Oh man, 1" größer, 15ET weniger und die Bremse soll da nicht passen?!?
Es geht eher um ET 😉 ich kann nur sagen 9j mit ET35 passt nicht und streift am Bremssattel.
Besonders bei Concaven Felgen kann es schnell zum Problem werden
Beiträge von Fulano
-
-
Der war schließlich auch Ingenieur. Um nur nach Vergleichsgutachten zu suchen, braucht es kein Ingenieur. Wenn ein Prüfingenieur nur nach Vergleichsgutachten schauen kann, dann ist das beschämend.
Willkommen in Deutschland und leider trifft es aktuell auf 9 von 10 Ingenieuren zu, zumindest ist dies meine Erfahrung.
Ich war auch immer der Meinung, dass genau das logische Denken für die Abnahme nach 21 erforderlich ist, aber wurde bis auf zwei Ausnahmen enttäuscht.
Als sehr schönes Beispiel kann ich da die Traglastbescheinigung erwähnen und zwar ein G16 als 850i hat 1.170/1.360 und ein G21 M340i 1115/1350
Wozu soll ich also nachweisen, dass die Felge auch für ein G21 ausreicht?! Als Ingenieur muss er doch Zusammenhang zwischen den Achslasten erkennen
-
Es kam die Aussage Reklamationen gäbe es nie und das Problem sei nicht bekannt er müsste das abklären.. danach ja wenn was nicht stimmt bitte das Formblatt ausfüllen von der Website dann wird was gemacht..
man fragt sich immer wieder was bei dem Support so vorgeht, schließlich ruft der Kunde oder Werkstatt nicht aus Spaß an und jeder will doch am Ende das schöne Fahrwerk genießen, statt sich in der Werkstatt zu ärgern.
War auch ein Grund nicht mehr auf Bilstein zu setzen, weil da war es genauso. Im Inet einige Beiträge und Support will nix davon wissen
-
Vielleicht war es bei dir auch recht einfach, weil es Felgen in 8,5x19 ET25 gibt, die 255/35 R19 auch vorne geprüft und freigegeben haben...
Das meine ich ja, es gibt die Kombi mit 255/35 auf 8.5x19 und deswegen war nur die Frage nach Freigängigkeit an der VA.
-
Aufgrund der Tipps einiger - für mich - erfahrender User hier tanke ich in meinen neuen 330d jetzt mal das Shell V-Power Diesel. Und das soll schädlich sein?
Da wird Nix schädlich dran sein und sicherlich auch nicht dem Motor schaden.
Viele finden den Aufpreis von 20 Cent eben übertrieben.
Du muss auch bedenken, dass du keine 20 Cent pro Liter dafür draufzahlst, sondern eher 5 Cent bzw. 6€ bis 8€ mehr im Monat.
Anders gesagt du sparst mehr wenn du abends tankst als morgens vor der Arbeit 😉
Pro und Konto ist wie bei Reifen, Motoröl eine Glaubensfrage und wird nie gelöst sein
-
Ja, die FELGE! Aber wenn die Felge mit einem 265/35 zugelassen ist, dann wird der TÜV auch einen 275/35 eintragen, sofern nichts schleift, alles safe ist und die Rollumfangabweichungen innerhalb der gesetzlichen Werte liegen.
Leider nicht immer, denn viele wollen schon eine vergleichbares Gutachten haben wo bereits die Kombi geprüft wurde.
Ich hatte die Diskussion schon öfters und immer hieß es bringen sie bitte ein Vergleichsgutachten.
Was ich auf die schnelle gefunden habe ist 8.5 mit 235/35 und 9.5 mit 275/30
Wenn also die gewünschte Felge passt und ein Gutachten hat, kann man mit den Vergleichsgutachten die eintragen
-
Aus welchen Ländern sind diese Angebote?
die sind aus Russland.
-
Jesus Christ. Was sind das für Aufschläge... gut wer noch einen pre LCI möchte kann ihn ja nicht mehr bei BMW bestellen. Trotzdem, selbst schuld wer da zuschlägt
Gut wer in einem Land lebt wo es kein BMW mehr von Händler zu kaufen gibt muss eben das bezahlen was der Markt hergibt 😉
Da wird der Wagen in DE gekauft und eingeführt und anschließend locker 10t€ bis 20t€ draufgeschlagen
-
Gut da sehe ich das ein warum man seinen neuen M3 der mit Rabatt in DE teils unter 100 kostet verkauft
Nicht nur M3 😂
Als Bsp. auf die schnelle beide 40er
Der grüne BJ 21 mit 1.500km für 95t€ und der andere BJ22 mit 20km für 115t€
-
Meinst du etwa die ehemalige Sowjetunion
Unter anderem 😉 da Boom das Geschäft und so ein M3 - G81 kostet um 160k bis 200k
Aber auch arabischer Raum und streng genommen USA … die wollen alle sofort mitbeten Wagen fahren und nicht 1 Jahr warten
