5 Monate kein K/O bei der Flüssigkeit bedeuten.
Idealerweise wäre natürlich einmal alle Betriebsmittel vor der Übergabe neu und ab da laufen lassen!
Bringt auf jeden Fall was und die Gründe hast ja selbst genannt. Alleine wenn der Wagen nach ca. 17tkm statt 25tkm ein Ölwechsel haben will, spricht alles dafür, dass er gut bewegt wurde
Der Wagen wurde damals als Neuwagen konfiguriert und auch ausgeliefert. Service ist bisher immer nach Serviceplan gemacht worden, daher ist nur das gemacht worden, was BMW auch vorgesehen hat. Irgendwie passt das alles nicht zusammen, die 60.000 sind doch bald erreicht??
da müsstest du nett beim Serviceberater nachfragen und in bitten trotz dynamischer ServiceAnzeige doch nach 60tkm den Service durchzuführen. Es ist ja schön, dass dein Wagen weitere 15tkm fahren will aber ist sicherlich suboptimal für Öl und Kerzen.
Zusätzlich denke ich willst du den Service über PS abgedeckt haben
Mein Prüfer hätte mir die Felgen nicht mit 235/265 eingetragen weil es kein Vergleichsgutachten bzw keine Freigabe der Reifengröße auf dieser Felge gibt.
Sorry es war damals 225/35 und 265/30 oder 255/30 (ist etwas her mit der Anfrage) und war auch für Limo.
Da gab es Vergleichsgutachten und mit Traglastbescheinigung wäre es auch möglich.
Gescheitert ist es an der Tatsache der originalen ET und natürlich, dass meistens die Felgen als Komplettsatz verkauft werden und mit anderen Reifen wäre man bei ~5k
Ok das macht auch Sinn aber der Rest hat auch andere Teilenummern und zumindest ist es ein Hinweis, dass es anders ist. Was genau wird sicherlich nur BMW sagen können
Nicht zwingend.
Ein fertig vormontiertes Fahrwerk ist schneller eingebaut, als Federn die erst aus- und dann wieder eingebaut werden müssen.
Na dafür würden aber dann auch auf der Rechnung posten wie Stützlager VA/HA inclusive Staub-Manschette auftauchen und die kostet mal eben ~400€
Hatte auch die Idee alles vorab zu montieren und hab es dann aufgegeben
Also ich habe hier nur eine Sorte Querlenker im ETK, bei den Zugstreben gibt es AWD und RWD aber mehr nicht.
Gerade gesehen beim Stabi gibt es zwei verschiedene, das ist aber auch blöd versteckt mal wieder..
Na ich hab bei so manchen Folgendes gesehen: nur für M Sportfahrwerk und da ist keine Rede von AWD.
Gude, nein es handelt sich hier nur um das Fahrwerk an sich, sprich Federn und Dämpfer, der Rest bleibt gleich egal ob M Fahrwerk oder Serienfahrwerk
Das Thema gab es schonmal und zumindest laut ETK haben Sachen wie der Stabi / Querlenker usw. andere Teilenummer.
Deswegen gibt es sicherlich auch von KW zwei Aufnahmen für die Federn an der HA je nachdem was vorher da war
Traglastgutachten bekommt man vom Räderzentrum in Garching, wenn man nett fragt (und womöglich den Komplettradsatz auch dort kauft?). Kostet um die 50 Euro netto. Ich hätte zumindest eines bekommen.
Wenn man dann jemanden findet, der einem das Ganze mit abweichenden Reifendimensionen einträgt hat man mehr Glück als Verstand. Eigentlich geht das nicht, Stichwort Impact Test.
Mit Garching ist ein guter Hinweis, allerdings offiziell über BMW Service geht es nicht und jetzt müsste man auch deren Mail haben und auch die Möglichkeit nur die Traglastbescheinigung zu kaufen.
Bei impact Test ist auch die Sache so, dass manche bei 235/35 auch die 245/35 und bei 265/30 auch die von 275/30 akzeptieren.
