Meine nicht , keine Ahnung ob es die auch in gepolstert dort gibt.
Du hast sicherlich diese aus einen der Ali Links … die hab ich auch allerdings auch da beim zweiten Anlauf bekommen. Die haben leider nicht die dünne Polsterschicht, wie zB auf dem Dachhimmel.
Zuerst hat der Verkäufer die in „Carbon“ zugeschickt.
Da bin ich mal gespannt, wie die Sattler bei dir das mit "nur" kleben realisieren wollen. Ich hatte bei einem Sattler in Ulm nachgefragt wie man die Kniepads gepolstert am besten beziehen kann ... der hat gleich generell abgewunken. Nachdem ich dann auch gemerkt habe, dass das nicht so einfach ist, bin ich auf die Idee mit den Schrauben gekommen.
Die Idee ist bei mir sowieso erstmal auf Eis. Es ging um die beleuchteten Blenden und da hat der Lieferanten in 3 versuchen nicht geschafft es zu liefern, angeblich zweimal verloren 😞
Wie der Sattler es gemacht hätte weiß ich auch nicht. Ich wollte aber, dass es wie bei Alcantara Version (mein Favorit) oder aus Leder mit der Naht aussieht.
Genau was Michael gesagt hat, eine Kombi aus beiden Welten. Sollte halt nicht klobig wirken.
In der Zwischenzeit bin ich aber eher für das Konzert von dns / Logopower mit den schwarzen Leisten
genau das ist mein Grundgedanke
3tds € oder eben ca 6-800€.
zumal dann später neue orig Dämpfer immer noch günstiger zu haben sind, wenn es sein muss😉
Alleine hier wird es schon abenteuerlich
Die Federn kosten um 160€ aber dann geht es ja los neue Schrauben 50€ Einbau um 300€ bis 400€, dann vermessen um 70€ bis 150€ und die Eintragung weitere 70€ bis 200€
Am Ende sind die Federn eins der kleinsten Punkte bei den Kosten 🤯
Dann hast du doppelt Arbeit und die Kosten nähern sich immer mehr einem KW Fahrwerk mit dem man sicherlich ein besseres Fahrwerk generieren könnte als mit nur Federn.
Natürlich mein Gedanke war eher wenn in 3 bis 4 Jahren der Wagen eher verkauft wird, dann sollte die originalen Dämpfer noch halten.
Am Ende ist es immer die Frage wie lange man fahren will 😉 und natürlich ob es nicht gerade ein super Angebot bei KW und Co. gibt
Ich hab immer noch ein 😃 wenn ich den Preis von meinem V3 sehe
Einen Tod musst du hier sterben.
Die 330iger Enderohre sind schräg & und müssen definitiv ab. Vielleicht bei Rückrüstung die Dieselblende nehmen. Die Blenden haben noch ein Innenrohr. Info vom sogenannten Rückführer wäre interessant😉
beim Diesel sind die auch schräg 😉 hab ehrlich gesagt gar nicht dran gedacht
Am Ende wäre also die Frage wie weit muss man die schneiden um schönen Übergang von Rohr zu Blende zu haben und vielleicht sogar hinterher immer noch die Möglichkeit zu haben die originalen 30er Blenden wieder zu verbauen.
Persönlich bin ich aber immer noch am kämpfen welche Lösung die schönere ist, mit zwei Rohren oder eben die 340er Variante 🤔
Die Rohre sind schon gut aber eben altgebacken und man kennt es so seit Jahren auch von Audi.
Die Geschichte mit Trapez nur am 40er sehe ich allerdings nicht ein, schließlich haben die Chinesen die Version auch beim 30er
Aufgrund dessen das der Wagen schon ein paar Km gelaufen ist würde ich an deiner Stelle ein Komplettfahrwerk kaufen
Was spricht gegen die Dämpfer weiter 40tkm mit ProKit zu kombinieren und bei 100t bis 120t dann neue Dämpfer zu verbauen ?!
Rückgängig geht schon😉
neuer gebrauchter Endtopf oder die abgesägten Stummel wieder anheften lassen, damit das Außenrohr wieder passt. Sieht keiner da dann verdeckt vom zb. Cromerohr 👍
Ja klar aber ist halt nicht P&P und man muss schweißen
Ich warte noch auf Feedback von einen wie er es gelöst hat.
Da er wieder zurückgerüstet hat. Wenn so die ungekürzte Lösung aussieht, dann kann man ohne weiteres 2-3 cm abschneiden und man hat schönen Übergang zur Blende
Ein neuer Spoiler wurde bestellt und auch gleich montiert. Jetzt stellt sich das selbe Problem wieder ein. Werde das natürlich wieder vorführen.
Wäre echt interessant das Feedback zu hören wie man zur Qualität bei Performance Teilen steht
super, sind die Kurse bei Edelweiß festgemeißelt & welchen Pneu hast du drauf?
Waren mal 200€ Rabatt auf Vorbestellung
Laut Fotos sind es Michelin und King Performance ist auch ein Befürworter von Michelin Reifen … zumindest sagt er es oft wenn ich mich nicht täusche
Okay, in Foren bin ich bei dir (Da sind ja überall in jedem Bereich, auch Profis dabei) - Hab mich speziell auf den Käufer bezogen.
Da gibts in meinem Umfeld genug Verkäufer die staunen, wie viel know-how bei manchen BMW Verkäufern abverlangt wird
Das hast du doch überall und sogar innerhalb von den Baureihen.
Würde sagen, dass viele die hier ohne weiteres alles über PreLCI und LCI sagen können - genau die gleiche Info über die 5er/7er oder X Reihe haben 😉
